El Chicago tenía 11.400 toneladas a plena carga (9986t. en proyecto), con 9 cañones de 203 mm y una buena velocidad de 32.5 nudos. Como digo fue un buque bastante resistente, con varios percances serios de los que logró salir a flote. El más grave fue el choque el 25 de Octubre de 1933 con el mercante británico Silver Palm (6.000 tons.) a causa de la niebla. Se salvó porque el incidente ocurrió en el puerto de Vallejo muy cerca del astillero donde se construyó. Estuvo 5 meses en el dique seco. Durante la batalla de Guadalcanal, el 9 de agosto de 1942 fue torpedeado por destructores japoneses, los daños ocasionados en la proa del buque fueron numerosos. Solamente una oportuna tormenta le permitió escapar. Otros cuatro meses en el dique seco. Finalmente el 30 de enero de 1943 cerca de Guadalcanal fue hundido tras sucesivos ataques, por torpedos de aviones torpederos nipones con base en Rabaul. Se hundió tras recibir 4 torpedos en 2 días mientras era remolcado. Se salvaron 570 de los 621 tripulantes.
El Chicago mientras era construido, el 8 de abril de 1930. Se observa el calado del buque y la proa "afilada".
Pasando frente a la isla-prisión de Alcatraz a finales de 1931.
Gravemente dañado tras colisionar con el mercante británico Silver Palm.
Se observa el poco blindaje del buque, el máximo era de 127mm en puntos concretos, el general de tan sólo 78mm.
"Apuntalado" en el dique seco número 2 del astillero de Mare Island. Espectacular imagen.
Ya reparado y perfectamente operativo en 1936 en Portland.
Alcanzado por un torpedo de un destructor nipón cerca de Guadalcanal, un marinero baja "asegurado" para evaluar los daños en la proa.
La hora final. El buque hundiéndose lentamente de popa. Ganó 3 estrellas de batalla por su contribución a la guerra.
Un saludo.
