Hasta donde yo recuerdo, habia solo dos y, si no me equivoco, la guia nos conto que durante las primeras semanas de patrulla uno de los dos solia estar lleno de provisiones, con lo que no se podia usar.Pero los lX tenían también 3 baños ¿o no?
¿Juanchez, te acuerdas?
¿Cuantos tubos tenia un tipo IX?
Moderador: MODERACION
Joe, Mendas pues tienes razon, ha sido un "bote pronto" y me ha patinado la neurona. Efectivamente es el memorial Arizona. El hecho es que aparte de esas dos anecdotas que recordaba y alguna mas (el Baltico de empleó como deposito de armas y restos quimicos alemanes en la postguerra) no encuentro referencias al tema. Inmediatamente despues del armisticio con alemania vinieron las Bombas, la Guerra Fria...el mundo estaba pendiente de otras cosas. La Ecologia como ciencia es antigua, el ecologismo tiene menos de 25 años.
Saludos Mendas.
Saludos Mendas.
-
Mendas
- Leutnant der Reserve

- Mensajes: 7613
- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...
Sobre los supertankes y demás gordos que surcan los mares recomiendo esta página.
http://www.geocities.com/uksteve.geo/bulk.html
Se puede traducir al español.
Curiosa por cierto, la historia del portacoches que embarrancó en España lleno de coches japoneses y como la gente se sumergía para rescatar piezas. Al final lo tuvieron que remolcar para hunirlo mar adentro.
Ah! y este enlace de desastres marítimos:
http://www.geocities.com/uksteve.geo/mbang.html
Y este es un ejemplo de lo que le puede suceder a un petrolero si se hace una mala estiba:

http://www.geocities.com/uksteve.geo/bulk.html
Se puede traducir al español.
Curiosa por cierto, la historia del portacoches que embarrancó en España lleno de coches japoneses y como la gente se sumergía para rescatar piezas. Al final lo tuvieron que remolcar para hunirlo mar adentro.
Ah! y este enlace de desastres marítimos:
http://www.geocities.com/uksteve.geo/mbang.html
Y este es un ejemplo de lo que le puede suceder a un petrolero si se hace una mala estiba:

[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
U-1206, Kaptlt. Karl-Adolf Schlitt, perdido el 13 de Abril de 1945 debido a un manejo incorrecto del aseo. Mientras estaba sumergido en aproximación a un convoy británico al norte de Escocia, alguien, quizás el mismo capitán, encontró problemas con el engorroso mecanismo, con lo cual se despachó a un "graduado en aseos" para ayudarle. El refuerzo resulto fatal debido al manejo chapuza de las palancas, que provocaron que los desechos y el agua de mar irrumpiesen en el interior del submarino. La inundación se controlo llevando al submarino cerca de la superficie, pero el agua salada ya se había deslizado en las baterías eléctricas mezclándose con el ácido sulfúrico y formando el temido gas de cloro. Schlitt llevó al U-1206 a la superficie para ventilarlo, lo que llamó la atención de un avión aliado. Las bombas dañaron severamente al submarino, así que la tripulación lo echó a pique y alcanzaron la costa escocesa en botes salvavidas al menos con la suerte de haber sobrevivido al hundimiento más embarazoso entre las bajas de submarinos alemanes.
Última edición por Siurell el 06 Mar 2006 17:59, editado 1 vez en total.
-
Mix-martes86
- Könteradmiral

- Mensajes: 20470
- Registrado: 16 Jul 2004 19:15
No lo sabia...se corrige en 1/2 seg.
En realidad el copyright corresponde a "Incredible Cross-sections" por Stephen Biesty.
Como las imagenes han sido escaneadas del libro os dejo el link del foro pues me parecen curiosas. Yo tengo el libro "Que hay dentro de un barco pirata" y es una maravilla.
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 86a8d1869d
En realidad el copyright corresponde a "Incredible Cross-sections" por Stephen Biesty.
Como las imagenes han sido escaneadas del libro os dejo el link del foro pues me parecen curiosas. Yo tengo el libro "Que hay dentro de un barco pirata" y es una maravilla.
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 86a8d1869d
-
Mix-martes86
- Könteradmiral

- Mensajes: 20470
- Registrado: 16 Jul 2004 19:15
Ahhh, ya lo veo, esa imagen ya la conocia de antes. El esquema completo es curiosisimo.Siurell escribió:En realidad el copyright corresponde a "Incredible Cross-sections" por Stephen Biesty.
Como las imagenes han sido escaneadas del libro os dejo el link del foro pues me parecen curiosas. Yo tengo el libro "Que hay dentro de un barco pirata" y es una maravilla.
http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 86a8d1869d
Saludotes.
Navegando las tormentas como mejor se puede.
-
Mix-martes86
- Könteradmiral

- Mensajes: 20470
- Registrado: 16 Jul 2004 19:15
Re: tubo 7
Tuerto escribió:Lo malo que en tubo 7 no se podian cargar magneticos, solo tor_pedos de AIRE "Comprimido".....
Y hoy de Rancho Alubias segovianas....Uff
Rohr sieben... Scheiß!! (Tubo siete... ¡¡Mierda!!)
Navegando las tormentas como mejor se puede.
-
Cpt_Morgan
- Kommodore

- Mensajes: 9390
- Registrado: 31 Ene 2000 01:00
- Ubicación: 37º58'47''N-1º03'00''W
- Contactar:
-
Mendas
- Leutnant der Reserve

- Mensajes: 7613
- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...
Os dais cuenta de que el causante del hundimiento del U-boot se acordaría el resto de sus dias cada vez que fuera al baño
Jo, si cada vez que lo pensase se quedaría estreñido.
Jo, si cada vez que lo pensase se quedaría estreñido.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
-
Cpt_Morgan
- Kommodore

- Mensajes: 9390
- Registrado: 31 Ene 2000 01:00
- Ubicación: 37º58'47''N-1º03'00''W
- Contactar:
-
Mix-martes86
- Könteradmiral

- Mensajes: 20470
- Registrado: 16 Jul 2004 19:15
La figura del "graduado en aseos" era real dentro de los submarino.
El mecanismo de llaves de paso y valvulas era tan complejo que dentro del aseo habia escritas las intrucciones y un miembro de la tripulacion debia de pasar por un curso de capacitacion.
Si bien en los primeros años su uso fue escaso...era mas comodo utilizar el exterior, a partir de 1943 debido a la necesidad de pasar la mayor parte de las patrullas sumergidos hizo su uso muy frecuente.
En fin.

El mecanismo de llaves de paso y valvulas era tan complejo que dentro del aseo habia escritas las intrucciones y un miembro de la tripulacion debia de pasar por un curso de capacitacion.
Si bien en los primeros años su uso fue escaso...era mas comodo utilizar el exterior, a partir de 1943 debido a la necesidad de pasar la mayor parte de las patrullas sumergidos hizo su uso muy frecuente.
En fin.
La figura del "graduado en aseos" era real dentro de los submarino.
El mecanismo de llaves de paso y valvulas era tan complejo que dentro del aseo habia escritas las intrucciones y un miembro de la tripulacion debia de pasar por un curso de capacitacion.
Si bien en los primeros años su uso fue escaso...era mas comodo utilizar el exterior, a partir de 1943 debido a la necesidad de pasar la mayor parte de las patrullas sumergidos hizo su uso muy frecuente.
En fin.

El mecanismo de llaves de paso y valvulas era tan complejo que dentro del aseo habia escritas las intrucciones y un miembro de la tripulacion debia de pasar por un curso de capacitacion.
Si bien en los primeros años su uso fue escaso...era mas comodo utilizar el exterior, a partir de 1943 debido a la necesidad de pasar la mayor parte de las patrullas sumergidos hizo su uso muy frecuente.
En fin.






