U-57 - Kommodore "Sealöwe"

[sealowe]

030240 008 BdU des U57 0457 = 38 =
ANXUNOXSEISXSINXTORPEDOSXSEALOWE

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030240 037 U57 des BdU 0621 = 26 =
VUELVAXAXWILHELMSHAVENXBDU

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06:17 - Contacto en el hidrófono, AN1193.
07:01 - Contacto visual a unos 10000m en 0-6-3.
07:45 - Impacto en el blanco a unos 1200m.
07:47 - El vapor se para. Lanzamos torpedo pero no explosiona.
07:49 - Disparamos tercer torpedo, con espoleta de impacto, y el vapor sufre una gran explosión en su proa.
07:59 - Lanzamos cuarto torpedo desde nuestra popa, con el tubo V.
08:01 - Nuevo impacto en su proa, la cual casi desaparece. El vapor se escora rapidamente a babor y se hudne por proa.
08:04 - El vapor desaparece en la aguas y ordeno superficie.
08:10 - Torpedos en reserva 6 y sin municion de superficie. Combustible al 75%. Despejado. AN11.

31 de enero de 1940

08:43 - Contacto por hidrófono.
09:06 - Contacto visual. 2-9-6 a 8500m.
09:29 - Fuego II y IV en abanico.
09:30 - Impactos en proa que producen un gran incendio en el mercante.
09:35 - Se hunde por proa sancando del agua las helices y el timón.
09:50 - Lanzamos el tubo V para rematarlo.
09:52 - Impacto a la altura de la chimenea. Se observan fuertes explosiones. El mercante se parte en dos y se hunde rápidamente. Cuadrante AN1173.

01 de febrero de 1940

04:12 - A las 0409 horas hemos localizado contacto por hidrofono en 0-9-6 larga distancia, despacio.
04:14 - Nivel bajo de baterias, por lo que emerjo al amparo de la noche y a 5 nudos nos dirigimos a interceptarlo. AN 1274.
04:49 - Contacto visual a unos 6500m Tomamos posicion de ataque.
05:17 - Lanzamos tubos II y V, ambos con encendido margnetico. Ambos impactan pero no explosionan.
AN1196 con solo un torpedo en recarga pongo rumbo hacia casa.
08:48 - Contacto enemigo. Destructor en 3-4-6 Inmersión.

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02 de febrero de 1940

07:09 - Contacto por mensaje de embarcacion a casi 100km por popa. que se dirige a nuestra posicion.
09:35 - Nuevo mensaje lo situa ahora a unos 30km al noroeste de nuestra posicion y en direccion sur. Motores al 100% en un intento por interceptarlo.
09:39 - Aparece un destructor en 1-1-3.
09:56 - El destructor queda a más de 7000m por popa. pero nos sorprende un avion de la RAF. Ordeno inmersión pero nos lanza sus bombas que caen a 50 m del casco. Inmersion a 60m y giro posterior rumbo 2-0-0. Damos por perdida la presa. Saldremos de noche a la superficie.
16:32 - Cayendo la noche el hidrófono da marcacion en 3-3-0 despacion. Distancia constante.

3 de febrero de 1940

01:33 - Contacto al norte de nuestra posicion, unos 100km moviendose despacio. Vamos a interceptarlo.
03:35 - Contacto visual, en 0-0-0 a unos 8500m. Posicion de ataque.
04:10 - Cuadrante AN16. El torpedo ha fallado. Volvemos a la base.

7 de febrero de 1940

20:48 - Atracamos en el muelle de Wilhelmshaven. Sin novedad. 4 mercantes hundidos por 20.503tn.

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U-57 - Sealöwe

100% realismo.

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270240 038 U11 des BdU 0029 = 16 =
VAYAXPREPARANDOXTODOXPROXIMAXSALIDAXBDU

[sealowe]

260340 039 U57 des BdU 0500 = 16 =
HAGASEXAXLAXMARXBDU

[sealowe]

260340 040 U57 des BdU 0358 = 87 =
DAÑOSXLEVESXENXEJERCICIOXINMERSIONXPOSICIONXTRESXSEISXKMXSURXCABOXHELIGOLANDXSEALOWE

[sealowe]

260340 041 U57 des BdU 1324 = 73 =
DAÑOSXREPARADOSXINTEGRIDADXNUEVEXNUEVEXPROSEGUIMOSXSEALOWE

[sealowe]

260340 042 U57 des BdU 2325 = 28 =
ORDENESXRECIBIDASXSEALOWE

[sealowe]

2ª PATRULLA-Realismo 100%

Marzo 26, 1940

00:00-Zarpamos de Wilhelmshaven hacia el Mar del Norte.
03:58-Realizando un ejercico de inmersión tocamos el fondo marino a 27 m. Sufrimos daños en la sala de torpedos de proa, bomba de gasolina en la Sala de Motores, e inundacion leve en los camarotes de popa y proa.
13:24-Daños reparados. Integridad del casco al 99%. Proseguimos con la patrulla.
23:19-Recibidas órdenes por radio ponemos proa al nuevo destino.

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Marzo 31, 1940

11:43-Recibimos por radio un contacto en AF78, a unos 215 km al suroeste de nuestra posición. Con buen tiempo esperamos interceptarlo al anochecer.
19:09-Aviones enemigos. ALARMMMMM !!!! un grupo de ¡6 aparatos!. Nos sumergimos rápidamente pero las primeras cargas dañan nuestras piezas de cubierta el 88 y el flak. Varias cargas más son lanzadas pero sinacierto. Esta vez nos hemos librado. Permanecemos a 70m y avante 1/3.

Abril 1, 1940

02:02- Emergemos e inciamos las reparaciones. Los daños son leves. Ni rastro del contacto.
15:47- Contacto por hidrófono, larga distancia en 3-4-1.
16:39-Una vez interceptado el contacto y posicionados a unos 700m, ordeno lanzar el tubo III - Loss !!!- un tipo TII G7e. Segundos después hacemos blanco en su popa.
16:41-Con la paricion de la RAF no podemos emerger para usar el cañón, por lo que disparamos el tubo II - Losss!!!- un TI G7a. Su estela nos delata por lo que ordeno inmersion a 40 m. Segundos después oimos las primeras cargas - Wasserbomben !!!! - pero caen lejos. Entre tanto el torpedo falla el blanco. Al parecer el impacto ha dañado la planta motriz del vapor más de lo pensado.
16:46-Se escuchan mamparos rompiendo. Mercante hundido. Un tipo M10 británico.
20:00-Al anochecer ordeno emerger para reponer baterias y oxigeno. Posicion AF77.

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010440 043 U57 des BdU 1646 = 57 =
VAPORXBRITANICOXHUNDIDOXCUADRANTEXAFXSIETEXOCHOXSIETEXSEALOWE

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Abril 2, 1940

11:56-Ordeno emerger para cargar las baterías a las 11:48 horas, pero apenas unos minutos después aparecen varios aparatos de la RAF. Salieron desde el sol y apenas empezamos la inmersión de emergencia cuando las primeras bombas caen por estribor a unos 15 m, al tiempo que nos ametrallan. Como resultado final sufrimos deperfectos en la cubierta de proa y en el Flak. No hubo vías de agua, por lo que hemos tenido mucha suerte.
19:03-Ordeno superficie por la carga baja de las baterías.
19:08-El serviola divisa un aparato y el oficial de guardia da la voz de ALARMMM !!!! Esta vez solo es uno y sus bombas fallan el blanco.
23:06-En superficie y al amparo de la oscuridad de la noche cargamos las baterías. también recibimos por radio un contacto a unos 39 km y procedemos a interceptarlo.

Abril 3, 1940

01:07-Emergemos tras seguir el objetivo con el hidrófono para tener contacto visual, que aprovechando la noche intentaremos el ataque en superficie.
01:15-Abrimos el tubo I - Loss!!!
01:16-Impacto del torpedo. TI (G7a).
01:21-El mercante queda inmovilizado. Nos disponemos para utilizar el cañón de cubierta.
01:36-Tras algo más de 15 min de cañoneo, el vapor británico de la clase M11, se hunde por popa.

[sealowe]

030440 044 BdU des U57 0136 = 47 =
MERCANTEXINGLESXHUNDIDOXSEALOWE