un saludo!
Toma temporal
Moderador: MODERACION
-
Mendas
- Leutnant der Reserve

- Mensajes: 7613
- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...
Hombre, no creo que el capitán fuese buscando el mal tiempo expresamente. Sino que tiene que cumplir con unos plazos de entrega y si te desvias mucho del rumbo para sortear el temporal, amén de tardar mucho, el gasto en gasoleo puede ser enooorme. Así que a veces es mejor bailar un poco.Cpt_Morgan escribió:por cierto, que ya le vale al capitan de ese mercante por navegar atravesado a la mar con ese temporal... se arriesga a perder el barco... y no me refiero al mando...
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
-
Mendas
- Leutnant der Reserve

- Mensajes: 7613
- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...
Hombre, es de suponer, que el capitán recibe informes meteorológicos del meteosat de turno, informes de radio de otros barcos, informes de guardacostas, tiene radar de navegación, radar meteorológico etc. Un barco moderno tiene buenos enlaces de radio y comunicaciones que le informan permantentemente. Que no viaja a ciegas precisamente. Lo del Poseidon - mala mala - es cosa del cine. Y se supone que el radar y demás artilugios radio incluida informan. Tengo por ahí un video de un petrolero griego que ese si que es tremendo.
Ah y por supuesto si va de vacio o lleno, tipo de carga que lleva etc. Pero esos motores donde cabe una persona en el cilindro gastan burradas de litros por hora.
Hay un reportaje del Queen Elisabeth 2 repostando y es de alucinar como corrian las cifras de cientos.
Ah y por supuesto si va de vacio o lleno, tipo de carga que lleva etc. Pero esos motores donde cabe una persona en el cilindro gastan burradas de litros por hora.
Hay un reportaje del Queen Elisabeth 2 repostando y es de alucinar como corrian las cifras de cientos.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
-
Reivaj
- Stabsoberbootsmann

- Mensajes: 705
- Registrado: 30 Jun 2006 02:00
- Ubicación: valencia
- Contactar:
Mendas a ver si pones ese video tiene pinta de estar bien...
Batten esas fotos las saque del tonterias, hombre hay ciertas cosillas, el cielo no es siempre igual y el color del agua no es siempre el mismo, pero tambien puede ser que hayan sido tomadas a dioferentes horas del dia y desgraciadamente no controlo tan bien el potochof
Batten esas fotos las saque del tonterias, hombre hay ciertas cosillas, el cielo no es siempre igual y el color del agua no es siempre el mismo, pero tambien puede ser que hayan sido tomadas a dioferentes horas del dia y desgraciadamente no controlo tan bien el potochof


-
Cpt_Morgan
- Kommodore

- Mensajes: 9390
- Registrado: 31 Ene 2000 01:00
- Ubicación: 37º58'47''N-1º03'00''W
- Contactar:
amén de tardar mucho, el gasto en gasoleo puede ser enooorme. Así que a veces es mejor bailar un poco.
te aseguro que perder el barco o la carga les sale mucho mas caro que gastar un 50% mas de combustible...
Si os fijais, las fotos estan tomadas desde diferentes sitios...
la tercera foto, esta tomada desde la caseta que se puede ver desde las demas fotos, a mitad de la eslora... la veis? eso influye mucho en como queden las tomas...

YES, WE JAAAAARL!!!
-
Mendas
- Leutnant der Reserve

- Mensajes: 7613
- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...
Aunque suene a chiste, los submarinos son las naves más seguras en caso de temporal, dado su bajo centro de gravedad. Bailar, bailaras todo lo que quieras, pero zozobrar es muy dificil. Y aunque se diera el caso recuperaría la verticalidad. El peso de las baterías y los tanques de lastre juegan a su favor. Tengo por ahí una foto - a ver si Le Surcouf la encuentra ya que parece el jefe del archivo gráfico
- en la que aparecen portaviones agitándose en medio de un temporal, pero en cambio, los acorazados aparecen impertérritos. Como si el mal tiempo no fuera con ellos.
Hubo un crucero hace un año o dos que pertenecía a una compañía española, que sufrió en el mediterraneo una parada de máquinas y la prensa sensacionalista decía que si el Titanic, que si tal o cual. Lo que ocurre que al fallar las máquinas no tienes electricidad y por lo tanto los estabilizadores que lleva en la quilla se quedan inoperativos. Estabilizadores que salvando las distancias funcionan como los alerones de los aviones.
Si hay faltas de ortografía es consecuencia de mi sueño y de mis ganas de ir a dormir. Quiero bula del moderador.
Si el respetable lo considera les puedo pasar un enlace acerca de un supercontenedor, la ruta que lleva, como la planifica, etc. Por MP que sinó Beltza me cortará los huevos.
Hubo un crucero hace un año o dos que pertenecía a una compañía española, que sufrió en el mediterraneo una parada de máquinas y la prensa sensacionalista decía que si el Titanic, que si tal o cual. Lo que ocurre que al fallar las máquinas no tienes electricidad y por lo tanto los estabilizadores que lleva en la quilla se quedan inoperativos. Estabilizadores que salvando las distancias funcionan como los alerones de los aviones.
Si hay faltas de ortografía es consecuencia de mi sueño y de mis ganas de ir a dormir. Quiero bula del moderador.
Si el respetable lo considera les puedo pasar un enlace acerca de un supercontenedor, la ruta que lleva, como la planifica, etc. Por MP que sinó Beltza me cortará los huevos.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
Estaria bien lo de cortartelos pero en fin pasamelo por un privado. En serio, me interesaria mucho ver el enlace que comentas. Gracias Mendas;Mendas escribió:... puedo pasar un enlace acerca de un supercontenedor, la ruta que lleva, como la planifica, etc. Por MP que sinó Beltza me cortará los huevos.
-
LeSurcouf











