cementerio de aviones

[CHARLY1989]

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[url=http://imageshack.us]

[Cpt_Morgan]

Sabemos donde esta???? se puede visitar???? y traerse algun souvenir???
con todos esos trastos, se podria montar uno completo... ::baba

[Caminante]

Unnnn... podría armarme uno para poner en el living.. atención a los aeromodelistas

Saludos

[CHARLY1989]

el sitio donde estaban no lo se, pero alguno traeria para el museo de Madrid...

[Mendas]

¿que es este híbrido de Arado 234 y Me 262?

[Mendas]

Ya he encontrado datos del V 555:

WerkNummer: 110555
Model: Me 262A-2a/U2
Factory: Schwabisch-Hall
Date: January 45
Unit:
Pilot:
Factory Code: NN+HE
Unit Code:
Callsign: V555
Remarks: Second V11 - V555 - Lotfebomber (Lotfe Kanzel II prototype, with glass nose for bomb aimer. Crashed on 23rd flight near (Schrock) Marburg on Lahr (Lahn) by a defecting pilot, after undercarriage would not extend, and captured by U.S. forces.
References: Jet Planes of the Third Reich, picture page 116/117 - Jurleit - Radinger and Schick, picture page 71 - Me 262 Vol 2, photos page 288 to 291

Y alguna foto más:



Y un enlace con perfiles de los 262:

http://www.dongo.hu/profilrajzok_me262.php

[Aragorn]

Para el que lo prefiera en cristiano .

Es una variante del Me 262, bombardero biplaza, los cañones de 30mm del morro fueron sustituidos por un puesto con equipo de bombadeo.

Saludetes!

[Pep]

Correcto Aragorn, el Me 262 A-2A-U2 fue una variante de la que se construyeron 2 prototipos. El apuntador iba tumbado (posición prono) en el morro acristalado, usando una mira de precisión para bombardeo de altura.

Mendas, te recomiendo el enlace: Schwalbe / Sturmvogel

Por cierto, las primeras imágenes de este post me han deprimido enormemente, parece un simple desguaze. Es una verdadera lastima que esos aparatos no enriquezcan un museo o, la parte que mas me gusta, no vuelen en exhibiciones hoy en dia.

Visitad este excelente ejemplo: HENDON MUSEUM

Disfrutadlos



























Un saludo.

Pep.

[CHARLY1989]

este es un ARADO ? con 4 reactores y otros dos de despegue...

[Pep]

Charly, la fotografía que incluyes pertenece a un Junkers Ju 287.



Aquí te dejo unos enlaces:

En español: PORTAL MILITAR

En inglés: JUNKERS JU 287

Este está en polaco, aunque los diagramas son muy buenos: JUNKERS JU 287

Imágenes: JUNKERS JU 287

La ficha: LUFT '46

Un modelo a escala 1/72: HUMA MODELL

... y su magnifico resultado: JUNKERS JU 287

Saludos

Pep.

[Enriquebell]

Sabemos donde esta???? se puede visitar???? y traerse algun souvenir???
con todos esos trastos, se podria montar uno completo... ::baba

Lo dudo mucho,pero si deben ser fotos del 1945.
Por cierto Pep en este tema pusimos enlaces a museos y exibiciones de aviones antiguos a ver si te interesan:
http://www.24flotilla.com/html/modules. ... ic&t=13084

[Pep]

¡¡¡ Muchisimas gracias Enrique !!!, no conocía este post... voy a repasarlo a fondo

Como niño con zapatos nuevos ::yahoo

Saludete.

Pep.

[Mendas]

El 287 es el Frankenstein de los aviones.
Un engendro creado con piezas de distintos aviones. Alemanes o americanos.

Lo importante esque permitió estudiar las características del ala en flecha negativa que es lo que se pretendía.
Ya en la época moderna ha habido desarrollos como el Grumman X29 o un modelo de sukoi ¿Su 37? no recuerdo el numeral que ha seguido desarrollando la idea.
Y a pesar de ser un Frankenstein el cacharro volaba bien.
Lo que lleva debajo de los reactores del ala son dos RATOS (cohetes de asistencia al despegue). En cuanto despegaban y se agotaba el combustible de los mismos caían en paracaidas. Lo de los Rato lo han usado aviones posteriores como el B-47 o el C-130 por ejemplo.

Fijate si es un engendro que usa el tren de aterrizaje de un B-24 y la rueda trasera del fuselaje que es de un Heinkel 177 no se la han quitado.

Bonito y curioso engendro.

[CHARLY1989]

gracias por vuestra sabiduria....

[Aragorn]

A mi me gustaría (a poder ser en esta vida) realizar dos viajes uno a Normandía y hacer el touring por los lugares de rigor y otro al museo de Duxford en la isla inglesa, he visto fotos de varias exhibiciones y el museo que tienen y son/es impresionante.

Un saludo