Tradición 24ª Flotilla. U-57

[sealowe]

Saludos comandanes;

para serguir con la vieja tradicion de la 24ª FLotilla, os pongo la informacion que he encontrado sobre el U-boot que tengo comisionado. Por supuesto que si alguien tiene mas informacion que la reflejada, por favor que lo comente y asi la ampliamos.



El U-57 fue un sumergible del tipo II-C, y como tal sus características eran:

Desplazamiento en superficie: 291 Tn. Velocidad máxima en superficie: 12.0 nd
Desplazamiento en inmersión: 341 Tn. Velocidad máxima en inmersión: 7 nd

Longitud total: 43.90 m. Alcance en superficie: 3800/8 millas/nd
Longitud del casco de presión: 29.60 m. Alcance en inmersión: 42/4 millas/nd

Manga total: 4.08 m. Torpedos: 5 ( 3 en proa y 2 de reserva)
Manga del casco de presión: 4.00 m. Minas: 12 minas del tipo TMA

Calado: 3.82 m. Tripulación: de 22 a 24 hombres

Altura: 8.40 m. Profundidad máxima: 150 m.

Potencia motor Diesel: 700 hp.
Potencia motor electrico: 410 hp.



La construcción del U-57 fue ordenada el día 17 de junio de 1937, y encargado para tal efecto a la Deutsche Werke AG, en Kiel, el 14 de septiembre de 1937.
Fue botado el día 3 de septiembre de 1938 y el 29 de diciembre de 1938 fue comisionado al Oberleutnant zur See Claus Korth, como U-boot para entrenamiento en la 5. Flotille, hasta el día 31 de diciembre de 1939.
El día 1 de Enero de 1940 pasó a formar parte de la 1. Flotille de combate, donde permaneció prestando servicio hasta el día de su hundimiento, el 3 de septiembre de 1940, tras colisionar con el vapor noruego Rona en Brunsbütlel, con el resultado de 19 supervivientes y 6 fallecidos de la tripulación del U-57.
Fue reflotado en septiembre de 1940 y volvió al servicio el 11de enero de 1941, como sumergible de escuela en la 22. Flotille hasta el 30 de junio de 1944.
Finalmente, el 1 de julio de 1944 pasa destinado a la 19. Flotille como submarino de enseñanza hasta el 3 de mayo de 1945.


Los comandantes.

29 de diciembre de 1938 al 4 de junio de 1940: Oberleutnant zur See Claus Korth.
Nació el 7 de noviembre de 1911 en Berlín. Comenzó su carrera naval militar en abril de 1932. Durante su instrucción como oficial fue uno de los pocos supervivientes del barco escuela Niobe, que se hundio tras un accidente en unas maniobras.
En marzo de 1936 ingresó en el arma submarina recibiendo un solido entrenamiento de pre-guerra. En otoño de 1937 sirvió en el U-37 durante dos meses, en aguas españolas durtante la guerra civil.
En diciembre de 1938 obtuvo el comisionado de un tipo II-C, el U-57.
Consiguió sus primeros hundimientos en su cuarta patrulla al hundir dos navios. En febrero de 1940, hunde el petrolero britanico Gretafield de 10.191 Tn. En junio de 1940 deja el U-57 y se hace cargo del U-93 en el mes de julio. En cinco patrullas consiguió hundir ocho embarcaciones por un total de 43.392 Tn y en mayo de 1941 recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro.
En octubre de 1941 deja el U-93, y para junio de 1942 es oficial de entrenamiento en la 27. Flotille. Para el final de la guerra, trabajaba para el Torpedo Trial Intitution (TVA) Eckernförde.

Con el U-57 realizó un total de 12 patrullas en las que consiguió dañar o hundir los siguientes navios: Kaunas (17.11.39) 1566 tn, Stanbrook (19.11.39) 1383 tn, Mina (13.12.39) 1173 tn, Miranda (20.01.40) 1328 tn, HMS Durham Castle (26.01.40) 8240 tn, Gretafield (14.02.40) 10191 tn perteneciente al convoy HX-18, Loch Maddy (21.02.40) 4996 tn perteneciente al convoy HX-19 y el Daghestan (25.03.40) 5742 tn.

Falleció el día 25 de enero de 1988 en Kiel.

Su carrera militar se resume en: Fähnrich zur See (01.01.1934), Oberfähnrich zur See (01.09.1935), Leutnant zur See (01.01.1936), Oberleutnant zur See (01.10.1937), Kapitänleutnant (01.11.1939), y Korvettenkapitän (01.01.1944).

Cruz Española (06 de junio de 1939) // U-boot War Badge 1939 (05 de noviembre de 1939) // Cruz de Hierro de 2ª clase (22 de noviembre de 1939) // Cruz de Hierro de 1ª clase (26 de enero de 1940) // Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro (29 de mayo de 1941).



05 de junio de 1940 al 15 de septiembre de 1940: Oberleutnant zur See Erich Topp.
Nació el 2 de julio de 1914 en Hannover. Empezó su carrera naval militar en abril de 1934. Sirvió seis meses en el Crucero Ligero Karlsruhe antes de entrar en la fuerza submarina en octubre de 1937. Un año después sirvió como oficial de observación en el U-46. Tras cuatro patrullas con el U-46 recibió el mando del U-57, con el que hundiría 6 navíos por un total de 36862 tn. EL U-57 se hundió el 3 de septiembre de 1940 después del accidente con el Rona, tras el cual recibió el mando del U-boot VII-C, U-552, con el cual el Diablo Rojo conseguiría su fama.
La mayoría de sus logros fueron contra convoyes en el Atlántico Norte y en las costas de Norte-América. Su mejor patrulla fue la octava, en marzo y abril de 1942, en la cual hundió 8 navios con un total de 45731 tn.
En septiembre de 1942 fue nombrado Jefe de la 27. Flotille, donde las nuevas tripulaciones de submarinos recibian su instrucción táctica. Escribió las Directrices de Guerra para el nuevo tipo XXI ElektroUboot en 1944, y a finales de la guerra comandaba uno de ellos, el U2513, con el que se rindió en Horten, Noruega, en mayo de 1945.
Después de la guerra trabajó algun tiempo como pescador antes de convertirse en un prometedor arquitecto. En marzo de 1958 volvió a servir en la marina. Luego sirvió 4 años en EEUU como miembro del Staff del Comité Militar de la OTAN, ocupando posteriormente distintos puestos del Staff, y durante un mes como comandante de submarinos. Ostentó el rango de Konteradmiral al jubilarse en diciembre de 1969. Fue condecorado ese año con la Grosse Bundes-Verdienst Kreuz.
Desde 1970 a 1984 trabajó como industrial para, entre otros, la Howaldtswerke-Deutsche Werft.

Falleció en dia 26 de diciembre en Suessen, Alemania.

Con el U-57 realizó 2 patrullas, en las cuales consiguió el hundimiento de: Manipur (17.07.40) 8652 tn del convoy HX-55A, O.A. Brodin (17.07.40) 1960 tn, Atos (03.08.40) 2161 tn, Cumberland (24.08.40) 10939 tn perteneciente al convoy OB-202, Havildar (24.08.40) 5407 tn del convoy OB-202, Saint Dunstan (24.08.40) 5681 tn y Pecten (25.08.40) 7468 tn.

Su carrera militar se resume en: Fähnrich zur See (01.07.35), Leutnant zur See (01.04.37), Oberleutnant zur See (01.04.39), Kapitänleutnant (01.09.41), Korvettenkapitän (17.08.42), Fregattenkapitän (01.12.44).

U-boat War Badge 1939 (07 de noviembre de 1939) // Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro (20 de junio de 1941) // Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble (11 de abril de 1942) // U-boat War Badge con Diamantes (11 de abril de 1942) // Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas (17 de agosto de 1942).



11 de enero de 1941 al 16 de mayo de 1943: Kapitänleutnant Wilhelm Eisele.
Apenas hay información sobre este comandante. Nació el 16 de marzo de 1907, en Binau, Baden. El 1 de enero de 1945 obtiene el rango de Kapitänleutnant.
Del 11de enero de 1941 al 16 de mayo de 1943 estuvo al mando del U-57. Del 17 de mayo de 1943 al 26 de noviembre de 1944 mando el U-78, y del 26 de febrero de 1945 al 8 de mayo de 1945 mando el U-1103. No consta que con ellos hiciera ninguna patrulla de guerra.


17 de mayo de 1943 al 31 de julio de 1944: Oberleutnant zur See Walter Zenker.
Igualmente se carece de información de este comandante. Nació el dia 2 de enero de 1914 en Holzminden. El dia 01 de octubre de 1943 ostenta el rango de Oberleutnant zur See.
Del 17 de mayo de 1943 al 31 de julio de 1944 comando el U-57. Del 1 de octubre de 1944 al 13 de enero de 1945 mando el U-393. No se tiene constancia que realizara con ellos ninguna patrulla de guerra.


1 de agosto de 1944 a mayo de 1945: Oberleutnant zur See Peter Kühl.
Tampoco existe mucha información sobre este comandante. Nació el 19 de octubre de 1922 en Lunden, Ditmarschen, y falleció el dia 5 de diciembre de 1989.
Es nombrado Oberleutnant zur See el dia 1 de enero de 1945, y mando el ultimo periodo del U-57, del 1 de agosto de 1944 a mayo de 1945.



El emblema.

Pocas dotaciones de submarinos permanecieron tan unidas y compenetradas como los hombres del U-57, uno de los pequeños submarinos costeros de 300 tn, llamado tambien el “Diablo Rojo”.
Se le dio el sobre nombre de Diablo Rojo a raiz de haber hecho pintar su primer comandante en la torreta, como emblema particular, un par de rojos diablos bailando y enarbolando antorchas encendidas. Pero fue mas tarde, cuando estuvo bajo el mando del Teneinte de navio Topp, con el U-57 y posteriores, cuando el emblema se hizo famoso.
A este respecto, a parte de por los logros en combate, influyo sucesos como el que implico al U-552 de Topp en agosto de 1942.
Tras atacar varios buques de un convoy el dia 3 de agosto, fue localizado por la corbeta britanica HMS Sackville, que le acerto con un impacto directo de cañon en la torreta. Tras sumergirse rapidamente, fue atacado con cargas de profundidad que dejaron un gran rastro de aceite flotando.

Desde Suiza llegaron periodicos anunciando el hundimiento del “Diablo Rojo”, emblema que los ingleses decian haber visto perfectamente antes de destruir el buque.
Pero la sorpresa cundio al ver arribar a la base de St. Nazaire, el dia 13 de agosto, al U-552 con graves daños, pero aun combativo ..... ¡¡ y con sus diablos bailando !!.


Saludos, suerte y gloria

[Muntz]

Buen trabajo, Kaleu....

Por cierto, Sealöwe, he leído que el U-57 se empleó para hacer los primeros ensayos con el esnórkel, en agosto de 1943.

Que no se pierda la tradición...... Joerr....

Un saludo.
PD: algunos que yo me sé van a ascender en un batallón de castigo del OstFront!!!!

[sealowe]

he leído que el U-57 se empleó para hacer los primeros ensayos con el esnórkel, en agosto de 1943.

....coñe....no he leido nada sobre eso, pero muy interesante...no tendra un enlace para ilustrame.......

Que no se pierda la tradición...... Joerr....

Un saludo.
PD: algunos que yo me sé van a ascender en un batallón de castigo del OstFront!!!!

....pues no seria una mala idea jefe.......igual es cuestion de hacerle la propuesta al Admiral para ponerlo en practica.......

[mixtli]

Efectivamente se empleo para pruebas del snorkel, tambien fue visitado por Hitler, fue embestido y reflotado, etc.

Para mas informacion del U-57, Recomiendo la pagina U-Historia.