misstral36 escribió:
De todas formas, no sera la unica accion suicida de los ingleses, en las mismas fechas, otro destructor ingles, el glowgorm? creo, no dudo en estamparse contra el hipper, produciendole averias, cuando vio que el combate tambien estaba perdido.
Estan locos estos Ingleses¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Tienes buena memoria, misstral.
Los hechos ocurrieron el mismo dia del hundimiento del
Glorius y al respecto he encontrado dos versiones que, aunque parecidas, difieren un poco sobre la intencionalidad del inglés.
Primera:
“El 8 de Abril, a las 09:50 horas, el destructor alemán
Hans Lüdemann avisto un destructor ingles componente de un grupo conformado por el crucero de batalla
Renown y cuatro destructores, en dirección a Noruega, con el fin de minar las aguas de entrada a los fiordos; a las 09:59 las dos torres delanteras del
Hipper abrieron fuego, alcanzando al destructor con la tercera salva, averiando seriamente el cuarto de comunicaciones después de la quinta salva; la distancia se acortaba de tal manera que el armamento principal no pudo ser accionado y se da permiso a las torres de 10.5cm a entrar en acción, barriendo con el mismo el puente, superestructura y cañones del destructor enemigo.
A las 10:07 el navío ingles,
Glowworm, lanza columnas de humo de protección, siendo activado el radar de tiro del
Hipper; a las 10:10 el
Glowworm se acerca al
Hipper y lanza una salva de tres torpedos desde una distancia de 3000 m, los cuales pasan muy cerca del navío. Los navíos colisionan más tarde por la perdida del timón del destructor. Las calderas del
Glowworm explotan, con lo cual el navío se hunde; un oficial y 39 marinos son rescatados de las aguas, recibiendo el Teniente Comandante Roppe, inglés, la Cruz de la Victoria por recomendación de un oficial alemán.
El 9 de Abril las fuerzas de ocupación desembarcan en Noruega; el crucero toma rumbo hacia Alemania. El 10 y el 11 se encuentra con una flotilla de destructores ingleses, la cual es detectada por radar y dejada atrás; alcanza aguas alemanas en compañía del
Scharnhorst y
Gneisenau en Abril 12, entrando a
Wilhelmshaven a las 23.00 horas.”
Segunda:
“…El almirante Lütjens, que procedía del arma de torpedos, se dio cuenta de todo ello. A las 09,20 horas hizo que virara el crucero
Hipper y a las 09,57, el capitán de navío Heye entró en combate con su artillería. El inglés trató de emprender la huida para zafarse del fuego aniquilador.
Se trataba del destructor
Glowworm, al mando del “lieutenant-commander” Gerard B. Rope. El Británico pertenecía a la escolta del crucero de combate
Renown, al que estaba encomendada la misión de cubrir los minadores que operaban en aquellas aguas. El
Glowworn se había retrasado en la búsqueda de uno de sus tripulantes caído al agua y desde entonces había perdido el contacto con la agrupación naval de la que formaba parte.
El
Hipper salió de las nubes de niebla artificial en las que se había envuelto, avistó al adversario ante sí y en aquel momento los dos comandantes, Heye y Rope, pensaron lo mismo: ¡el abordaje!
A las 10,13 horas y a pocos metros detrás del Hipper, el
Glowworm quedo comprimido contra el costado de estribor del crucero. El destructor fue impulsado bajo las aguas y su proa literalmente cortada. La borda provocó una rozadura en la del crucero a lo largo de unos cuarenta metros. Fue su última acción. El
Glowworn comenzó a hundirse, desapareciendo bajo las aguas a las 10,24. A pesar de la tempestad y el enfurecido oleaje, los alemanes consiguieron salvar a 38 ingleses, entre los que se encontraba, como único oficial, el joven teniente Ramsey.
La vía abierta en el
Hipper había hecho entrar al navío más de 500 toneladas de agua. Mientras se procedía a achicarlas, prosiguió su marcha.”
Parece que fué un abordaje accidental. La pregunta sería ¿quién abordó a quién?.
Eso si, tenia preferencia el que venia por la derecha, aunque dile eso a un inglés.
Saludos.
