Ya era hora que les toca a los malos
salir aqui:DD-483 USS AARON WARD
CLASE - GLEAVES
Botado el 11 de Febrero de 1941.
Hundido por un avion Japones el 7 de Abril de 1943
Un saludete
Se guiro la tortilla . .
Moderador: MODERACION
-
Brushot
- Kommodore
- Mensajes: 3478
- Registrado: 30 Nov 2000 01:00
- Ubicación: La Pallice / La Rochelle, France.
- Contactar:
Se guiro la tortilla . .
Bueno compañeros ya era hora que se girara la tortilla , siempre poniendo pobres U-BOOTS hundidos y efemerides , etc . . .
Ya era hora que les toca a los malos salir aqui:
DD-483 USS AARON WARD
CLASE - GLEAVES
Botado el 11 de Febrero de 1941.
Hundido por un avion Japones el 7 de Abril de 1943
Un saludete
Ya era hora que les toca a los malos
salir aqui:DD-483 USS AARON WARD
CLASE - GLEAVES
Botado el 11 de Febrero de 1941.
Hundido por un avion Japones el 7 de Abril de 1943
Un saludete
Korvettenkapitän del U-86 "Brushot" Barra de Hierro /24 ID 54
Oficial fundador y creador de la ODG (Oficina de Diseño Grafico)
Suerte y Gloria , conseguir un buen botin...
Arrasa con lo que veas y generoso no seas...
Oficial fundador y creador de la ODG (Oficina de Diseño Grafico)
Suerte y Gloria , conseguir un buen botin...
Arrasa con lo que veas y generoso no seas...
Creo que los alemanes fueron de los primeros que se tomaron un poco en serio el tema del camuflaje durante la guerra.
Siempre me llamo la atención uno de los que relizaban para los carros consistente en unos "topos" o manchas circulares al modo de los trajes de las sevillanas, camuflaje que tardé en comprender que simulaba las luces y sombras que se producian en un dia soleado bajo un arbol, basado, a su vez, en la estrategia defensiva del cazacarros: la espera oculto.
En un buque de guerra lo entiendo aún menos. Los alemanes realizaron unas lineas zig-zag grises, que posteriormente creo que eliminaron y este tiene unas ondulaciones que considero más logicas, pero, ¿influyen a grandes distancias? o, ¿había posibilidad de disimular el barco al aviador japonés que lo hundió?
En fin, en este caso parece que se fué con las sirenas y ahora será una magnifica masa coralina llena de vida. ¿Habeís visto los documentales sobre el camuflaje de los animales que maravillosos son?
....
Siempre me llamo la atención uno de los que relizaban para los carros consistente en unos "topos" o manchas circulares al modo de los trajes de las sevillanas, camuflaje que tardé en comprender que simulaba las luces y sombras que se producian en un dia soleado bajo un arbol, basado, a su vez, en la estrategia defensiva del cazacarros: la espera oculto.
En un buque de guerra lo entiendo aún menos. Los alemanes realizaron unas lineas zig-zag grises, que posteriormente creo que eliminaron y este tiene unas ondulaciones que considero más logicas, pero, ¿influyen a grandes distancias? o, ¿había posibilidad de disimular el barco al aviador japonés que lo hundió?
En fin, en este caso parece que se fué con las sirenas y ahora será una magnifica masa coralina llena de vida. ¿Habeís visto los documentales sobre el camuflaje de los animales que maravillosos son?
....
-
CHARLY1989
- Oberleutnant zur See
- Mensajes: 4535
- Registrado: 30 Sep 2000 02:00
- Ubicación: madrid
- Contactar:
-
ductorroella
- Kommodore
- Mensajes: 5270
- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: Torroella de Montgri - Girona
Esa pintura en forma de lineas en zig-zag, es un "esquema de camuflaje disruptor", la finalidad era que el posible atacante mediante una observanción visual no pudiese determinar con exactitud, el tipo de barco del que se trataba, rumbo que llevaba etc..., Sobre todo si el contacto visual era lejano, la disposición y diferentes tonalidades de la pintura podia dar lugar a confusión entre la proa o la popa asi como la altura, tambien podia dar la sensacion de que estaba viendo un buque mas pequeño por lo tanto de una clase diferente, o incluso más de un barcoNene escribió:...En un buque de guerra lo entiendo aún menos. Los alemanes realizaron unas lineas zig-zag grises, que posteriormente creo que eliminaron y este tiene unas ondulaciones que considero más logicas, pero, ¿influyen a grandes distancias? o, ¿había posibilidad de disimular el barco al aviador japonés que lo hundió?
Este tipo de esquema de pintura estaba especialmente indicado para la lucha antisubmarina, por eso casi todos los buques aliados iban pintados así.
Tan solo servia para la observación visual, comandante busque imagenes y fijese en las lineas detenidamente, desde el punto de vista de un periscopio a larga distancia, vera como al final puede resulta dificultoso saber cual es la proa o la popa
Un ejemplo de camuflaje disruptor, en este caso el Bismarck
saludos
Hay tres clases de hombres... Los vivos, los muertos y los que van por la mar.
Aristocles de Atenas al. "Platon"
Para mas INRI se trata de la parte de la batalla que se desarrollo en el cabo Engaño (algo quedo de España en Filipinas...al menos la toponimia).
Se trata del Suiho atacado por avieons del USS Enterprise el 25 de octubre de 1944.
En esta maqueta se aprecian los colores del camuflaje...http://jsc.pl/store/?d=produkt&id=76
A rombitos...
¿donde está la proa?
Se trata de despistar al Comandante del submarino a la hora de realizar sus calculos de tiro.
http://www.gotouring.com/razzledazzle/a ... azzle.html
Aqui podeis ver las especificaciones del bólido...73 m a 38 nudos 8O
http://www.globalsecurity.org/military/ ... /visby.htm
http://www.globalsecurity.org/military/ ... /visby.htm