Mieooooooooo[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u0QSXkJgdAQ[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NVV3SNCvXEs[/youtube]
Saludos 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
Quien dijo a volar????
Moderador: MODERACION
Quien dijo a volar????
Mieooooooooo[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u0QSXkJgdAQ[/youtube]
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Saludos 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
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Merodeador
- Leutnant zur See
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CAPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII,.
No te dije que no publicaras mis aterrizajes? joer que van a pensar mis compis.
Bueno la verdad es que yo lo hago tan bien e incluso mejor que estos, me tendriais que ver, como esa cosa gris asi como de cemento, o de tierra, que se queda al lado de donde yo aterrizo, bueno al lado o a un par de kilometros, se acaba, . . . tambien el edificio ese alto que hay . . había, en medio del campo donde aterrizo, la verdad es que creo que yo lo hago mejor ademas después de levantar polvo con la ruedas o tren de no se qué . . se me parten y aterrizo tranquilamente con la barriga, eso es tener la situación controlada, no estos, seran tontos se quedan encima del cemento, como te la pegues ahí, duele mas, yo por eso eligo siempre apartarme de eso tan duro ....
No te dije que no publicaras mis aterrizajes? joer que van a pensar mis compis.
Bueno la verdad es que yo lo hago tan bien e incluso mejor que estos, me tendriais que ver, como esa cosa gris asi como de cemento, o de tierra, que se queda al lado de donde yo aterrizo, bueno al lado o a un par de kilometros, se acaba, . . . tambien el edificio ese alto que hay . . había, en medio del campo donde aterrizo, la verdad es que creo que yo lo hago mejor ademas después de levantar polvo con la ruedas o tren de no se qué . . se me parten y aterrizo tranquilamente con la barriga, eso es tener la situación controlada, no estos, seran tontos se quedan encima del cemento, como te la pegues ahí, duele mas, yo por eso eligo siempre apartarme de eso tan duro ....
Saludos
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patadepalo
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patadepalo
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Cpt_Morgan
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La verdad, Morgan, pedazo de pilotos, ole sus pelotas...
... de verdad, en un avion el peligro es cuando tienes cerca el suelo.... y estos tios se merecen un OLE!!!!...
Antes de ayer en Pau(Francia) un aparato (no recuerdo modelo, tipo medio, similar de capacidad a un antiguo Caravelle) aterrizo sin tren de aterrizaje y , con el frio que hacia, resbalo sobre a panza, con tan mala suerte, que corto de cuajo la cabina de un camion que circulaba por las proximidades. La verdad , lamentando la perdida de la vida del conductor, la pericia del piloto consiguio salvar a sus 32 pasajeros/tripulantes. Tener en cuenta que con una pista helada y sin tren de aterrizaje es brutal la distancia que recorre, que ademas es imprebisible. En origen puede ser recta pero al minimo desnivel de pista, objeto o viento, la trayectoria es completamente aleatoria. Aparte del calculo toma tierra, demasiada angulacion parte el fuselaje, poca se aplasta de lleno en la pista....
El de la foto de Pakistan, la verdad que no parece que sea de prueba.
O el planeo que se pego el de la Winther, magnifico control del aparato, aunque que con malas consecuencias, es lo que tiene no poder repetir una maniobra peligrosa una y otra vez.
Bueno la verdad que me quito el sombrero....
Chapeau!!!
Von Tuerto.-
... de verdad, en un avion el peligro es cuando tienes cerca el suelo.... y estos tios se merecen un OLE!!!!...
Antes de ayer en Pau(Francia) un aparato (no recuerdo modelo, tipo medio, similar de capacidad a un antiguo Caravelle) aterrizo sin tren de aterrizaje y , con el frio que hacia, resbalo sobre a panza, con tan mala suerte, que corto de cuajo la cabina de un camion que circulaba por las proximidades. La verdad , lamentando la perdida de la vida del conductor, la pericia del piloto consiguio salvar a sus 32 pasajeros/tripulantes. Tener en cuenta que con una pista helada y sin tren de aterrizaje es brutal la distancia que recorre, que ademas es imprebisible. En origen puede ser recta pero al minimo desnivel de pista, objeto o viento, la trayectoria es completamente aleatoria. Aparte del calculo toma tierra, demasiada angulacion parte el fuselaje, poca se aplasta de lleno en la pista....
El de la foto de Pakistan, la verdad que no parece que sea de prueba.
O el planeo que se pego el de la Winther, magnifico control del aparato, aunque que con malas consecuencias, es lo que tiene no poder repetir una maniobra peligrosa una y otra vez.
Bueno la verdad que me quito el sombrero....
Chapeau!!!Von Tuerto.-
Normalmente golpearias con un plano en la pista, se desparramaria todo el combustible que quedase en él y se incendiaria debido al calentamiento que por friccion por la pista se produciria en lo que quedase del ala. Como las fallas de Valencia pero a lo bestia. Y los "ninots", los "ninots" .... bueno, nada.patadepalo escribió:.¿ysi se parten en ese momento los trenes de aterrizaje?
Besos;
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CHARLY1989
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patadepalo
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nurse_125 escribió:Normalmente golpearias con un plano en la pista, se desparramaria todo el combustible que quedase en él y se incendiaria debido al calentamiento que por friccion por la pista se produciria en lo que quedase del ala. Como las fallas de Valencia pero a lo bestia. Y los "ninots", los "ninots" .... bueno, nada.patadepalo escribió:.¿ysi se parten en ese momento los trenes de aterrizaje?
Besos;
mejor no preguntar, gracias.
Todo lo que no sean aquellos a quienes amamos y que nos aman, es la nada, polvo y aire.