SOY UN AMANTE DE LOS COHES CLASICOS

[CHARLY1989]

Y vosotros colegas de la 24,uno de los que mas me gusta este por ejemplo...cual es el vuestro?..









las fotos les faltan un trozo de foto que pasa ?

[WPETERSEN]

A mí este me trae muy buenos recuerdos de cuando fui el feliz poseedor de uno de ellos..... ¡EN EL SCALEXTRICK, CLARO! Buass, pues menudas carreras me hacía con mi hermano....

[Seawolf]

Y yo tambien, uno de mis preferidos es este.



este tambien esta bien.


mi grumete que es el que aparece en la foto le encantan los mustang.



Aunque tampoco desdeño un buen Mitsubishi.



Pero quien puede rivalizar con un buen par de "paragolpes" jajaja.
Seawolf

[WPETERSEN]

Ja ja muy bueno Seawolf.. por cierto ¿tu grumete es el de la camiseta roja o el que asoma por la ventanilla del otro coche?

[Mendas]

Y



Y que se mueran los feos.

[Seawolf]

Eso a sido un ataque sucio y rastrero, jajaja.
Seawolf

[Mendas]

Eso a sido un ataque sucio y rastrero, jajaja.
Seawolf

¿Eso por quien va?

[WPETERSEN]

No te piques Mendas cro que por mi metida con su grumete jejejeje

[Mendas]

EL 600 y el 2 CV son coches asequibles para un coleccionista.
Y el Golf es ya de por si un clásico. Y sinó le preguntas a Escepetico

[Spiess]

EL 600 y el 2 CV son coches asequibles para un coleccionista.
Y el Golf es ya de por si un clásico. Y sinó le preguntas a Escepetico

Mendas, hablando de clásicos, mirate este enlace:

http://www.motoradictos.com/2007/05/02- ... itroen-2cv

A mi el coche que me gustaria muchisimo tener, y en su color gris original, es este:













Quizás porqué con su plancha ondulada, me recuerda mucho a mi avion favorito:

[Seawolf]

Mendas no te mosquees , le decia a WPETERSEN, por la broma de decir que si mi hijo es el abuelete del Bellair rojo.
Seawolf

[Soulman]

Uy, Spiess, uno como ese me tocó restaurar en la mili. Aún tengo pesadillas al acordarme de los laterales traseros

Desde pequeño el coche que siempre me gustó fue el Ford Capri. Cuando mi padre era chapista en un servicio Ford e iba a recojerlo con mi madre los sábados, siempre que podía me montaba en uno.
Con el paso del tiempo ese coche me seguía fascinando, en todas sus versiones, MkI, Mk2, Mk3. Hace unos ocho años un cliente entró al taller con uno en blanco. Un Mk3 2.0 S, sin embrague. Al dueño lo conocía de otras veces que vino al taller y tras darle el presupuesto, me preguntó si aún lo quería y me lo vendió por 600€.
En esa misma semana empecé su restauración. Lo desmonté entero y lo puse en cuatro borriquetas. El mecánico del taller me desmontó enterito toda la mecánica y reparó el motor: embrague, juntas, bomba de agua, limpieza de radiador, tuberías de freno, colector de escape, segmentos, etc..
A mi me tocó toda la carrocería, al desmontar puertas y sus cantoneras vimos la cantidad de masilla que traía, incluso picaduras reparadas con fibra de vidrio. Conseguir las piezas no resultó difícil, en mecánica porque compartía muchas con el Ford Sierra y de carrocería por medio del Club Capri de Madrid.
Lo cambiamos de color y lo pintamos en Rojo Vivo de Ford, color que también traían de orijen, parachoques, alerón trasero y pilotros traseros nuevos. Lo que no pudimos conseguir era el salpicadero. Estaba rajado por la parte superior y todos los que encontramos de 2º uso estaban mas o menos igual.
Por lo demás, el interior con tapicería, estaba impecable. Tras un año mas o menos de restauración lo sacamos a la calle. Una preciosidad, al acelerar se movía todo el coche. Divertido de conducir por la tracción trasera, con neúmaticos nuevos y sus ballestas era fácil de domar.
Lo disfruté durante cuatro años, cuando el Almiranztazgo se quedó embarazada, me dijo que en ese coche le costaba mucho trabajo montarse, normal, así que vinieron presiones de todos lados para que lo vendiera y me comprara un coche "normal".
Tras mucho buscar, no quería vendérselo a cualquiera, un coleccionista de Málaga se quedó con el o mejor dicho, como a mi me hacía falta un coche, me lo cambió a pelo por un Ford Mondeo, el que tengo ahora.

Lo último que se de mi Capri es que de camino a una concentracíon sufrió un accidente, el actual propietario vino a buscar piezas por si me quedaban algunas de la restauración, como me hice de varias mas para repuestos, le regalé las que tenía. Pero el muy desagradecido no ha venido a contarme ni como ha quedado, ni como está, ni "na de na".

Aún estoy arrepentido y me jode mucho recordar que me desprendí de mi Capri, pero cuando las circustancias mandan...

Un saludo.

[Pep]

... aquí otro amante de los Mustang, pero por pedir:


MUSTANG SHELBY EXP 500 – 1967

... aunque no le haria ningún feo a este:


MUSTANG SHELBY GT 500 – 1967

... o incluso a este otro:


MUSTANG SHELBY GT 350 – 1967

... ¡¡ que demonios !! cualquiera me sirve:


MUSTANG COUPE – 1965



Saludete.

Pep.

PD. Soul, ¿ no tienes ninguna foto del Capri ?... ya sabes que él y el Mustang son primos hermanos.

[Mendas]

Lo disfruté durante cuatro años, cuando el Almiranztazgo se quedó embarazada, me dijo que en ese coche le costaba mucho trabajo montarse, normal, así que vinieron presiones de todos lados para que lo vendiera y me comprara un coche "normal".

Con el debido respeto:
Tu eres tonto. Que hubiera cojido un taxi. Te vas a estar arrepintiendo toda tu vida. Yo monto en moto y si algún día mi mujer me dice que o la moto o ella me quedo con la moto. Me ha conocido cuando tenía moto y no tengo porque cambiar mis costumbres.

Moraleja: usa gomas.

[Soulman]

Lo disfruté durante cuatro años, cuando el Almiranztazgo se quedó embarazada, me dijo que en ese coche le costaba mucho trabajo montarse, normal, así que vinieron presiones de todos lados para que lo vendiera y me comprara un coche "normal".

Con el debido respeto:
Tu eres tonto. Que hubiera cojido un taxi. Te vas a estar arrepintiendo toda tu vida. Yo monto en moto y si algún día mi mujer me dice que o la moto o ella me quedo con la moto. Me ha conocido cuando tenía moto y no tengo porque cambiar mis costumbres.

Moraleja: usa gomas.

Ya te digo Mendas, ya te digo