Propulsión

[Kamikaze Joe]

Bueno, pues como ya os dije, durante unos dias voy a tener tiempo libre en cantidades industriales, y navegando, navegando encontre esta pequeña isla de sabiduria que quiero compartir con vosotr@s, para que cada dia todos sepamos mas.

http://www.militar.org.ua/militar/_arti ... naval.html

Espero que os guste.

Saludos

[Tuerto]

Muy bueno, Kami..


Gracias.


Von Tuerto.-

[Silencioso]

Gracias Kamikace.

Creo que se olvidan de la propulsión por turbinas de vapor. Todavía quedan muchos buques con esa propulsión en la Armada Española. La 41 de escoltas es un ejemplo.

[Aeguir]

aqui os dejo los buques mas importantes de la armada y la propulsion que llevan
i41 escuadrilla: 2 turbinas de gas LM2500, 1 hélice, 40,000 cv, 29 nudos
31 escuadrilla: 2 calderas, 4 turbinas de vapor, 1 hélice
Principe de Asturias: 2 turbinas de gas LM2500, 1 hélice, 46,400 cv, 26 nudos.
F-100: CODOG a 2 ejes, 2 diesels Bazán/MTU ; 2 turbinas de gas General Electric/Bazán LM2500, 47,494 shp, 29 nudos.
corbetas:CODAD, 4 diesel Bazán-MTU 16V956 TB91 16000 bhp, 2 ejes, 25,5 nudos.
S-80:diesel/eléctrica asociada aun módulo AIP Bazán/DCN MESMA, 1 eje, 20 nudos
S-70:Diesel eléctrica, 2 diesels SEMT-Pielstick 16 PA4 V 185 VG, 1 eléctrico, 1 eje, 4,600 shp, 20 nudos.
S-60:Diesel eléctrica, 2 diesels SEMT-Pielstick 12 PA4 V 185, 2 ejes, 2,000 shp, 16 nudos
clase Galicia:2 diesels Bazan-MAN-B&W tipo 40/54A, 11,000 shp, 1 eje, 19,4 nudos
clase newport: 6 diesels Alco 16-251, 2 ejes, 16,500 bhp, 20 nudos

[Silencioso]

Ciertamente me confundí, yo perteneci a la 31, clase baleares.

Gracias.