Briefings: 6ª 14/3/14

Foro de debate para el bando ruso correspondiente a la Campaña de Smolensk-1941

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Kommodore
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HOLA PILOTOS:
MISIÓN 6.
PARTE METEOROLÓGICO:

Nubes a 3000 metros
19.5º - Temperatura media (°C)
745 - Presión atmosférica a nivel del mar (hPa)
70 - Humedad relativa media (%)
10 - Visibilidad media (Km)
0 - - Velocidad media del viento (m/s)
suaves - Ráfagas de viento
NO - Lluvia o llovizna
NO - Nieve
NO - Tormenta
SI - Niebla

ORDENES:
Sealöwe, Ray, More, Trenkos = IL-2
Base Aérea: G-13
Objetivo 1º: destruir los tanques localizados en G-10 (4 Caza-carros y 2 PzIV).
Objetivo 2º: destruir las unidades localizadas en E-11 y F-10.
Armamento: cohetes tipo BRS.

LIDER: RAY.
INDICATIVO: ZORRO-23


Rodocu, John Greene = I-16
Base Aérea: K-11
Objetivo 1º: aniquilar unidad de ingenieros en puente Orsha G-7.
Objetivo 2º: cap sobre el puente en H-6.
Armamento: cohetes tipo BRS/RS.

LIDER: RODOCU.
INDICATIVO: ROCA-28


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Trenkos
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

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Rodocu
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

Rodocu ::kaleun: que modelo de IL-16?? para hacerme con el please
Trenkos
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

i16- 29
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sealowe
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

ORDEN DE VUELO "ZORRO"

Sealöwe - 33
Ray Astro - 23
More - 14
Trenkos - 5
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

ORDEN DE VUELO "ROCA"

IA
IA
IA

Rodocu - 28


IA
IA
IA

John Greene - 35


*** NOTA: Sería necesario quedar antes de la misión en el Ts. Intentaré estar desde las 21:30.
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

corrijan me si me equivoco, el i-16 no se trima?? ya que he realizado un vuelo experimental y no, los controles de trimado no realizan nada. por otro lado para mi compañero de vuelo, este avión, el tren se sube de forma manual y lo mismo para bajarlo. de no poder trimarlo, a una potencia de 75% el avion vuela recto y nivelado con el radiador abierto. este permite hacer giros bien serrados solamente cuando picas un pelin el motor tiende a hacer cosas raritas pero luego recupera. bueno esto es lo que he notado en mi vuelo experimental de smolenk a orsha.
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

Rodo, este avión no se trima. Si tiene pitch. El tren es manual y el motor no es a inyección por lo que en G+ el combustible no llega al carburador y pierdes toda la potencia.
Para hacer picados debes alabear primero y así evitas el problema de G+

Pronostico lo que puede ser la misión mas divertida de la campaña.... ahi lo dejo.
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

No lo recuerdo, luego vemos los trimados.
Lo del tren, afirma, es manual. Y en este modelo de I-16 no sé, pero seguro que el paso de hélice y la mezcla son manuales también.
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Re: Briefings: 6ª 14/3/14

Trenkos escribió:Pronostico lo que puede ser la misión mas divertida de la campaña.... ahi lo dejo.
¡ Divertida ! .... no "dura", "peligrosa", "dificil", "interesante", .... sino "divertida" ..... ::glups
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