El U 38 y el rescate en Ormes Head

[Kamille Rososvky]

Hola este relato debe ser mágico.Lo había guardado para colgarlo hace un año y medio. Me resultó muy interesante, porque hay cosas que suceden en una guerra o en la vida cotidiana. Para aquellos que hayan leído el libro, una leída siempre cae bien, se recurdan detalles y para los nuevos grumetes es una forma de ir conociendo el mundo de los U boot.
Iba dejarles el enlace, cuando fui a repasarlo me costó bastante, se "despintaba" asi que dejo relatado escrito por el autor a quien nada tengo que corregir. Un saludo y una buena semana Comandantes. Kamille

El U 38 y el rescate en Ormes Heads

l 4 de agosto de 1915 el submarino alemán U-38 al mando de su comandante Max Valentiner zarpó de su base en Heligoland. Era su sexta travesía de guerra le acompañaba el U-27 para realizar una misión especial. Su destino eran las Islas británicas, más concretamente al norte de la costa de Gales donde tres prisioneros alemanes se habían escapado del campo de internamiento de Denbigh, a unos 65 kilómetros de la costa. Informaciones secretas de última hora habían hecho cambiar algunos de los planes que el Fregattenkapitän Hermann Bauer había concebido para la misión, pero aún así siguió adelante.
La noche del 14 al 15 de agosto de 1915, un submarino debía recoger al oficial Hennig (comandante del U-18), Tholens (primer oficial del SMS Mainz) y otro oficial de la Deutsches Heer. Finalmente se decidió que en el rescate sólo participaría el U-38 de Valentiner. Previamente, en la noche del 13 de agosto, el U-38 y el U-27 se encontraron en bahía de Liverpool, para después separarse. El U-27 del Kapitänleutnant Bernhard Wegener viró rumbo al sur, hacia el canal de Saint George, a la caza de buques mercantes. Pero seis días después, al sudoeste de las Scilly island cayó víctima del Q-Ship HMS Baralong, dando lugar al controvertido y polémico Incidente Baralong.
El U-38, siguiendo el plan, esperó delante de los acantilados del cabo de Ormes (Ormes head) al norte de la costa galesa. A pesar de que el submarino estuvo toda la noche en la superficie, los oficiales alemanes no aparecieron. Cuenta el comandante del U-38, Max Valentiner, en su libro ... el estar toda la noche en la superficie supuso un gran peligro para el submarino de ser avistado. Relata que la primera noche, pasaron numerosos cargueros muy cerca de su posición con el peligro que eso supuso. Valentiner cuenta que envió un grupo de hombres a la costa para buscar a los oficiales alemanes, pero no hubo excito. El empleo de luces estaba prohibido por el peligro de que fuesen avistados por alguna patrulla en la costa. Valentiner decidió esperar otra día.
Así a la noche siguiente, el comandante del U-38 volvió a la cita pero tampoco hubo encuentro. Valentiner cuenta en su libro que pasada la guerra, doce años después se supo el motivo del desencuentro. Los tres oficiales alemanes estuvieron en el lugar correcto a la hora exacta, pero una gran roca que se alzaba en la orilla dividía la playa formando dos bahías distintas. Así pues, el U-38 y los oficiales estuvieron en playas diferentes esperando a la misma hora. Valentiner confiesa en sus memorias que el error, si lo hubo, fue que los oficiales alemanes se quedaron en la parte alta de los acantilados. Según él, desde esa posición, en noches cerradas es imposible distinguir cualquier cosa en el mar ya que se camufla con la oscuridad. En cambio, si hubiesen bajado a la altura de la playa, al menos podrían haber visto la silueta del submarino recortada en la oscuridad.
Después del encuentro fallido, los tres oficiales fueron apresados esa misma noche y el U-38 continuó su periplo. Durante éste hundió 22 buques mercantes, 5 pesqueros, así como tres veleros.

Fuentes:
Valentiner, Max. Le terreur des mers: mes aventures en sous-marin, 1914-1918. Paris : Payot, 1931.
PUBLICADO POR F. XAVIER GONZÁLEZ CUADRA EN 11:36 0 COMENTARIOS ENLACES A ESTA ENTRADA
ETIQUETAS: BATALLAS Y OPERACIONES NAVALES, KAISERLICHE MARINE, UNTERSEEBOOTE
03/05/2008
Kapitän zur See Max Valentiner (1883-1949)

[Novich39]

No hay nada como tener a mano un GPS.

[Kamille Rososvky]

¡ Hola Novich! tienes toda la razón del mundo, no se puede vivir sin un GPS
Tal vez diciendo esto mi esposo me hace un regalito, que Él necesita.
un saludo cordial Kamaraden Kamille

[cuco]

....diciendo esto mi esposo me hace un regalito, que Él necesita.

Jejeje desde luego mala...pero mala, mala!!!

En cuanto al relato me ha gustado, no lo habia leido.
supongo que durante la IIGM tambien hubo intentos de rescate de prisioneros por parte de submarinos ¿conoceis alguno mas?

[brucker]

...
supongo que durante la IIGM tambien hubo intentos de rescate de prisioneros por parte de submarinos ¿conoceis alguno mas?

Hubo un intento de rescate de prisioneros alemanes fugados de un campo de concetración en Canadá:
En setiembre de 1943 el U-536 ingresó a la Bahía Chaleur para recoger a los prisioneros escapados del campo de Bowmanville en Ontario, entre los prisioneros se encontraba el famoso comandante del U-99 "Otto Kretschmer".
Los canadienses se enteraron de lo que estaba ocurriendo y destinaron un destructor, tres corvetas y cinco barreminas de la Clase Bangor a cercar el área y buscar al submarino. El único prisionero que logró huir de Bowmanville fue capturado antes de llegar al punto de encuentro con el submarino alemán. En esa oportunidad el U-536 fue descubierto y atacado, pero logró escapar del cerco.

No se si hubieron otros intentos de rescate en los que participaran u-boots, ésta hisoria la vi en un documental del Canal Historia.

saludos

P.D. Kamille, exelente relato sobre el U-38

[Beltza]

Hundió 22 mercantes, 5 pesqueros y tres veleros, así, sin despeinarse. ¡Qué barbaro!

Las dos historias de los rescates son magníficas y unos escenarios fantásticos para editar unas misiones para el simulador.

Bonito aporte. Gracias.

[Cesotar]

Saludos comandantes!

Los dos relatos son fantasticos!

Habeis hecho las delicias de un apasionado de las historias de la Gran Guerra! Me han encantado!

Hay una web, que imagino que conocereis, que tiene infinidad de historias de los U-boat:http://www.uboat.net

Muchas gracias kamille y brucker!

Saludos!

[Novich39]

Con este hilo me vienen a la memoria las típicas películas bélicas americanas de submarinos en el Pacífico durante la 2ªGM, en donde casi siempre había alguna misión de tipo especial (rescate, comandos para observación o sabotaje, suministros para posiciones aisladas, transporte de personalidades, evacuación de bajas en zonas aisladas, etc...). Lo que no sé es si los norteamericanos realmente hicieron muchas misiones de esta clase o sólo fue un exceso de imaginación de los guionistas de Hollywood para levantar la moral durante la Guerra Fría.


Un saludo.

[Kamenz]

Fifty fifty.

[Kamille Rososvky]

¡Hola!, gracias Novich,Cuco,brucker, Beltza,Cesotar y Kamenz. Espero no olvidara ningún camarada.

Me alegro que les haya gustado y lo tuyo brucker, está realmente bueno.

Un cordial saludo Comandantes .Kamille

[Cesotar]

RECTIFICO!!!!!

La web que os decia es: http://www.u-historia.com

Lo siento!

Saludos!

[Kamille Rososvky]

Gracias igual por el enlace.

Esto es lo bueno. Comartir lo que tenemos.

Acá es aúnde día, asi que por España... será....

Buena noches. Pásalo bien Cesotar.

Kamille