Foro general de temas relacionados con la 24ª Flotilla o temas como técnica submarina, historia de la Segunda Guerra Mundial, etc. No se permitiran los "Off-Topic" en esta sección.
kummetz1938 escribió:Hace exactamente 50 años -medio siglo- que nació mi, único, nieto. Hoy cumple 23 años.Estudia ingeniería en la ciudad alemana de Munich. Dentro de dos semanas lo tendré por aquí, en una breve visita.
Me alegro de que veas a tu nieto.
Aunque deberias revisar lo que has escrito. Supongo que con la emoción se te ha bailado alguna cifra.
kummetz1938 escribió:Hace exactamente 50 años -medio siglo- que nació mi, único, nieto. Hoy cumple 23 años.Estudia ingeniería en la ciudad alemana de Munich. Dentro de dos semanas lo tendré por aquí, en una breve visita.
Me alegro de que veas a tu nieto.
Aunque deberias revisar lo que has escrito. Supongo que con la emoción se te ha bailado alguna cifra.
Gracias, colega. Habrá sido la o la emoción.
Edito: a mis 50 años, de ello ya hace 23, que me convertí en abuelo.
A veces es práctico tener un corrector pegado a mis espaldas.
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Si hago una buena obra, me siento bien; y si obro mal, me encuentro mal: Esta es
mi religión. (A.Lincoln)...¡Vivir y dejar vivir: Esta es mi política!
Pérdida del U-309
De la dotación de 47 personas, no hubo ningún superviviente.
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En ese día se perdieron 3 U-Boote. El U-225 con toda su dotación.
1943: U-225 +, U-606
1945: U-300
91 bajas, 52 supervivientes.
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1943: U-649
1944: U-257 , U-713 +, U-761
1945: U-1208 +, U-927 +, U-3007
221 hombres murieron en la pérdida de los 7 U-Boote. 78 superivientes.
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Kptl. Georg Lassen se encontraba con el U-160 cerca de África del Sur, en una patrulla de 125 días.
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Pérdidas de U-Boot U-3519 Con 75 hombres. 3 sobrevivieron.
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U-160Lassen Harvey W. Scott 7,176 americano DN-21 U-160Lassen Nirpura 5,961 británico DN-21 U-160Lassen Tibia (d) 10,356 nl (holnadés) DN-21
Total: 23.493 (BRT)
Hundidos o dañados(d) en un sólo día por nuestro miembro honorífico Nr.1 ex Kkpt. Georg Lassen Notas
At 23.22 hours on 3 Mar, 1943, U-160 made her first attack on the convoy DN-21 about 40 miles south of Port St.Johns, South Africa, sank the Harvey W. Scott and Nirpura and damaged the Tibia.
38 men from the Nirpura (Master Thomas George Hodgkinson) were lost and 88 (including the master) were picked up by the SAAF crash launch R-8 and landed at Durban.
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4 de marzo de 1943
U-160 Lassen Empire Mahseer 5,087 br DN-21
U-160 Lassen Marietta E. 7,628 br DN-21
U-160 Lassen Sheaf Crown (d) 4,868 br DN-21
Imagen del Sheaf Crown, que fue dañado.
Con estos tres, Georg Lassen, había hundido o dañado 6 buques en 48 horas.(3 y 4 de marzo)
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Beltza escribió:Es por ello que figura en lo alto del escalafón. Un gran comandante.
El domingo próximo se lo comunicaré.
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U-744 , U-973
63 hombres perdieron la vida con el hundimiento de los dos submarinos. 42 sobrevivieron.
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El día 7 de marzo de 1943, le fue concedida al Kpkpt. Georg Lassen la Cruz de Caballero con hojas de roble.Desde entonces, y en el día de hoy, han transcurrido 68 años. ... Aprovechando el magnífico día que hacía ayer, cómo manifiestan las fotos adjuntas y, previa concertada visita con unos días de
...anterioridad, tuve de nuevo el placer de visitar a nuestro "Number One", para felicitarle con un día de antelación por la distinguida y merecida condecoración, en nombre mío y de la 24 Flotilla; transmitiéndole la alegría de sus miembros y del Staff por el honor que nos ha hecho aceptando el cargo honorífico de Korvettenkapitän de la 24 Flotilla.Igualmente le felicité por el éxito que tuvo los días 3 y 4 de marzo de 1943, con el ataque a un convoy fuertemente escoltado.Cuando hice referencia al valor que para ello se necesitaba, es cuando empezó a recordar y reaccionar con una leve sonrisa.
La conversación fue, de forma habitual, en una atmósfera distendida y de camaradería, en la que hablamos de muchos temas. Aunque el habla continúa siendo muy dificultosa para él, estuvimos más dos horas hablando, tomando café y pastas, sólo interrumpido por el brindis con un sherry por la condecoración recibida, hoy hacen 68 años. Para mi satisfacción y sorpresa, me pareció encontrarle en mejor estado de salud que la última vez que le visité.
El marco con la imagen suya, como miembro honorífico de la 24F, lo tiene siempre delante de su vista, junto con otras fotos y otras imágenes.
Ya en el umbral de la puerta, después de haberme despedido, escuché como el Sr. Lassen murmuraba unas palabras, la señora que le cuida me dijo: "El Sr. Lassen le manifiesta que en esta casa será siempre bienvenido" -¡Qué más se puede pedir!
---------------------------- A título informativo...
Criterio
El 3 de junio de 1940 Adolfo Hitler y el Alto Mando decidieron que era necesario establecer una nueva condecoración para los oficiales que ostentaban la Cruz de Caballero y en consecuencia decidieron instituir las Hojas de Roble para la Cruz de Caballero. La condecoración debía llevarse encima de la Cruz Caballero en el lugar donde se fijaba la cinta. La cinta se fijaba a las Hojas de Roble.
La condecoración era casi circular representando tres hojas con una superpuesta sobre las otras dos. Las medidas de esta condecoración es de aproximadamente 20 mm de diámetro, con un peso de 6 gramos fabricada en plata de 935.
Los condecorados estaban autorizados para adquirir copias oficiales para uso diario, pero debían pagar su costo, de esta forma preservaban la medalla original y evitaban que se deteriorara o se perdiera en el campo de batalla o durante el entrenamiento.
Las Hojas de Roble se otorgaban por liderazgo y excelencia en el comando y por valentía extrema en acciones de importancia significativa. Esta condecoración requería la aprobación del Fuehrer quien analizaba cada una de las postulaciones, que hacían los oficiales en comando.
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11 de marzo de 1943 En dicho día el U-160 hunde al mercante Aelybryn de 4.986 BRT., que en un ataque anterior -10.05.1941- ya fue torpedeado y dañado (pero no hundido) por el Kptl. Herbert Wohlfahrt.
En tan solamente 8 días del mes de marzo de 1943, hunde o daña a ocho buques.Seis de ellos de un convoy fuertemente escoltado.
En un ataque brutal de cargas de profundidad, por destructores enemigos, es dañado uno de los timones de profundidad, lo cual dificulta y pone en riesgo su regreso a L´Orient.
En sus cuatro patrullas, desde el 16 de octubre de 1941 hasta el 14 de junio de 1943 habría estado en total 328 días en la mar.
De destacar, que después del último hundimiento y, debido a las averías, necesitaría un poco más de tres meses para regresar a L´Orient, sano y salvo con toda su tripulación.
Un cálculo hecho a "grosso modo" me da un recorrido de unas 7.690 millas (desde el Este de Durban hasta L´Orient),cubriendo esa distancia en unos 95 días = 2.280 horas. Navegaría a un promedio de 3,37 nudos por hora (contando el tiempo de navegación en superficie y en inmersión) hasta llegar a su destino.
El 22 de octubre de 1944 recibiría el siguiente distintivo: ...U-Boot-Kriegsabzeichen con diamantes.
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138 hombres perdieron la vida al ser hundidos los tres submarinos. No hubo supervivientes.
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