COCHES CLASICOS.....

[CHARLY1989]

Este no es un clasico, pero me gusta mucho su linea y es un ALFA ROMEO...

[Kamille Rososvky]

Es un auto hermoso,tiene una linea aerodinámica ¡a mi me encanta!

Es sobrio , elegante y de excelente calidad. Tienes muy buen gusto Charly

Siempre digo que tarde o tempranose cumplen nuestros sueños..¿Porqué no?

Un saludo cordial, no creo tener algo tan bueno como para postear. Felicidades y gracias. Kamille

P.D. El tablero es realmente espléndido y muy elegante

[Kamille Rososvky]

Como te dije Charly; tengo este BMW descapotable y otro coupe ¡que no pude subir!
Tal vez con una lupa lo veas

Un respetuoso saluedo !maestro!



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Tamaño natural, creo que te gustaría kamille

[Korsar]

Dodge Charger 1968
 


Dodge Challenger 1970
 

Plymouth Barracuda
 

[Kamille Rososvky]

Repetido por error técnico Kamille

[Kamille Rososvky]

Hola Korsar, Como de autos sé poco, dejo que Charly haga los comentarios técnicos. Para mi es un buen aporte, prefiero eso si, el coche europeo, no te vayas a ofender.

Tuvimos un Chebrolet Impala y jamás nos dejó a pie. ( Mira que era de estos autos usados y en reventa), resultó una buena compra.
Un cordial saludo Kamille

[Korsar]

No importa la procedencia de los automóviles clásicos, solo piensa que marcaron toda una época y que aun se les recuerda en películas de culto. El chevrolet es americano y es una de los mejores automóviles, si hasta hay personas que siguen la marca renovando automóvil cada tres años,

Saludos Kamille

[Kamille Rososvky]

Hola de nuevo Korsar. Es cierto que esos coches son muy buenos, Jamás el Impala nunca nos dejó a pie.
Mi esposo me ha dicho que el auto Europeo lo que tiene es el motor más complejo.
El dia que me dieron el alta, estuvimos con los padres de un amigo. Recordaba con añoranza justamente el coche 0 Kmt. que tenía un vecino suyo. Era el Impala de lujo azu,l con el tapizado al tono en un color que combinaba perfecto en un azul piedra muy claro.
Pero entramos con el Puegeot y no podemos quejarnos. Se porta bien y me gusta la línea. Marcaron como tu dices una época diría yo. las señoras de tapados de piel, de tacos, los caballeros de traje y corbatas, y......... después vinieron las mini-faldas y las botas altas.
Y.......... las mujeres de pantalones .
Los tiempos cambiaron mucho. Feliz fin de semana. Cordialmente Kamille

[Kamille Rososvky]

Este es un Benthley Charly. No decía el año. Están mezclados los clásicos con los antigüos



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Bugatti presentó el modelo más grande entre los años 20 y 30. lo subí porque nunca lo haíamos visto en casa



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Un cordial saludo y buen comienzo de la nueva semana. Kamille

[CHARLY1989]

Claro que lo es Kamille, este de la foto es de 1929...

[Kamille Rososvky]

Son increíbles Charly! que buenas fotos.

No se que sucedía con Internt, me daba como para una foto mediana y luego ImageShack me prsentaa estos autos que parecían los pequeñitos de colección que le compraba a mis chicos.

Pudo ser que como mi esposo estaba en el otro ordenador que tiene más memoria rum, más tarjeta, y el procesador matematico, me enlenteciera todo.
El mouse parecia loquito corría desde arria hacia abajo por su cuenta.

Estoy pensando podríamos poner una empresa on line para compra y ventas de autos usados.Muchos de los que via la venta circulan en Uruguay, aquí en Colonia.
La mano de obra acá resulta comparando con Europa y norteamérica muy economica y hace trabajos muy uenos.
bueno ..ya saben todo faltaría un capitalito.. pero de pronto nos cae la lotería. Claro por mi parte ninca juego
Felocitaciones por tus fotos .
Un cordial saludo de Kamille

[CHARLY1989]

Otro de las joyas que fabrico Mercedes Benz...

Mercedes Benz 190 sl.

[Kamille Rososvky]

¡ Que auto hermoso! En el Rally de clásicos vi uno, pero.. no estaba comorecién salido de la vitrina ¡ como este!
Felicitaciones.. 'que suerte que puedas ir y verlos "en vivo"

La Concexión ADSL, está.. fatal. Yo la llamo "la banda angosta"
Un saludo cordial, Veré si mañana puedo subir algo. Kamille

[CHARLY1989]

El Mercedes Benz 300 sl. alas de gaviota.







El Biógrafo oficial de Mercedes Benz, Karl Ludvigen, le llama el "contador - partidor" - haciendo referencia a la herencia histórica de este modelo - de Emil Jellinek. Max Hoffman era el importador oficial de Mercedes Benz a los Estados Unidos desde 1952 y como Jellinek, fue el instigador, medio siglo después, de la creación de un modelo que causó sensación. El dinámico hombre de negocios estaba altamente impresionado por el sucesor del 300 SL de 1952 y por su diseño. Se puso en contacto con la dirección de Mercedes Benz en Stuttgart, los cuales estaban pensando en abrir el apetecible mercado USA, y les encargó 1000 Gullwings poniendo su dinero, del que no tenía falta precisamente, encima de la mesa.

Un producto tan carismático era casi increíble en una industria del motor tan temprana pero innumerables aficionados pudieron admirarlo en el "International Motor Sport Show" de New York el 6 de febrero de 1954: Había nacido el 300 SL coupe W198
Cuando en 1963 cesó la producción del Roadster, 1858 coches con este tipo de carrocería habían salido de la línea de montaje. Entre los más importantes eventos de la historia de este modelo podemos enumerar: Desde octubre del 58, justo cuando se aproximaba el invierno, un atractivo y desmontable hard top estaba disponible como extra por 1500 marcos; Los efectivos tambores de freno de aluminio y acero fueron sustituidos en 1961 por los nuevos discos de freno desarrollados por Dunlop; En 1962 el SL recibió un nuevo motor revisado con bloque de Aleación ligera; en 1963 se cesó la producción de este modelo pasando por tanto a convertirse en un mito.

[Kamille Rososvky]

OHHH! ¡que Mercedes!! Me encanta. por allí tengo algo; si lo logro subirla.. podrás verla.

Felicitaciones Charly precioso auto.

Que disfrutes del domingo. un cordial saludo Master. Kamille