German submarine launched Autogyro Fa330

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Leutnant der Reserve
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Re: German submarine launched Autogyro Fa330

Brushot escribió: Parece mentira que no sepas esto, MAMONCETE!! :mrgreen: :mrgreen: fíjate en esto:
A ver, CARAPOLLA :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Lo que yo digo es un destructor con una pequeña plataforma a popa. O un barreminas. Lo del graff ya lo sabía. Y lo del futuro Peter Strasser también.
Kamille Rososvky
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Re: German submarine launched Autogyro Fa330

Hola Prost: ESPERAREMOS, con la diferencia horaria.
Si el ordenador soporta un tiempito más. Habrá que reinstalar todo y actualizar y de pasada "le lustramos los bronces"
Anoche me atomizó con "descargas" y no pude abrir el correo.
No se como vi entre-cortado los videos de Manpe. Será la ley de..Murphy.
Mira anoche estaba un tanto furibunda con el problema, Me acomodé en la cama para leer y (esto es grave ya que soy devoradora de libros). !no dejaba de pensar que podia pasar con el ordenador.Desperté con un lindo dolor de cabeza.
Un saludo "vecino Prostock" Ayer el río estaba hermoso, calmo, ¿se nos vendrá una tormentita?

Un saludo para todos, Y muy buenos los aportes que han hecho. Deberíamos tener "un rincón de temas históricos" saludos.. Kamille :wink:
Última edición por Kamille Rososvky el 22 Sep 2009 21:06, editado 1 vez en total.
Kamille Rososvky
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Re: German submarine launched Autogyro Fa330

Lo de los I-400 y sus 6.000 toneladas era una barbaridad. Lentos para sumergirse, grandes, muy grandes y torpes muy torpes. Luego en inmersión no esque fueran un prodigio de la resistencia. Hacian más ruido que una jaula de grillos, y tenían muy poquita autonomía. Aparte de que para mover cerca de 6.500 toneladas hace falta muchos muchos amperios. Y tenía muy poquita batería -la que se estilaba en esos tiempos - para mover esas moles. Poco hidrodinámicos y si pisaban a fondo se quedaban sin chica enseguida.

Luego lo de los aviones cuando existía el radar pues como que no. Si acaso les hubieran metido una V2 para un golpe de mano o rellenarlos de V1...pero tambien hay que tener en cuenta que la precisión de esos ingenios se medía en cientos de metros...¡Igualito que un tomahawk!.

Los japoneses si que construyeron un portamolinillos. Eran una evolución de modelos de Juan de la Cierva e iban cargados con dos cargas de profundidad de 60 kilos. Sustituyeron el asiento del observador por las cargas. Al parecer no entró en acción porque se encontró por el camino con un submarino americano si mal no recuerdo.
Nene
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Re: German submarine launched Autogyro Fa330

Muy interesante la versión que hicieron del autogiro.

De wikipedia:

"El autogiro es una aeronave de ala rotativa, es decir, vuela como los aviones pero su ala es un rotor que gira por la acción del viento relativo que lo atraviesa de abajo hacia arriba. Por ello podemos considerarlo un híbrido entre el aeroplano y el helicóptero: Al igual que el aeroplano, su propulsión se realiza mediante una hélice, pero en lugar de alas, tiene un rotor como el helicóptero. Este rotor no está conectado al motor de la aeronave, por lo que gira libremente, «autogira», impulsado por el aire, generando así fuerza de sustentación. En el helicóptero, por el contrario, la propulsión y la sustentación se producen en el rotor que sí está impulsado por el motor.El autogiro fue inventado por el ingeniero español Juan de la Cierva, quien desarrolló el rotor articulado que más tarde usaría Igor Sikorsky en sus helicópteros, pagando incluso la patente y los derechos de utilización al inventor."

La propulsión, en vez de la hélice, la realizaba el U-Boot. Pero hubo también desarrollo con los helicópteros.
Supongo que los americanos tomarían buena nota de esto:

http://www.youtube.com/watch?v=64fgG2CnHn0

Buen fondo musical, muy wagneriano.

Muy interesantes tus aportaciones Brushot, enhorabuena y gracias.

Saludos. :D
prostock
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Re: German submarine launched Autogyro Fa330

Brushot, yo me referìa a algùn tipo de armamento que fuera directamente contra los DD, algo parecido a los cohetes, pero un poco màs simple.
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