CONCURSO O POSICION

[Kamenz]

Venga, pues algo con mas gracia. 7 de golpe.

Este es muy facil.

Ships involved
USS S. P. Lee (DD-310) prior to groundingThe lost ships were:

USS Delphy (DD-261) was the flagship in the column. She ran aground on the shore at 20 knots (37 km/h). After running aground, she sounded her siren. The siren alerted some of the later ships in the column, helping them avoid the tragedy. Three men died. There was one civilian aboard the Delphy. Eugene Dooman, an expert on Japan with the State Department, was aboard as a guest of Captain Watson, whom he had first met in Japan.
USS S. P. Lee (DD-310) was following a few hundred yards behind. She saw the Delphy suddenly stop, and turned to port (left) in response. She ran into the coast.
USS Young (DD-312) made no move to turn. She tore her hull open on submerged rocks. The water rushed in, and capsized her onto her starboard (right) side within minutes. Twenty men died.
USS Woodbury (DD-309) turned to starboard, but ran into an offshore rock.
USS Nicholas (DD-311) turned to port and also hit a rocky outcropping.
USS Fuller (DD-297) piled up next to the Woodbury.
USS Chauncey (DD-296) made an attempt to rescue sailors atop the capsized Young. She ran aground nearby.
Light damage was recorded by:

USS Farragut (DD-300) ran aground, but was able to extricate herself. She was not lost.
USS Somers (DD-301) was lightly damaged.
The remaining five avoided the rocks:

USS Percival (DD-298)
USS Kennedy (DD-306)
USS Paul Hamilton (DD-307)
USS Stoddert (DD-302)
USS Thompson (DD-305)


Wiki.

[Kamenz]

O algo mas moderno...con parabolicas, GPS y toda la pesca...24 oficiales... Deben tomar temperaturas en la Marine Safety Office, Juneau ( Alaska)

Este tambien era facil. Se ve el nombre en el espejo de popa.


USS Port Royal Hard Aground

USS Port Royal (CG 73), the last of the Ticonderoga-class cruisers, is hard aground off the coast of Honolulu in 17-22 feet of water; the ship's normal draft is 33 feet. The first attempt to refloat her failed, so they're removing weight (people and fuel) in an attempt to get her off the bottom so they can pull her off the reef. There's much more analysis over at the USNI blog; that's probably a good link for updated information and knowledgeable discussion. One thing they noted is that this is the CO's first underway with his new command; he was last at sea in command on a frigate in 2004. Between his commands, he served as Reactor Officer on USS George Washington (CVN 73). The ship just came out of an overhaul, and this was reportedly her first underway since at least October.

So what do you think? Will this cause a lot of people to come out and say that surface nukes should stick to nuclear power and not try to command ships? (Answer: Of course it will. I don't think they're right, however. Surface nukes are, I'm sure, no worse at shipdriving than the normal skimmer officer. It's the Navigation team that I'm wondering about.)

Based on initial reports this whole episode sounds like it should have been really, really avoidable. I'm hoping that SURFPAC will take a really hard look at what they're doing to keep skimmer Nav Teams proficient during overhauls.

Update 0519 09 Feb: Here's the latest update; she's still hard aground.

Update 0527 10 Feb: The ship got freed yesterday by several tugs after they removed about 600 tons of fuel and anchors; the CO was relieved soon thereafter.

Update 1141 11 Feb: Lots of really good comments on this thread. Here's the latest from the Navy, after the Port Royal made it back into port.

posted by Bubblehead at 6:12 PM

[Kamenz]

Bueno, a ver si los encontrais.

Bueno. A lo que vamos.

Señores estos dos buques:








Salta a la vista que uno es estadounidense y el otro japones. Ya sabeis, el americano palos de rejilla, el japones el tipico palo-torre de mando en forma de pagoda........


Los dos tienen muchas cosas en comun, más de las que se pueden ver a simple vista. Y los dos fueron hundidos en el Pacifico, en el mismo año y con apenas un mes de diferencia.

¿Sabriais decirme sus nombres?

Pista: Las cosas no siempre son como parecen ser, ni todo acaba como empieza.

[Siurell]

Nos lo has puesto muy complicado. El primer acorazado USA es en realidad un japo que no llegó a surcar las aguas de esa guisa. Los tratados internacionales impusieron limitaciones y la serie no fue acabada. Los 4 inicialmente previstos fueron el Amagi, Akagi, Atago, and Takao. Un terremoto dañó el casco del Amagi y tuvo que ser desguazado. Amagi era el nombre de la clase. El Akagi fue transformado en un portaviones...hundido en Midway.

http://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_a ... rier_Akagi

[prostock]

Bien, entonces yo observo y como pochoclo/palomitas de maíz...

[Sarg-Garcia]

La verdad yo ya no entiendo cual es la pregunta ni cual fue la respuesta.
Estimados Siurell y kamenz espero que este no sea un concurso cerrado reservado solamente a uds.

Gracias.

[Siurell]

Teniendo en cuenta que la primera palabra de mi respuesta a sido "nos" y que todavía no se ha identificado el segundo buque, que todavía no sabemos si la primera respuesta es correcta...en fin el que no entiende su comentario soy yo.

[Kamenz]

Hola.

Esto está abierto para todo aquel que quiera participar. Al principio, la idea era obligar a todo el mundo a participar a punta de pistola, pero abandonamos esa opción, porque Prostock (ese aguafiestas) dijo no sé qué sobre las libertades individuales y esas chorradas.

Bueno, y ahora en serio: Esto es para todos, cuantos más seamos, más nos reiremos. La pregunta era poco más o menos:

Identificar por sus nombres los dos buques cuyo dibujo aparece arriba. Son, un japones y un americano. El japo, el de arriba ya lo ha identificado Siu, empezo siendo un crucero de batalla y acabo siendo el portaaviones Akagi, y lo hundieron en Midway.

Este es el aspecto que tenia cuando lo hundieron. lo que es el casco es reconocible como el de arriba.




Bien, queda por identificar el otro buque.
La pista es que entre ambos hundimientos pasó apenas un mes.


Saludos.

Y perdon por si no expreseme bien.

[Sarg-Garcia]

Bueno entonces empecemos todo desde el principio otra vez.
Siurell lo ultimo era incomprensible para el resto de la gente.

Kamenz estas de acuerdo a que esta pregunta se le ponga un numero ?
Por ejemplo como era en la A-11 de Seelowe ? Por ejemplo Enigma N° 1 ?

Y despues evitar el tal y tal dijo... y volvemos a ver las fotos varias veces.
Eso no hace que complicar las cosas.
Hay una pregunta, fantastico y se responde a ella bien o mal.

Si la respuesta es correcta, podrias Kamenz invitar al ganador a formular la siguiente ?

Asi píenso que puede ser interesante para todos.

Siurell y Kamenz, estan de acuerdo con ese principio ?
Todo se puede por supuesto mejorar.

Saludos y gute Jagd !

[prostock]

Es que para mí todo esto es muy interesante, lo que pasa que ha llegado a un nivel donde Robert Oppenheimer y Edward Teller se pusieron a cruzar conocimientos, lo cual, yo, pobre alumno que apenas sabe despejar X, ha quedado maravillado...

[Cpt_Morgan]

si, un poco de orden y asi nos aclaramos todos.
una pregunta por turno, cuando sea contestada correctamente, el que pregunta, dé el visto bueno a quien contestó primero correctamente, sino es un poco caos... vamos digo yo...

[Kamenz]

Vale.
A mi me vale lo que os valga a vosotros, el que sepa que nombre tenia este buque, será el que ponga el proximo enigma.






Que sera el enigma numero....

¿Qué numero llevamos......?????

[Siurell]

¿Cuantos jugamos?
De entrada opinan sobre el juego 5...

[Kamenz]

Uyyyy!!!!! que rima más malaaaaaaaa.

[Beltza]

Me voy a mojar, pero esto de las reconversiones es demasiado sibarita :

El USS Lexington.