interesante historia....
http://tecnica-militar.fateback.com/aereo/Entrena.htm
http://www.lamparatapada.com/articulos/ ... indexb.htm
salu2.
El Teniente Miguel Entrena y su Heinkel....
Moderador: MODERACION
).....me alegro que te gusten.-
richthofen
- Oberbootsmannsmaat
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Muy interesante, comandante Ulises, estos detalles son muy interesantes y bastante desconocidos, gracias.
Tambíen es interesante el asunto de los aviones aliados "internados" durante el conflicto, como el B-25 Mitchell y el Catalina, ambos en el museo del Aire de Cuatro Vientos, así como otras historias de aviones curiosos es servicio. Podeis leer más detalles, aparte de los "encuentros", en esta dirección de Wikipedia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ej%C3%A9rcito_del_Aire#
Saludos!
Tambíen es interesante el asunto de los aviones aliados "internados" durante el conflicto, como el B-25 Mitchell y el Catalina, ambos en el museo del Aire de Cuatro Vientos, así como otras historias de aviones curiosos es servicio. Podeis leer más detalles, aparte de los "encuentros", en esta dirección de Wikipedia:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ej%C3%A9rcito_del_Aire#
Saludos!
En el sur de España, debido a la presencia inglesa en Gibraltar y a las bases francesas en Argelia era solo cuestión de tiempo que hubiera incidentes. La mayor parte fueron invasiones del espacio aereo al que en ocasiones respondía la artillería antiaerea, raramente con acierto. Además de esto los aliados preparon planes a lo largo de la guerra para la ocupación de las Canarias, ante la eventualidad de que Gibraltar fuera invadido, y tambien contra el protectorado español de Marruecos.
El 18 de diciembre de 1939, un Ju-52 de Iberia que realizaba el trayecto Sevilla-Tetuán fue derribado sobre Algeciras por un destructor británico. Poco después, un avión británico era derribado por la artillería antiaérea sobre Tarifa.
El 8 de noviembre de 1940 un Savoia SM-79 español fue derribado por cazas de la RAF cerca de las Islas Baleares que al parecer confundieron con un aparato italiano, murieron los 5 tripulantes.
El 5 de febrero de 1941, un Ju-52 español procedente de Ifni fue atacado por dos cazas franceses, sobre el mar a 30 Km de Casablanca, y el aparato tuvo que tomar tierra en Rabat.
En el Marruecos español los Heinkel He-112 del Grupo 27, con base en Nador, tuvieron algunos incidentes con los Dewoitine D.520 de la Aeronavale francesa, basados en Port Lyautey, (Marruecos) y con los Supermarine Spitfire de la RAF basados en Gibraltar. Ningún avión fue derribado. Con la invasión del Norte de Africa la tensión subió por las violaciones del espacio aereo español.
Con la invasión del Norte de Africa por los aliados las violaciones del espacio arereo eran frecuentes. El 3 de marzo de 1943 se ordenó al teniente Miguel Entrena interceptar con su He-112B una formación de Lockheed P-38 que sobrevolaba Nador. Uno de los aviones fue alcanzado y se vio obligado a aterrizar junto al río Muluya, pero sin llegar a estrellarse.
El 4 de marzo, se dió instrucciones claras a los pilotos españoles de no responder a ninguna provocación de los aliados. Ese mismo día cazas norteamericanos en varias formaciones desafiaron a los españoles, sobrevolando agresivamente el aerodromo de Nador.
El 21 de febrero de 1943 un Wellington en vuelo d ereconocimiento fue alcanzado sobre Canarias por la artilleria antiaerea. Durante los meses siguientes continuaron las incursiones sobre Canarias, pero el 26 de octubre de 1943 la tensión subió en la zona cuando un Fiat CR.32 atacó a un PBY Catalina produciéndole daños e hiriendo a tres tripulantes. El Catalina logró llegar a Agadir y realizar un amerizaje de emergencia. El 28 de Octubre de 1943 un Fiat CR.32 recibió algunos impactos de otro Catalina y tuvo regresar a la base.
El 1 de noviembre de 1943 un Fiat CR.32 es atacado por un Catalina de la US Navy. El CR.32 logró hacer 40 impactos en el avión, hiriendo a 3 de sus tripulantes y provocando graves daños en un motor, el tren de aterrizaje y en un tanque de combustible. El Catalina logró llegar a Marruecos y se hundió tras realizar un amerizaje de emergencia.
A partir de este hecho los incidentes en el espacio aereo español disminuyeron.
El 18 de diciembre de 1939, un Ju-52 de Iberia que realizaba el trayecto Sevilla-Tetuán fue derribado sobre Algeciras por un destructor británico. Poco después, un avión británico era derribado por la artillería antiaérea sobre Tarifa.
El 8 de noviembre de 1940 un Savoia SM-79 español fue derribado por cazas de la RAF cerca de las Islas Baleares que al parecer confundieron con un aparato italiano, murieron los 5 tripulantes.
El 5 de febrero de 1941, un Ju-52 español procedente de Ifni fue atacado por dos cazas franceses, sobre el mar a 30 Km de Casablanca, y el aparato tuvo que tomar tierra en Rabat.
En el Marruecos español los Heinkel He-112 del Grupo 27, con base en Nador, tuvieron algunos incidentes con los Dewoitine D.520 de la Aeronavale francesa, basados en Port Lyautey, (Marruecos) y con los Supermarine Spitfire de la RAF basados en Gibraltar. Ningún avión fue derribado. Con la invasión del Norte de Africa la tensión subió por las violaciones del espacio aereo español.
Con la invasión del Norte de Africa por los aliados las violaciones del espacio arereo eran frecuentes. El 3 de marzo de 1943 se ordenó al teniente Miguel Entrena interceptar con su He-112B una formación de Lockheed P-38 que sobrevolaba Nador. Uno de los aviones fue alcanzado y se vio obligado a aterrizar junto al río Muluya, pero sin llegar a estrellarse.
El 4 de marzo, se dió instrucciones claras a los pilotos españoles de no responder a ninguna provocación de los aliados. Ese mismo día cazas norteamericanos en varias formaciones desafiaron a los españoles, sobrevolando agresivamente el aerodromo de Nador.
El 21 de febrero de 1943 un Wellington en vuelo d ereconocimiento fue alcanzado sobre Canarias por la artilleria antiaerea. Durante los meses siguientes continuaron las incursiones sobre Canarias, pero el 26 de octubre de 1943 la tensión subió en la zona cuando un Fiat CR.32 atacó a un PBY Catalina produciéndole daños e hiriendo a tres tripulantes. El Catalina logró llegar a Agadir y realizar un amerizaje de emergencia. El 28 de Octubre de 1943 un Fiat CR.32 recibió algunos impactos de otro Catalina y tuvo regresar a la base.
El 1 de noviembre de 1943 un Fiat CR.32 es atacado por un Catalina de la US Navy. El CR.32 logró hacer 40 impactos en el avión, hiriendo a 3 de sus tripulantes y provocando graves daños en un motor, el tren de aterrizaje y en un tanque de combustible. El Catalina logró llegar a Marruecos y se hundió tras realizar un amerizaje de emergencia.
A partir de este hecho los incidentes en el espacio aereo español disminuyeron.
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Cpt_Morgan
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Para ampliar el tema os recomiendo la lectura de los foros de "El gran capitan".
http://www.elgrancapitan.org/portal/ind ... &Itemid=80
Saludos.
http://www.elgrancapitan.org/portal/ind ... &Itemid=80
Saludos.
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CHARLY1989
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