Crónicas del Bf 109

Foro destinado a los informes de campañas y misiones del Escuadrón, así como el debate de las campañas en curso.

Moderadores: MODERACION, ESQ24F

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sealowe
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Imagen: cortesía de Ray Astro.

Bueno, en la vida los comienzos siempre son duros, y la historia del Bf 109 no iba a ser menos.
Aunque las pruebas de los prototipos V son esperazadoras, las evaluaciones muestran aun muchas carencias en el nuevo caza. Algunas de menor importancia se han modificado con el modelo B1, y se ha dispuesto que se ponga en campaña para tomar datos fiables.
Por ello, el segundo Staffel del J/88 ha sido el primero en recibir estos nuevos modelos. Nuestro objetivo, evaluarlos en situación de combate real sobre los cielos de España.

Con la caida de Irún y la casi totalidad de la privincia de Guipuzcoa, la zona de la República en el norte han quedado aisladas por tierra, y los ojos se centran en la toma de Bilbao y sus insdustrias. Mientras se reorganizan se prevee que intenten realizar algún tipo de ofensiva en el frente, y los ultimos datos de reconocimiento indican que en la localidad de Durango se están recibiendo refuerzos para el frente. Para evitar una posible ofensiva en el sector, en las priximas horas se realizará una serie de incursiones sobre los puentes y estación ferroviaria de la localidad.
Aunque no se prevee la presencia de la FARE en el sector, hemos sido autorizados para dar protección sobre la zona. Es la oportunidad de probar nuestros nuevos cazas.

PLAN DE VUELO
Mientras varios He 123 de ataque a tierra se encargan de las antiaéreas y objetivos terrestres de oportunidad, tres Do 17 del K/88 tendrán por objetivo los puentes y la estación.
Nuestra misión: dar cobertura en la zona hasta que finalize la incursión del ultimo vuelo, tras lo cual el líder dispondrá según la situación si se regresa a base o se procede a la localizacion y destrucción de refuerzos que circulen por las carreteras del sector hacia el frente.
Indicativo: MAGO

Caballeros, pueden ir anotándose.


NOTA:
- al finalizar la misión se hará un MLR de la misma, pero hasta que un miembro competente del E24F tome la decisión no sabremos si los resultados serán oficiales o no.
- para todo aquel que prefiera volar otro tipo de avión, se intentará disponer de otros vuelos de la misión siempre que los haya. Se ruega que al anotarse en el post se cite este particular para tener la misión preparada para el viernes.
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NUESTRO HONOR, ES LA LEALTAD ¡¡¡ GLORIA A LA 24ª !!!
Trenkos
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Yo voy. con 109
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No prometas cuando estés feliz, no respondas cuando estés enojado, no decidas cuando estés triste.
Ray Astro
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::kaleun: Voy!!! ::ok:
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"Der wird noch sein blaues Wunder erleben!!!" http://youtu.be/eeQbH7RDIxQ ::glups (Hay ke ver el video en "full" HD!!!) ::ok:
... "Der Kern der Realität selbst" ... "Toda verdad pasa por tres etapas. Primero, es ridiculizada. Segundo, es violentamente rechazada. Tercero, es aceptada como evidente". (Arthur Schopenhauer.Filósofo Alamán.Danzig 1788–Frankfurt am Main 1860)
der Schiffsjunge
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Junge listo. 109.Saludos ::kaleun:
Davt
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me apunto
Trenkos escribió:Yo voy. con 109
joe con Trenkos y sus colegas ya somos 114 ::yono: la repera ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto: ::meparto:
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Caballeros vamos a visitar a nuestro amigo.................. "El gordito del puro"
Trenkos
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:mrgreen:
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ferota
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Yo, siendo los viernes, lo tengo difícil, pero si alguno puedo escaparme, estaré con un 109, por supuesto.
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Chunen
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Volare un 109 para desentumecer.

Saludos. ::kaleun:
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Kommodore CHUNEN , Comandante del U-55 , G.T.SH5 24 Flotilla Geweih , Instructor de la A.N, Piloto del 24F Escuadron,
Teniente de la 24C.I.G.

Ficha,medallas y condecoraciones http://www.24flotilla.com/oficinas/amc/ ... chunen.jpg e-mail chunen@24flotilla.com
Leonfonte
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A la oficina de nuevo. 109 o lo que haga farta.....
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sealowe
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sealowe
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Informe de misión:

El puente ferroviario Bilbao-Durango y el de la carretera Durango-Eibar han quedado en pie a pesar del bombardeo de los Do17 del K/88.
No obstante la estación del FFCC de la localidad ha sido parcialmente destruida y estará impracticable durante el tiempo suficiente.
Se han conseguido igualmente multiples objetivos en tierra, tanto por los Do17 como por la acción de los He123 y los Bf109.

A esto hay que sumar las bajas estimadas del enemigo, que son 6 "Chatos" (I-15) y almenos un R-XIIID en mision de observacion y reconocimiento.

El J/88 no ha podido evaluar los nuevos cazas en combate aereo, pero en ataque a tierra se ha evaluado un armamento util para objetivos livianos, pero pobre para tal fin.

Pero hay que lamentar la perdida de 5 de nuestro pilotos, que recibirán los horones que por ordenanza les corresponde...
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Trenkos
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Gracias Sea
Esperando la próxima. (en otro vion)
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9 de abril de 1937

En tierra las tropas avanzan y preparan el asalto final sobre el "Cinturón de Hierro" de Bilbao.
Para ello se hace necesario que el Ejército Republicano se encuentro lo más inmovilizado posible, tanto en tierra como en el aire, y con este fin se ha programado una incursión de bombardeo sobre las refinerías de C.A.M.P.S.A. en Bilbao.

La misión correrá a cargo de 9 bombarderos italianos SM 79 que soltarán su carga sobre el objetivo asignado, concretamente en la localidad de Sestao, al norte de Bilbao.

El J/88 participará con el segundo Staffel desde Vitoria, teniendo como punto de reunión la localidad de Miranda de Ebro, a unos 1500m, y dará escolta a los bombarderos hasta las cercanias de Burgos a su regreso.


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Ray Astro
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A decision de Jefatura, las misiones de la Cronica pasan a ser Misiones Oficiales del E24F.
Por tanto, la 2ª misión pasa a nuevo post oficial.

Se ruega apuntarse en el nuevo hilo.

Saludos,
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