Para Beltza

[oarso]

Ufffff !!!




!!! Im-presionante ¡¡¡

[Silencioso]

Saludos Camaradas.

Os paso un relato radiofónico sobre el undimiento del acorazado Bismarck.

http://www.kronus.net/

Os recomiendo tambien los de la batalla de Stalingrado, Cervantes y la batalla de lepanto, la Aramada Imbencible y muchos otros....

En la pagina que os adjunto, buscar en la derecha de la mísma el apartado "PASAJES DE LA HISTORIA". Todos están en mp3, y yo los escucho con mi reproductor portatil al irme a dormir.

Muy buenos.

[Beltza]

Bonita foto, Oarso, gracias.
Con la herremienta del google de buscar imágenes me estoy haciendo con una colección notable de fotos de estos monstruos. Con el tiempo me haré un salvapantallas, pero no creo que lo publique porque previsiblemente pesará mucho.

La foto es de un Bsimarck muy nuevecito, haciendo probablemente las primeras pruebas de mar. Si te fijas, todavía no tiene colocados los telémetros. He visto también algunas fotos en que esas partes del buque estaban retocadas por la censura para no dar pistas al enemigo.
En mi firma verás una manchita oscura encima del gran foco redondo. Esa era la pantalla del telémetro (aunque creo que llevaba dos). Si mañana tengo tiempo, pondré una imagen a color del Bismarck desde un ángulo diferente, pero en ese mismo anclaje.

Un saludo.

[Beltza]

Aquí está. La foto está sacada a finales del verano de 1940 en el puerto de Kiel.




Y aquí (la foto de mi firma) se ve claramente la pantalla receptora del telémetro y la antena en lo alto del coronamiento. La foto está sacada el 8 de Diciembre (fecha paradigmática) de 1940, remontando el río Elba.



Un saludo.

[Mendas]

¿Esa barra horizontal q está en el casco a la altura de la torre Bruno q es?
¿Una barra para sujetar una red antitorpedo?

[Alfonsuas]

Os habeis fijado que lleva una sola carga de profundidad a proa. Una sola pero muuuuuy goooorda

[Mendas]

¿que dices? ese es el corcho de la botella de vino q se chupa er Muller q es un cacho borracho. Menuda botella.

[Invitado]

¡Qué corcho de botella de vino ni ná! Eso es uno de los bidones de Islay Single Malt que llevamos en nuestro destructor. Para no andar con mariconadas de botellitas de a litro embarcamos bidones de 200 litros En el último cruce del atlántico tuvimos que desembarcar varias cargas de profundidad que nos estorbaban a fin de estibar la cantidad imprescindible de whisky para la travesía. Escoltamos varios mercantes y tankers. Gracias a Dios, el tanker que llevaba 25.000 litros del preciado licor llegó sano y salvo... Bueno, no del todo. A mitad de travesía lo abordamos para reponer

[Mendas]

¿Wiskito de Malta? Seguro q se lo bebió todo Alfonsuas.
Pues en un principio me pareció q era el barrilete de ron q llevan los San Bernardos
Ahora en serio:
¿Esa barra horizontal q está en el casco a la altura de la torre Bruno que es? ¿Una barra para sujetar una red antitorpedo?
Esque no tengo ni idea.

[bruno u61]

Mendas, perdona la ignorancia de nuestros compañeros que no sabiendo dar respuesta a tu pregunta se meten a disparar la primera bestialidad que le viene en mente .
La barra horizontal como bien puedes ver sirve para parquear el buque en el puerto asi que no rayes la pintura contra el muelle o para evitar que otro buque se te acerque demasiado y te dañe el perfil






Ahora en serio... sirve para que la marineria pueda bajar y subir de los botes hacia la nave cuando se encuentra anclada lejos del muelle (creo).

un saludo

[Mendas]

No creo porque detras de la barra hacia popa hay una escala q esta casi a nivel del agua y llega hasta cubierta. Como en las pelis. La barca para a su altura, sube el señor de turno y suelta aquello de "permiso para subir a bordo".

[bukanero]

En el Bismarck se celebraron pocas fiestas a bordo ya que el almirante Döenitz deseaba que tan emblemático buque fuese la nave insignia de la marina de guerra y en aras a ello prohibió las mismas.
Lamentablemente, la tórrida tripulación se hizo con un barrilito de un San Bernardo (posiblemente mascota a bordo) que tras algunos arreglillos se convirtió en ese que podéis ver flotando a proa.
En fin, que las fiestas, a partir de entonces no decayeron a pesar de las continuas visitas realizadas por altos mandos.
Normalmente no se adoptaron medidas cautelares contra tales actividades ya que aquellos que en un primer momento quisieron ensombrecer las mismas dieron un paseíto por la pasarela (para tiburones) situada en su costado de estribor.
Reescribiendo la historia, un programa documental de Discovery Channel ha acertado en dictaminar que el hundimiento del Bismack, como consecuencia del deterioro del timón, no fue debido al impacto de un torpedo británico, sino al golpe producido por el "barrilito" del San Bernardo que en un intento de ser ocultado por la tripulación, navegaba en inmersión sujeto por una cadenita. Asimismo se cree que en tales circuntancias la tripulación no pudo hacer nada por intentar repararlo debido a la mayúscula cogorza que presentaba y además todos se encontraban junto a la pasarela festejando el salto al mar del San Bernardo (que ya no les valía para nada).
Creo haber aclarado muchas de vuestras dudas.
¡Cuanta sapiencia!.

Pd.: Mi más respetuosa admiración a dicha tripulación, que haciendo acopio de las más nobles virtudes de la marina imperial de guerra alemana supo demostrar, hasta el fin del Bismarck, el más profundo sentido del deber.

Cualquier similitud a lo acontecido en el relato es pura coincidencia.

[bruno u61]

Mendas estuve mirando algunas fotos y e visto una del acorazado Jean Bart donde se ven dos marineros que suben por dos escalas de gato desde dos chalupas puestas debajo de la barra y contemporaneamente otra embarcacion junto a la escala que esta detras de la barra.
No se exactamente el motivo para usar uno u otro sistema pero seguro que es para subir o bajar del buque.
A ver si alguien sabe algo mas.

ciao

[Mendas]

Pues me parece Bruno q será algo de eso porque me acabo de fijar en la de estribor del Bismark y de ella penden unas escalas.

[Kron161]

Si no recuerdo mal, esa barra se llama tangón. Sirve para subir y bajar material desde cubierta hasta una barcaza y viceversa. Permitiendo mediante basculación horizontal (observense los cables desde el extremo del tangón hacia proa y popa) el mover la carga desde el centro de una nave abarloada hasta el mismo costado del bismarck. Los tangones también se utilizan para soporte de tuberias. Creo que es el caso más pausible de este tangón: Soportar las tuberías para repostar los depósitos de proa del Bismarck.

Las naves de vela también utilizan tangones, aunque para soportar velas, principalmente Spinnakers y similares.

Buena Caza