http://stats.unctad.org/Handbook/TableV ... ortId=1916
Resulta curioso (es una forma de hablar
)que España haya pasado de 13 millones de toneladas a principios de los años 80 a las tristes 2,5 millones actuales. Panamá, de 40 millones a más de 200 millones. Curioso sobre la evolución de los barcos. En Reino Unido, despaarecen 20 millones de toneladas de petroleros en la primera mitad de los años 80, poco a poco sustituidos por barcos portacontenedores y otros buques que posiblemente generen mayor valor añadido.
Esto y otras cosas se pueden encontrar en la página de las Naciones unidas sobre Comercio y Desarrollo:
http://www.unctad.org/Templates/StartPa ... 614&lang=3 ¡ EN ESPAÑOL!
El Review of Maritime Transport, que aparece anualmente desde 1968, es una de las publicaciones más sobresalientes de la UNCTAD. En ella se informa de la evolución mundial de las expediciones, los puertos y el transporte multimodal en relación con los principales movimientos de mercancías a granel líquidas y en seco y el tráfico de contenedores.
Cada número contiene información sobre:
El tonelaje cargado en los puertos del mundo y las novedades en la flota mercante mundial;
Los principales acontecimientos que afectan al transporte marítimo de petróleo crudo, productos del petróleo, mineral de hierro, carbón, granos, bauxita/alúmina y fosfato mineral;
Los índices y los promedios de los fletes de los principales tráficos y rutas;
Los costos de los fletes totales por grupos de países;
Las novedades en los puertos;
Las novedades en el comercio y la eficiencia del transporte; y
La evolución del transporte en una región específica (que varía de un número a otro).
Hala, ya sabemos donde concentrar la manada !
