TRADUCCIÓN DEL POST EN EL FORO
Tenemos una actualización muy especial para vosotros esta semana, tenemos un video de Herr Oesten discutiendo las capas térmicas las cuales son usadas para evitar la detección. Está disponible para descargar ftp://ftp.ubi.com/uk/sh3/Oesten_Thermal_layer.zip o en la http://www.silent-hunteriii.com/uk/videos.php.
Korvettenkapitän Jürgen Oesten
Nacido el 24 de octubre de 1913, Jürgen Oesten se enroló en la Kriegsmarine (Marina de guerra alemana) en Abril de 1933. Fué transferido a los submarinos en Mayo de 1937, después de un año en los cruceros "Admiral Graf Spee" y "Karlsruhe".
Habiendo seguido el sólido entrenamiento de la Kriegsmarine de preguerra, Herr Oesten empezó en la guerra como comandante del submarino colocador de minas tipo IIC U-61. Posteriormente, comandó el submarino tipo IXB más grande que el anterior y de más alcance U-106 y el Monsun Boot U-861 (tipo IXD2).
Su segunda patrulla en aguas africanas, en el U-106, le hizo merecedor de la Cruz de Caballero o Ritterkreuz. Durante esta patrulla hundió ocho barcos haciendo un total de 44,820 toneladas, e incluso se las arregló para dañar el HMS Malaya, un buque de guerra británico de la época de la Primera Guerra Mundial.
Por unos cuatro meses empezando por Octubre de 1941, Jürgen Oesten fué el comandante de la 9ª Flotilla en Brest, Francia. En Marzo del año siguiente, se mudó a Noruega y dirigió la guerra submarina contra los convoyes árticos bajo el Almirantázgo del Mar del Norte.
Jürgen Oesten terminó la guerra como como capitán del U-861, con el rango de Korvettenkapitän y habiendo hundido 19 barcos por un total de más de 100.000 toneladas.
Herr Oesten ha sido muy amable al proveer al equipo de SH3 con detalles sobre la guerra de U-Boots y respuestas a algunas de nuestras preguntas en esta materia. Consideramos su ayuda inestimable para recrear la experiencia de U-Boot en Silent Hunter 3, tanto como juego como herramienta de investigación.
Más información: Página de http://uboat.net/ sobre http://uboat.net/men/oesten.htm
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TRADUCCIÓN DEL VIDEO
SH3DevTeam- ¿Cómo era el submarino capaz de saber cuándo estaba pasando una capa términca? ¿Cuál era el modo de saberlo, instrumentos específicos o mapas...?
Jürgen Oesten- No, no, no, no, en realidad si sabías de antes que en esa área podrían haber capas térmicas, podías por supuesto usarlas intencionadamente, pero en muchos casos simplemente ocurría, por lo que si te perseguían, los destructores perdían al U-Boot porque pasabas una de estas capas térmicas.
SH3DevTeam- ¿Así que no era capaz de decir cuando estaba en el U-Boot cuando estaba pasando una capa térmica?
Jürgen Oesten- No, no.
SH3DevTeam- Eso es interesante.
Jürgen Oesten- Si.
SH3DevTeam- Es un elemento aleatorio... <muchas voces> ... siempre están diciéndote "señor, estamos pasando una capa térmica".
SH3DevTeam- ¿Pero no es posible establecerlo porque has perdido los pings o cosas como eso?
Jürgen Oesten- Bueno, por supuesto puedes comprobar la temperatura, esa es una posibilidad. Si hay un gran cambio, entonces por supuesto el agua en la superficie es más caliente que el agua en la profundidad. Pero, en realidad nunca comprobamos la temperatura del agua. Era una cuestión de suerte si entrabas en el área de una capa térmica.
SH3DevTeam- He visto una vez, creo que fué en Internet, vi un mapa que señalaba las capas, las capas de temperatura en el área de Gibraltar y era un mapa hecho por la Kriegsmarine, ¿tiene conciencia de la existencia de estos mapas?
Jürgen Oesten- No sé, no recuerdo eso, no recuerdo eso.
SH3DevTeam- Así que Herr Oesten, ¿nos está usted diciendo que usted nunca supo cuándo habían capas térmicas? ¿Simplemente no le prestaban atención a eso?
Jürgen Oesten- Si, quiero decir, sabiamos que esto era posible, pero en realidad nunca lo usamos intencionadamente.