U-110 - Admiral "Beltza"
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Navegando las tormentas como mejor se puede.
Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
Beltza U110 a BdU
-9 Enero 40 00:38 Barco katapulta hundido con dos torpedos 4268Tn
-9 enero 40 03:30 AN1655 detectamos barco de guerra por hidrófonos. Probablemente destructor de patrulla, velocidad media rumbo 240º
-9 Enero 40 00:38 Barco katapulta hundido con dos torpedos 4268Tn
-9 enero 40 03:30 AN1655 detectamos barco de guerra por hidrófonos. Probablemente destructor de patrulla, velocidad media rumbo 240º
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
Beltza a bordo del U 100
-9 de Enero de 1940. Escuchamos nuevo contacto por hidrófono. Acechamos la presa que resulta ser un Trampdampfer (vapor solitario). Lo acechamos y le lanzamos un torpedo. Es hundido a las 8:35. 1777Tn.
-Continúa el mal tiempo. La tripulación pide estar sumergidos para soportar tan mala mar.
-9 de Enero de 1940. Escuchamos nuevo contacto por hidrófono. Acechamos la presa que resulta ser un Trampdampfer (vapor solitario). Lo acechamos y le lanzamos un torpedo. Es hundido a las 8:35. 1777Tn.
-Continúa el mal tiempo. La tripulación pide estar sumergidos para soportar tan mala mar.
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
Mensaje recibido. Inicio operación.
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
Cuaderno de bitácora del U110. Comandante Beltza.
-9 de Enero de 1940. 14:12 horas. Procedo según órdenes recibidas y entro en ScapaFlow. Continúan intensas precipitaciones y densa niebla. La visibilidad es nula.
-14:18 luces de faros. Complicadas maniobras con muy baja visibilidad.
-14:25 Primera inmersión para escuchar.
-14:45 Alcanzamos el interior de la bahía. Muchas patrullas. Nos acercamos a puerto.
-15:15 tomamos contacto visual con los barcos anclados a puertos. Ninguna presa merece el riesgo de atacar.
Nosdirigimos al sur lentamente.
-18:20 ninguna presa. Regresamos a la costa norte de la bahía.
-10 de Enero de 1940. Navegando en superficie amaparados por la fuerte niebla y la visibilidad nula abandonamos la bahía de Scapa Flow a las 02:20 por la salida Oeste. Renunciamos a la misión impedidos por las malas condiciones meteorológicas.
Esperamos órdenes.
-9 de Enero de 1940. 14:12 horas. Procedo según órdenes recibidas y entro en ScapaFlow. Continúan intensas precipitaciones y densa niebla. La visibilidad es nula.
-14:18 luces de faros. Complicadas maniobras con muy baja visibilidad.
-14:25 Primera inmersión para escuchar.
-14:45 Alcanzamos el interior de la bahía. Muchas patrullas. Nos acercamos a puerto.
-15:15 tomamos contacto visual con los barcos anclados a puertos. Ninguna presa merece el riesgo de atacar.
Nosdirigimos al sur lentamente.
-18:20 ninguna presa. Regresamos a la costa norte de la bahía.
-10 de Enero de 1940. Navegando en superficie amaparados por la fuerte niebla y la visibilidad nula abandonamos la bahía de Scapa Flow a las 02:20 por la salida Oeste. Renunciamos a la misión impedidos por las malas condiciones meteorológicas.
Esperamos órdenes.
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
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Re: U-110 Beltza. [EN PATRULLA]
Comandante Beltza a bordo del U 100.
Cuaderno de bitácora.
-11 de Enero de 1940. Recibo aviso de un mercante en nuestras cercanías. 3:08horas.
-5:07 horas. Tras persecucion por escucha de hidrófonos, logramos tomar contacto visual sumergidos.
Se trata de un transporte de municiones.
-5:09 Lanzamos primer torpedo que impacta poco después y detiene a la presa.
-5:12 Lanzamos segundo torpedo para rematar. Estamos cerca de las costas inglesas y no podemos esperar.
Se hunde de inmediato. 7046Tn.
-12 de Enero de 1940. Alcanzamos cuadrante AN81 e informamos de situación meteorológica según órdenes:
Fuertes lluvias, niebla intensa y viento de 6metros/segundo. Toda la patrulla está siendo un infierno y la tripulación muestra mal humor.
-Continuamos patrulla por seis días más según órdenes.
Cuaderno de bitácora.
-11 de Enero de 1940. Recibo aviso de un mercante en nuestras cercanías. 3:08horas.
-5:07 horas. Tras persecucion por escucha de hidrófonos, logramos tomar contacto visual sumergidos.
Se trata de un transporte de municiones.
-5:09 Lanzamos primer torpedo que impacta poco después y detiene a la presa.
-5:12 Lanzamos segundo torpedo para rematar. Estamos cerca de las costas inglesas y no podemos esperar.
Se hunde de inmediato. 7046Tn.
-12 de Enero de 1940. Alcanzamos cuadrante AN81 e informamos de situación meteorológica según órdenes:
Fuertes lluvias, niebla intensa y viento de 6metros/segundo. Toda la patrulla está siendo un infierno y la tripulación muestra mal humor.
-Continuamos patrulla por seis días más según órdenes.
Comandante en Jefe de la 24 Flotilla
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