Nada más llegar ya estoy preguntando

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Moderador: MODERACION

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Bill Bones
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Nada más llegar ya estoy preguntando

No, no es una pregunta relacionada con SH.

He de decir que vengo aquí sin ninguna experiencia reciente con SH -no desde que salió el primero.

Pero el caso es que varios miembros de 24ª flotilla andan por el foro español de X3: Reunion y he decidio venir a echar una ojeada... y he visto que hay unos cuantos usuarios que parecen enterados en el tema de submarinos... y de ahí que abuse de vuestra paciencia con una pregunta difícil.

El tema es que ando buscando copia del rol de la última misión de un submarino de la República. Fecha desconocida, numeral desconocido, circunstancias del hundimiento desconocidas. :oops:

Lo único que sé es que el submarino en cuestión había atracado en Barcelona y ahí su tripulación recibió un permiso. Que el permiso era hasta las 12:00 pero por motivos de seguridad fue cancelado a las 8:00 y así el submarino zarpó sin uno de sus tripulantes, el único que conocía la ciudad y no había regresado al buque para cuando la nueva hora de salida. El caso es que el submarino se perdió tras zarpar por última vez y el tripulante dejado atrás fue el único superviviente. Y resulta que era familiar mío, pero como era un tío abuelo al que sólo vi una vez, pues los detalles de la historia (y su veracidad) son difusos. Lo que me gustaría conocer es la historia, no como relato-leyenda familiar, sino históricamente. Si de veras existió el tal submarion y de veras ese familiar mío era tripulante y le dejaron atrás.

Lo bueno es que submarinos republicanos que se perdieran tras zarpar de Barcelona, pues no debe haber muchos. Tal vez sólo uno. Lo malo es que no tengo ni idea de por dónde empezar a buscar. Y ya el tema del rol... uuufff!!! 8O
Backman
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Hola Bones. ¡Bienvenido! Pregunta, pregunta, que para eso estamos.

Seguro que entre todos logramos averiguar algo de esa información que nos pides.

Mientras tanto, te invito a que visites el foro de la OAW (es el foro de enlace de la 24 con otros juegos y simuladores). A través de él muchos compañeros hemoc conocido X3 y nos hemos enganchado.

Por favor, mirate este post, y comentanos que te parece este juego:

http://www.24flotilla.com/html/modules. ... ic&t=19490

No lo he puesto en el foro de Egosoft porque al fin y al cabo es el foro oficial de X3 y quizá no sea muy caballeroso hablar de un juego de a competencia.

Venga, nos vemos aqui y en el foro de Egosoft.

Un saludo :wink: .
BACKMAN, OAW, 24ª FLOTILLA
Huntley
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Hola Bones!!!

Veremos en que podemos ayudarte de momento trata de conseguir este libro, si puedes

Imagen

Aqui va el indice del libro y al final el enlace de la página donde pudes consegirlo...

INDICE DEL LIBRO:

Prólogo.
Introducción a la segunda edición.
Antecedentes:
Los primeros sumergibles españoles.
El Arma Submarina hasta 1928.
El Arma Submarina desde 1928 a 1931.
El Arma Submarina desde 1931 a 1936.
El estado de los submarinos al producirse el alzamiento militar de 1936.
El factor humano.
Antecedentes sobre la ideología de las dotaciones.
El material.
El inicio de la Guerra Civil en los submarinos.
Flotilla de Cartagena.
Flotilla de Mahón.
Estación de submarinos de Cartagena.
La campaña submarina desde agosto hasta finales de 1936.
Salida para el Cantábrico.
Pérdida del B-6.
Tácticas antisubmarinas nacionales.
La Escuadra republicana se traslada al Norte.
La flotilla de Mahón.
Los submarinos del Cantábrico.
Los submarinos del mar de Alborán.
Desaparición del B-5.
Hundimiento del C-3.
El arma submarina durante el año 1937.
Desaparición del C-5.
Muerte de Remigio Verdía.
Actuación de los submarinos C en el Mediterráneo.
La campaña del Cantábrico.
Hundimiento del C-6.
Los submarinos en Francia.
Acciones en el Mediterráneo.
El final de los submarinos B.
Las últimas actuaciones de los submarinos.
Escasa moral.
Actividades del C-1.
Regreso a España y actividades del C-4 y el C-2 en el Mediterráneo.
El correo submarino con Mahón.
Pérdida del C-1.
Ultimas operaciones.
Comentarios y conclusiones.
Anexo I: Radios de interés referentes a los submarinos republicanos.
Anexo II/A: La jornada trágica del España nº 3.
Anexo II/B: Relato de lo ocurrido sobre los fusilamientos de los jefes y oficiales de la Marina y de Infantería de Marina, así como del personal militar y civil que se encontraban detenidos en el España nº 3 y en el Sil. Por José Delmás Blanco, en escrito de 18 de enero de 1947.
Anexo II/C: Información de los sucesos de Mahón al principio de la Guerra Civil faciitada por el alférez de navío Carlos Moya Blanco.
Anexo III: Copia de la declaración jurada del capitán de navío Manera, que existe en el expediente de rehabilitación del capitán de corbeta Carlos Barreda.
Anexo IV/A: Informe del asesor jurídico del Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada fechado en Burgos, el 14 de julio de 1939.
Anexo IV/B: Declaración de María de Mondéjar, viuda de Luis Arriola, auxiliar radiotelegrafista de la dotación del submarino C-5, efectuada el 23 de mayo de 194.
Anexo IV/C: Relación del personal que formaba parte de la dotación del submarino C-5, dado por desaparecido el 17 de octubre de 1936.
Anexo V/A: Relación del marinero Ramón Cayuelas Robles sobre las consecuencias de un ataque al submarino C-5 por parte de la flotilla de bous, un hidroavión y el destructor Velasco (3 de septiembre de 1936).
Anexo V/B: Informe del teniente de navío Remigio Verdía al Jefe de la Fota sobre las causas que pudieron determinar la pérdida del submarino C-3, ocurrida frente al puerto de Málaga el 12 de diciembre de 1936
Anexo V/C: Informe del Jefe de la sección de información de la flota republicana sobre el hundimiento del submarino C-3.
Anexo V/D: Relación del personal que formaba parte de la dotación del submarino C-3, dado por desaparecido el 12 de diciembre de 1936.
Anexo V/E: Hundimiento del submarino C-3. Mensajes alemanes y Diario de Operaciones del contralmirante Boehm, sobre la operación ¨Ursula¨.
Anexo V/F: Relación del personal de la dotacióndel submarino C-5, dado por desaparecido el 30 de diciembre de 1936.
Anexo VI: Ultima información del Jefe de la Flotille de submarinos Remigio Verdía al Ministerio de Marina, el día anterior a su muerte en Málaga.
Anexo VII: Nota de Francisco Rosas, jefe de máquinas del submairno C-1 durante la guerra.
Anexo VIII: Radiograma sobre el submarino C-4 (5 de enero de 1937).
Anexo IX: Resumen de las navegaciones realizadas por el submarino C-6 durante el primer semestre de 1937.
Anexo X: Partes de campaña de los submarinos C-4 y C-2, en el Cantábrico.
Anexo XI/A: Relación del intento de captura del submarino C-2 en Brest, según el auxiliar alumno de máquinas Diego Angosto Hernández (18 de septiembre de 1937).
Anexo XI/B: Carta del cónsul de Brest sobre el proceso incoado por intento de captura del submarino C-2 (17 de marzo de 1938).
Anexo XII/A: Carta del cónsul español de Nantes al Embajador de España en París relativa a un posible sabotaje en el submarino C-2, sometido a reparación en Saint Nazaire (hacia el 8 de marzo de 1938).
Anexo XII/B: Relaciones nominales de las dotaciones de los submarinos C-2 y C-4 en Francia (15 de marzo de 1938).
Anexo XII/C: Actividades del agente Antolín Urgoiti con la dotación del submarino C-2 durante su estancia en Saint Nazire (10 de junio de 1938).
Anexo XII/D: Carta sin fecha del cónsul español de Nantes relativa a la salida del submarino C-2 de Saint Nazaire (hacia el 17 de junio de 1938).
Anexo XIII: Parte de campaña del submarino C-1. Orden de operaciones nº4-A, bajo mando ruso.
Anexo XIV: Parte de campaña del submarino C-1, bajo mando ruso.
Anexo XV: Parte de campaña nº 3, correspondiente al submarino C-2, bajo mando ruso.
Anexo XVI/A: Escritos relativos a una varada del submarino C-4 y a la incompetencia del comandante ruso que lo mandaba.
XVI/B: Parte del segundo comandante y comisario político del submarino C-4 sobre la falta de competencia del comandante ruso que lo mandaba (24 de diciembre de 1938).
Anexo XVII: Carta de Indalecio Prieto, ministro de Marina y Aire, al capitán de navío Valentín Fuentes, jefe de las fuerzas navales de la República en el Cantábrico, sobre las competencias de la Marina auxiliar del Gobierno vasco.
Anexo XVIII: Informe del kapitan leitenant ruso Nicolai P. Eguipko sobre las razones del hundimiento del submarino C-6 y el tránsito del submarino C-2 desde Francia.
Anexo XIX: Informe del kapitan leitenant ruso Ivan Alekseevich Burmistrov sobre el tránsito del C-4 del puerto de Burdeos a Cartagena.
Anexo XX: Informe del kapitan leitenant ruso Guerman Yu. Kuzmin sobre la situación de la Flota republicana española, el 25 de septiembre de 1938.
Anexo XXI: Informe del kapitan leitenant ruso Guerman Yu. Kuzmin sobre la situación de los submarinos y sus dotaciones de la Flota republicana española, el 25 de septiembre de 1938.
Anexo XXII: Informe del kapitan leitenant ruso Vladimir Alekseevich Egorov al jefe del Grupo Naval Asesor ruso de la Flota republicana española, el kapitan leitenantSamuil Gregorevich Sapozhnikov, sobre las patrullas del C-2 desde el 12 de agosto al 20 de noviembre de 1938.
Anexo XXIII: Informe del Grupo Naval Asesor ruso de la Flota republicana española, el kapitan leitenantSamuil Gregorevich Sapozhnikov, al Jefe del Grupo Asesor Militar ruso general K.M. Kachanov, elevando el de Egorov sobre las patrullas del C-2 desde el 12 de agosto al 20 de noviembre de 1938.
Anexo XXIV: Extracto de los historiales de los submarinos republicanos que intervinieron en la Guerra Civil 1936-1939.




http://www.libreriadenautica.com/items/ ... LSR-1.html
VOLLE KRAFT VORAUS- Huntley-Oficial Agregado de la ODSH
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ulises66
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bienvenido a la 24 :wink:


saludos!
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arahoel
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Bienvenido:

La historia que cuentas puede corresponder al C1 que atracó en el puerto de Barcelona el ocho de octubre de 1938 a las 08:00. Fue bombardeado y hundido en el mismo puerto la noche del 8 al 9. Fue reflotado el día 15 pero nunca más vovió a navegar. También fueron hundidos o desaparecieron durante la contienda el C3, el B6 y el B3 en 1936 y el C5 y el C6 en 1937 pero de ninguno me consta que para su última patrulla partieran de Barcelona. De todos modos con estos datos y el libro que te han recomendado más arriba puedes empezar a buscar.

Un saludo
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Bill Bones
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¡Gracias por las respuestas!

La historia del C1 es la que más se parece a la versión que a mí me llegó. Lo que no queda claro es qué ocurrió con la tripulación; buscando información se ve que el C1 fue alcanzado en el lastre nº4 entre las cuadernas 45 a 49 y se fracturó el casco de presión -o sea que debió hundirse como una piedra.

Si la tripulación se perdió con el buque, ello coincidiría con el detalle anecdótico, de que mi familiar se salvó por tener sitio donde dormir en la ciudad.

Caramba, si pudiera encontrar el rol... este familiar era motorista a bordo del submarino. 8)
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