U-64 - Leutnant "Ralf Jurs"

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Ralf Jurs
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Domingo, 21 de enero

10:36 AF72 En ruta
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Mar 4, viento 4 del E, despejado con buena visibilidad. El barómetro está bajando, es posible que nos encontremos con mal tiempo. Ordeno al contramaestre que se prepare la nave y la tripulación para un mar grueso. Inmediatamente, todos se ponen a asegurar lo de por si ya seguro. Toda precaución es poca.

16:29 AF72 Cambio de tiempo
Mar 5-6, viento 7 del S, cubierto, lluvia intensa, visibilidad mala
Las olas de tres a cinco metros barren la cubierta, haciendo muy peligrosa la guardia. Todos los hombres se han atado y reduzco la duración de la guardia en una hora. El cocinero no para de preparar caldos calentitos para subirlos a los hombres a la vela.

Mensajes del día

Hemos recibido el mensaje de un pequeño convoy en AN12 con rumbo SW, 5 nudos

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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Lunes, 22 de enero

01:17 AF73 Nuevo rumbo
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Rumbo 140º, avante 2/3. Navegamos con dificultad en un mar muy gruesa. Cada dos horas bajamos otras dos a 50 metros, para dar un descanso a la tripulación.

10:11 AF79 En ruta
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Mar 5-6, viento 7 del SSW, cubierto, lluvia intensa y mala visibilidad.

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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Martes, 23 de enero

03:46 AN28 Nuevo rumbo
Rumbo 137º, avante 2/3

09:34 AN31 En ruta
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Mar 5-6, viento 7 del SSW, cubierto con lluvia intensa y mala visibilidad

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Sarg-Garcia
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

De: U-123
A: U-64

Muy buena foto. A bordo esta Lothar Günther Buchheim como reportero gráfico ?


Saludos y gute Jagd !
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

De U-64
A U-123


Gracias camarada, en cuanto a tu pregunta, o es cierto que Lothar Günther Buchheim está a bordo, o tal vez, que Dios existe y a veces es bueno y se compadece de los manazas.

Un saludo
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Miércoles, 24 de enero

05:45 AN91 Nuevo rumbo

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Rumbo 158º, avante 2/3.
Este es nuestro vector final para aproximarnos a la Patria. Hoy, a última hora o tal vez mañana a primera veremos las costas de Alemania.

09:04 AN91 en ruta
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Mar 6, viento 7 del SSW, cubierto con lluvia intensa y mala visibilidad. Con este tiempo, creo que no veremos la costa hasta que estemos a menos de 500 metros de ella. ¡Maldita sea!

20:23 Helgoland
En aguas de la Patria. Según nuestro navegante estamos a la altura de la isla de Helgoland, pero es imposible ver nada más allá de 300 metros. Tampoco hemos localizado el faro de la isla. Navegamos con precaución. Esta zona tiene una densidad de tráfico alta. Es angustioso navegar así, con todos los sentidos alerta, esperando ver surgir entre la lluvia una sombra. El tiempo de maniobra es mínimo.

Mensajes de hoy
Fuerza de combate neutral en AO58, rumbo SSW, 5 nudos.
Convoy pequeño enemigo en AN38, rumbo WSW, 7 nudos..
Convoy pequeño neutral en AN91, rumbo SE, 6 nudos.
Fuerza de combate enemiga en BF32, rumbo ENE, 5 nudos
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Jueves, 25 de enero

01:18 Wilhemshaven

Al ser una noche tan oscura, esperamos al amanecer para entrar en puerto. Fondeamos a 1 MN al este de las esclusas.

09:18 Wilhemshaven
Mar 3, viento 4 del ESE, cubierto, lluvia y visibilidad mala. Desde nuestra posición no acertamos a distinguir el malecón de entrada. Avanzamos a marcha lenta, con precaución.
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Por estribor vemos fondeado a un crucero ligero de la clase Liepzig

09:54 Wilhemshaven
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Atravesando las esclusas este. AL fondo se aprecia un pequeño incendio. La RAF ha vuelto a visitar el puerto, aunque los daños son mínimos.

10:21 Wilhemshaven
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- Motores STOP
- Lancen amarras
- Aseguren amarras


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Tras dormir en una cama blandita, con suaves sábanas blancas, afeitarme, ducharme tres veces para perder la mugre de estos días de patrulla, ponerme mi uniforme azul marino de leutnant zur see perfectamente planchado me presento en la jefatura de la 7ª Flotilla a entregar el informe de la patrulla. Los daños sufridos han sido del 4% de la estructura, resultado de un cañonazo de pequeño calibre.
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Hemos hundido 11 barcos mercantes enemigos con un total de más de 51000 GRT. No está nada mal
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Estos son los barcos con su lugar aproximado de hundimiento
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Mix-martes86
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Re: U-64 Brunteles. [EN PUERTO]

Bienvenido de vuelta a Wilhelmshaven.

Gran actuación en la mar, digna de mención.
Usted y su tripulación se han ganado unos días de permiso por el excelente rendimiento en combate.

Saludos,
BdU
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Re: U-64 Brunteles. [PENDIENTE RECEPCION]

Del BdU al U-64:

Comandante tiene sus ordenes en el Briefing.

Instale el archivo en la carpeta raiz del juego/data/singlemission/german

http://www.24flotilla.com/Descargas/kri ... s/U-64.zip

Un saludo
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Re: U-64 Brunteles. [PENDIENTE RECEPCION]

Órdenes recibidas. He ordenado que se acabe de alistar el submarino y esta noche todo el personal pernocte a bordo, para iniciar la patrulla mañana. Tienen permiso hasta hoy a las 24:00.
Señores, disfruten de las bondades de Helga y prepárense para una nueva singladura en la que solo puedo prometerles que mi destino está sellado al suyo; alcemos nuestras copas:
Caballeros; por alcanzar el honor y la gloria, o por encontrar la muerte y el olvido. ¡PROST!
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Mix-martes86
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Confirmada recepción de órdenes.
Registrada fecha de salida. Buena caza.

BdU
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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Lunes, 29 de abril de 1940

07:30 Wilhemshaven
- Todo listo, kaleun
- Suelten amarras de proa; suelten amarras de popa; avante lento

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Soltamos las últimas amarras, e iniciamos lentamente el acercamiento a las esclusas, despidiendo a nuestros amigos, camaradas y seres queridos.
De pronto:
- ¡Aviones a la vista!¡Por estribor, a proa!
Todos giramos nuestros prismáticos hacia la dirección que indica el vigía, mientras aguzamos los oídos esperando escuchar el ulular de las sirenas de alarma aérea del puerto, el segundo oficial se tensa preparado para dar la FRIEGERALARM, cuando ya el vigía nos calma:
- Son Fw 200 Condor, kaleun
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Empezamos con un pequeño susto. Todos repiramos tranquilos y sonreimos; algunos incluso le dan gorrazos al pobre vigía.

08:00 Wilhemshaven
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Atravesando las esclusas hemos tenido un pequeño percance, pues cuando estábamos entrando en ellas, el soldado encargado de abrirlas y cerrarlas, movió los mecanismo de cerrarlas estando pendiente de la Luftwaffe, sin darse cuenta que todavía no habíamos entrado completamente. A pesar de la orden de avante flanco, la compuerta golpeó ligeramente el costado de estribor a la altura de la sala de torpedo de popa, produciendo ligeros daños en el tubo de estribor de popa, que pudo ser reparado, unos daños que afectan al 3% de los mamparos exteriores. Tras valorarlos, decido seguir adelante.
- Dios, como empieza esta patrulla.

08:15 Rada de Wilhemshaven
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En la rada , estaba fondeado el acorazado pesado Hipper

21:25 AN95 Cambio de rumbo
Nuevo rumbo 270º, avante 2/3.
Hemos sobrepasado las últimas patrullas de defensa costera. Nos dirigimos a nuestro objetivo, patrullar los cuadrantes AN81 y 84. Se lo comunico por megafonía a la tripulación. Ya es hora de deshacer la incertidumbre y de saber quien es el ganador de la apuesta. ¿Tal vez esta vez tendremos bote?. El contramaestre me dice que no, ha ganado un marinero de la sala de máquinas. Nos hemos cruzado con un par de canoas tipo II a la salida del puerto. Pobrecitos, que estrecheces.

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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Martes, 30 de abril de 1940

05:29 AN69 En ruta

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Segundo día de patrulla. Mar 1, viento 2 de NW, parcialmente cubierto con buena visibilidad.

07:59 AN69 Cambio de rumbo

Nuevo rumbo 245º, avante 2/3

16:13 AN81 En zona
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Iniciamos patrón de búsqueda, avante 1/3.

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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

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Re: U-64 Brunteles. [EN PATRULLA]

Miércoles, 1 de mayo de 1940

05:47 AN81 En zona

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Tercer día de navegación. Mar 6, viento 7 de NW, cubierto con niebla. Ordeno extremar la precaución, ya que la visibilidad se ha reducido notablemente.

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07:32.- Fuerza de combate enemiga en BF25, rumbo NNW, 6 nudos

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