DIRIGIBLE HINDENBURG

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Moderador: MODERACION

Johann Vilthomsen

DIRIGIBLE HINDENBURG

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(La aparicion de la bandera nacional alemana del periodo 1933-45, es solo historica y es la que llevaba el HINDENBURG en los
timones de cola originalmete)


Este es un reportaje grafico en donde conocereis al HINDENBURG mas de cerca.

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Construccion de los anillos de estructura.


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Colocacion de las bolsas de gas.


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Construccion de la barquilla de pilotaje.


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El HINDENBURG en el hangar nº1, al lado un dirgible acabado de construir para la Marina de los EEUU.


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Primera salida del HINDENBURG del hangar nº1


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Vista de uno de los motores desde el interior de la barquilla que lo sustenta.


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El HINDENBURG sobre Nueva York.


VISTAS DEL INTERIOR


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Esquema de distribucion interior.


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Sala de descanso y comedor de la tripulacion del HINDENBURG.


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Cabina dormitorio de la tripulacion.


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Sala de Musica en zona de pasajeros.


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Cabina dormitorio de pasajeros.


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Cubierta de paseo en la barquilla de pasajeros.


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Sala de lectura.


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Sala de fumadores. (el Hindenburg iba cargado de hidrogeno, gas sumamente inflamable.
-El helio no lo tenian en suficiente cantidad por unos prematuros embargos comerciales-
La sala estaba especialmente acondicionada para evitar incendios.


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Cocina de a bordo.


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Diferentes vistas del Comedor del HINDENBURG.


EL ATENTADO EN LOS EEUU

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Recientes pruebas demuestran que la explosion del HINDENBURG no fue accidental, la explosion empezo en la zona de popa. La zona estaba destinada a dormitorios de la tripulacion.

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De esta manera acabo una manera lujosa y tranquila de viajar por el aire, y de un sistema de transporte que quizas... vuelva de nuevo.

Espero que os haya gustado.
CHARLY1989
Oberleutnant zur See
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muy buen reportage, me recuerda mucho a la pilicula. gracias JOHANN, triste destino para ese dirigible...
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"Nos vemos en alta Mar"
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Leutnant der Reserve
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En realidad la película es clavadita al dirigible.
El Das Boot de los Zepelines.

Lo que mucha gente no sabe esque después del LZ 129 existió el Lz 130 que se dedico a hacer la puñeta a las estaciones de radar inglesas en 1939.

Fue desguazado en 1940 y los hangares se destruyeron para utilizar sus materiales en la industria.
Nazarius
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Mi madre se acuerda aún.
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Saludos
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Siurell
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Impresionante la foto Nazarius...
Prueba a cambiar tu badge de submarino de la Gran Guerra :lol: :lol: :lol:
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Walther
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Bonitas las fotos ¡si señor ¡
Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos."
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Leutnant der Reserve
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Ah buscando por lla red hay unos muy buenos documentales del aparato en cuestión así como la peli.
Victor Gonzalez
Stabsbootsmann
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Gracias Johaan.
Tienen detalles curiosos, como la escalera de las literas que está aligerada, o la foto de Hindenburg que se adivina en una pared.
Claro que la foto sobre Sevilla es la gran sorpresa. 8O
- ¡¡¡ Pronto beberemos cerveza en Londres !!!
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Siurell
Kommodore
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Otra historia de dirigibles...simplemente magnifica.

El 3 de mayo de 1917 el HMAS Sydney, HMS Dublin y cuatro destructores salieron de patrulla. Al pasar bajo el puente del Forth, todos los miembros de las tripulaciones elevaron sus ojos hacia arriba buscando un tranvia...pero el tranvia no aparecio. Era sin duda para aquellos supersticiosos marineros un mal presagio, ¿donde diablos estaba el tranvia?. Se trataba de una supersticion de hondas raices, aquel barco que saliera de patrulla y pasara bajo el puente sin que apareciera el tren tendria problemas.
Pronto tres destructores se separaron del grupo de cruceros para patrullar entre el fiordo Forth y el rio Humber. El Sidney y el Dublin junto con el Obturate prosiguieron su patrulla. La aparicion de una pequeña embarcacion en el horizonte hizo que el cuarto destructor dejara a los cruceros para investigar el contacto.
A las 10:28 am los vigias divisaron la estela de un torpedo dirigiendose hacia el Sidney que paso por la proa. No repuestos del susto los vigias gritaron " Zeppelin a estribor arriba, señor".
El capitan J. S. Dumaresq no salia de su asombro ante la vision del artefacto. Habia leido diversas teorias sobre el ataque aereo contra un buque...y era el momento de ponerlas en practica. La situacion era sin duda complicada ya que habia en el area un sumergible aleman...y ese extraño cacharro en el aire, temible y amenazador...


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Continuara...
Nazarius
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El de la fotografia se trata del Graf Zeppelin, en 1930 sobre la Catedral;se realizaron 15 visitas a Sevilla, comprendidas entre la Inaguracion de la Exposicion Universal de 1929 y el 10 de Julio de 1936...
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Siurell
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En 1992 en el Pabellon de Alemania , tuvieron el buen gusto de proyectar los vuelos que hizo el Zeppelin por los cielos de Sevilla entre los años 29 y 36 del siglo pasado.

En Sevilla aterrizo en la Huerta de Juan Cebolla propiedad de la familia Marañon, cerca de lo que hoy es conocido como el aeropuerto de San Pablo. En el aerodromo de Tablada solo aterrizo en un par de ocasiones.

Tambien visito Barcelona en dos ocasiones, como escala en sus viajes a Sudamerica, aterrizando en el Prat. Sus escalas fueron realmente cortas...en una de ellas el President Maciá...simplemente llego tarde. 8O
LLamo poderosamente la atencion y en 1933 se hicieron previsiones de realizar un aeropuerto para dirigibles...el accidente del Hindenburg, la falta de presupuesto y otras cuestines dieron al traste con el proyecto. Se conoce incluso el precio previsto de un viaje de BCN a Friedrichhafen...260 DM.

Saludos.
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Leutnant der Reserve
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¿y eso cuanto sería al precio actual con la inflacción de 60 años?

A ver ¿algún banquero en la sala?
Caminante
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Ubicación: En alguna parte a mitad de camino virando a estribor y a la vela

Muy buen reportaje Vilth. Excelente.
Gracias
Saludos
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delta22
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muy buen reportaje johann
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peperr0

Muy bueno si señor
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