Foro general de temas relacionados con la 24ª Flotilla o temas como técnica submarina, historia de la Segunda Guerra Mundial, etc. No se permitiran los "Off-Topic" en esta sección.
MATCH 2 – Luna Rossa Challenge gana a BMW ORACLE Racing – DELTA 0:33
La regata entre BMW ORACLE Racing y Luna Rossa Challenge iba a comenzar con la incógnita sobre el rendimiento de Sten Mohr a la caña del USA 98. Esta era la segunda vez que el danés entraba en una caja de presalida a los mandos del barco estadounidense; la primera fue contra China Team en el Round Robin 2, y los chinos acabaron ganando la regata.
Joder! que emocion! ganar dos esta muy, pero que muy bien!!!! he visto a trozos la regata, mierda!
iban en todo momento pegaditos, pegaditos los kiwis...
Victor, estoy contigo, por que no tres? aupa España!
Mañana todos a las 14.50 en la tele. Hay que empujar
El que no pueda que entre en la página de la Copa: http://www.americascup.com/es/
Y allí hay un enlace para seguirla en directo: un comentario de audio, que debe de ser el de la tele autonómica valenciana, que está muy bien. Y una marca de distancia y de cada paso por boya. No es el "virtual" que ese es de pago.
JODER, NO! que el viento fuerte nos beneficia!!!!! pol cielto... vaya mierda de barcos que con mas de 23 nudos de viento no navegan...
por eso me gusta mas la VOR, (Volvo Ocean Race) eso si son regatas...
Lo primordial es cruzar la linea de salida los primeros...estos NZ se lo saben al dedillo. Nunca dejan que el contrario haga el bordo solito cuando le quedan atras...marcaje ferreo. No hay opcion a que un role te regale la victoria. En velocidad estan muy parejos con vientos de menos de 15 nudos...
Estreno con 23 nudos y esas olas...esto esta muy abierto.
Siurell escribió:..Lo primordial es cruzar la linea de salida los primeros...estos NZ se lo saben al dedillo. Nunca dejan que el contrario haga el bordo solito cuando le quedan atras...marcaje ferreo. No hay opcion a que un role te regale la victoria. En velocidad estan muy parejos con vientos de menos de 15 nudos...
Estreno con 23 nudos y esas olas...esto esta muy abierto.
Tú si que sabes maestro.
De la página oficial:
Después de mantener izada durante dos horas la bandera de aplazamiento en tierra, el Comité de Regatas ha decidido dar por suspendida la jornada de competición de hoy a las 12:30. Las condiciones de viento y mar durante toda la mañana han desaconsejado la celebración de la séptima regata de la eliminatoria de semifinales de la Louis Vuitton Cup entre Emirates Team New Zealand y el Desafío Español 2007.
En el momento del anuncio de suspensión, el viento soplaba del Noreste con una intensidad de 25,6 nudos en la zona del campo de regatas. El Comité de Regatas mantiene su intención de realizar regatas dentro de la horquilla de 7-23 nudos, y hoy no se han dado las condiciones de viento para ello. Además, el viento estuvo acompañado durante toda la mañana por olas de 2 metros frente al Port America’s Cup.
Pero yo creo que nos ha pasado por burros, nos hemos puesto todos a soplar y hemos levantado un ventarrón.
pues no se... por aqui, ahora sopla viento, en el interior, en murcia... es raro que a estas horas sople... asi que puede que mañana tengamos jornada de descanso tambien...
Se acabó. La regata muy espectacular con el viento y las olas, pero hemos palmado. La salida ha sido penosa, el kiwi nos ha liado una buena, y además nos han ganado en todos los tramos. Vamos, que son mejores.
Pero lo que han conseguido los del Desafio Español 2007 es algo grande.
Ahora dicen que hay que apoyar a los Suizos, porque si ganan lo más seguro es que se repita en Valencia.
una pena... jo, yo esperaba una victoria mas... aunque llegar donde han llegado, es muchisimo... estoy contento por el resultado...
los Kiwis son buenos... aunque nuestro chicos han estado a la altura... el año que viene mas.
Los tres equipos que permanecen activos en la 32ª America’s Cup navegaron frente al Port America’s Cup hoy. Los dos barcos de Luna Rossa Challenge entrenaron juntos, mientras Emirates Team New Zealand retaba a Alinghi en dos regatas amistosas… ¿amistosas?.
Las condiciones fueron excelentes, con viento térmico del Sureste de 10 a 14 nudos.
Emirates Team New Zealand y Alinghi se enfrentaron en la zona del campo de regatas Norte. La presalida de cada una de ambas regatas careció de mayores complicaciones, con los kiwis comenzando siempre por estribor. Pero aunque el viento rolaba hacia la derecha, en el primer duelo sería Alinghi el primero en montar la baliza de barlovento, con 20 segundos de ventaja. En la empopada, los suizos incrementaron su liderato en otros cinco segundos hasta llegar a la puerta de sotavento. Poco después, ambos equipos abandonarían la refriega.
La segunda regata resultó mejor para los neozelandeses, que mantuvieron una estrecha ventaja en el tramo inicial, montando la primera baliza con poco menos de 10 segundos de ventaja. Se mantuvieron por delante con el viento a favor, aunque Alinghi optaba por el lado derecho y cogía un role al comienzo del tercer tramo. En el cruce, los kiwis no lograban cruzar, virando a sotavento de Alinghi. En ese momento, ambos abandonaban de nuevo el enfrentamiento.
Entre las pocas conclusiones que se pudieron extraer de estos dos encuentros, parece que Alinghi es capaz de navegar más alto, ligeramente mejor que Emirates Team New Zealand. El equipo suizo también parece disfrutar de muy buena velocidad. En cuanto al trabajo a bordo, la curtida tripulación kiwi parece contar con ventaja.
Ninguno de los dos equipos confirmó qué barco han utilizado para estas regatas. Ed Baird llevaba hoy la caña de Alinghi.
El Desafío Español 2007 finalizó su participación en la 32ª America’s Cup y menos de 24 horas después había llegado la hora de hacer balance. Agustín Zulueta, director general técnico deportivo; Luis Doreste, director deportivo y estratega; y John Cutler, director técnico y táctico; explicaban así sus sensaciones después de haber logrado el mejor resultado de un equipo español en la historia de la America’s Cup.
“Hemos cumplido con nuestros dos objetivos fundamentales, lograr el mejor resultado deportivo y crear afición”, comentaba Zulueta. “Los comienzos fueron difíciles porque nada más empezar ya estábamos peleando en el Jury por Jablonski, Miguel Jáuregui… por el estrés que supuso construir la base, por alguno de los primeros resultados”, añadía.
Después llegaron los grandes momentos, que se consumaron el día en que el equipo certificó su pase a las semifinales de la Louis Vuitton Cup y cuando pudieron compartir con miles de aficionados su segunda victoria contra Emirates Team New Zealand en las semifinales, el domingo 20 de mayo.
“La de ayer fue una muerte anunciada, pero también fue un día triste porque se acababan todos nuestros sueños”, continuaba el director general técnico deportivo del Desafío. “Ahora nos toca esperar a que el vencedor de la 32ª America’s Cup decida. Ahora, el equipo de casa es Alinghi. Al Desafío Español, a Valencia y a España le convienen que el ganador sea Alinghi y que decida que la America’s Cup sea en Valencia en 2009”, continuó. Sobre el futuro, dejaba muy clara la intención del equipo de desafiar por la 33ª America’s Cup y sentenciaba que “en cuanto se decida la próxima sede el Comité Técnico Deportivo se pondrá a trabajar”.
Luis Doreste, por su parte, recordaba cómo “a algún tripulante” se le saltaban las lágrimas de emoción al abandonar el Port America’s Cup entre los vítores de decenas de miles de personas y cómo “al principio se decía que estábamos arriba por los barcos que compramos a OneWorld y aquí se ha visto que la oficina técnica nos construyó un barco rápido; en semifinales nos tocó el mejor y le ganamos dos regatas, teníamos la sensación de poder hacer más y eso se truncó ayer”.
Sobre su continuidad en el proyecto, Doreste afirmaba que la ve “muy complicada” porque “la America’s Cup es un evento para solteros y para mí y mi familia es difícil que esté 12 horas en la base todos los días. No descarto continuar, pero es duro con una familia detrás”.
John Cutler se mostraba orgulloso por el resultado obtenido y afirmaba: “hay un hecho que está claro, el equipo que rinde bien se pone en marcha muy rápido en cuanto la siguiente edición comienza. Soy muy feliz en España y en el Desafío Español y si tengo la oportunidad de continuar será una opción muy interesante”.
El Desafío Español en la 32ª America’s Cup
El Desafío Español finaliza su participación en la 32ª America’s Cup 890 días después de desafiar a Alinghi, el 17 de diciembre de 2004.
Desde su primera regata en el Valencia Louis Vuitton Act 4, el Desafío Español ha disputado 87 enfrentamientos de Match Race, de los que ha ganado 48.
Disputó su primer enfrentamiento el 16 de junio de 2005. Ganó a United Internet Team Germany por 1 minuto y 59 segundos.
Sus deltas de victoria máximo y mínimo han sido:
- 3:45 minutos, contra China Team en el Flight 6 del Round Robin 2 de la Louis Vuitton Cup (el 4 de mayo de 2007).
- 1 segundo, contra +39 Challenge en el Flight 2 del Round Robin 2 de la Louis Vuitton Cup (el 30 de abril de 2007).
Ha ganado tres regatas de flota:
- La última del Valencia Louis Vuitton Act 5.
- La última del Trapani Louis Vuitton Act 9.
- La penúltima del Valencia Louis Vuitton Act 13.
Ha construido dos barcos para participar en la 32ª America’s Cup:
- ESP 88, botado el 12 de mayo de 2006.
- ESP 97, botado el 20 de marzo de 2007 (utilizado para competir en la Louis Vuitton Cup).
Louis Vuitton Cup
El Desafío Español ha disputado 27 enfrentamientos, de los que ha ganado 15.
En total ha navegado 108 tramos.
Fue el único equipo capaz de derrotar a BMW ORACLE Racing en el Round Robin 1 y ha vencido al menos una vez a todos los participantes en la Louis Vuitton Cup excepto a Luna Rossa.
