U-883 - Kapitänleutnant "Heimdall"

[HEIMDALL]

CUADERNO DE BITACORA

15 de Enero de 1940
05:35 Detectada unidad enemiga en cuadrante AN5519 con rumbo SE, viene directo a nuestra posicionordeno maniobra de aproximacion.
09:40 Barco avistado a 4500 mts, marca 004, velocidad 9 nudos. Ordeno inmersion a profundidad de periscopio. Es un carguero tipo M40 de la Luckenbach Line con bandera inglesa. Desconocemos su calado. preparamos torpedo 1 y 2 a 7 mts y esperamos a estar a una distancia optima.
09:19 Barco enemigo a 600 mts, abrimos fuego torpedos 1 y 2. los dos torpedos impactan en el blanco y este empieza a aminorar la marcha.
09:39 La velocidad del carguero desciende hasta los 3 nudos, pero no se detiene. esta bastante tocado, sale demasiado humo por la chimenea, pero aun asi preparamos un tercer torpedo y cuando el blanco se encuentra en angulo recomendado hacemos fuego.
09:41 Unidad enemiga destruida en cuadrante AN5944, esta noche informaremos al BDU.
10:00 salimos a superficie y continuamos patrulla. este primer hundimiento a subido la moral de toda la tripulacion.
11:13 Avistado avion enemigo, marca 159, direccion E, ordeno inmersion de emergencia, profundidad 18 mts. nuevo rumbo E. Creo que estenos estaba buscando, el carguero debio de mandar señal de SOS cuando le atacamos.
14:25 Contacto enemigo, cuadrante AN5539, rumbo SE, Ordeno maniobra de interceptacion aunque valoro que esta un poco lejos. no sabemos su velocidad.
17:07 La maniobra de interceptacion no ha sido positiva y perdemos la señal del enemigo. volvemos al rumbo preestablecido. Se nos escapo!!!

16 de Enero de 1940
03:11 Enviado informe al BDU continuamos con nuestra mision.
09:00 sin novedad, seguimos rumbo asignado, mar en clalma, Ventolina, cielo claro y visibilidad buena. Navegamos a 7 nudos.
21:27 Contacto enemigo, cuadrante AN5861, rumbo SE, velocidad 5 nudos, ordeno maniobra de interceptacion.
23:11 Contacto visualcon navio enemigo, es un carguero C2 y la maniobra de aproximacion esta resultando perfecta.

17 de Enero de 1940
00:38 nos acercamos al carguero en un angulo de 90 csi perfecto, preparamos los dos torpedos que nos quedan a 8,8 de profundidad, velocidad 30 nudos y con espoleta magnetica. Cuando el buque se encuentra a 450 metros ordeno el disparo de los dos torpedos con un angulo de 3 grados.
Los dos torpedos dan en el objetivo, debia de ir cargado con polvora porque parecen fuegos artificiales.
01:05 Unidad enemiga se hunde entre explosiones. cuadrante AN5869.
03:03 Enviado informe al BDU.

[HEIMDALL]

160140 001 BdU des U883 031 = 145 =
HUNDIDOXENEMIGOXCARGUEROXTIPOXMXCUATROXCEROXANXCINCOXNUEVEXCUATROXCUATROXDIAX1X5XHORAXCEROXNUEVEXCUATROXUNO
XCONTINUAMOSXMISIONXHEIMDALL

[HEIMDALL]

170140 001 BdU des U883 0303 = 130 =
HUNDIDOXENEMIGOXCARGUEROXCX2XANXCINCOXOCHOXSEISXNUEVEXDIAX1X7XHORAXCEROXUNOXCEROXCINCOX
SINXTORPEDOSXSOLICITOXNUEVASXORDENESXHEIMDALL

[sealowe]

170140 043 U883 des BdU 0336 = 14 =
REGRESEXAXKIEL

[HEIMDALL]

CUADERNO DE BITACORA

17 de Enero de 1940
03:30 Doy orden de regresar a casa, ponemos rumbo a Kiel.
09:00 Sin novedad, seguimos rumbo a Kiel, mar en calma, Brisa debil, cielo claro y visibilidad buena. Navegamos a 10 nudos.

18 de Enero de 1940
09:00 Sin novedad, seguimos rumbo a Kiel, mar en calma, Brisa debil, cielo claro y visibilidad buena. Navegamos a 10 nudos. estamos en AN6466 con rumbo 063 grados. Navegamos en superficie.
Ningun avistamiento
19 de Enero de 1940
09:00 Sin novedad, seguimos rumbo a Kiel, mar en calma, Brisa debil, cielo claro y visibilidad buena. Navegamos a 10 nudos. estamos en AN3882 con rumbo 064 grados. Navegamos en superficie.
Ningun Avistamiento
20 de Enero de 1940
03.07 Informe al BDU
09:00 Sin novedad, seguimos rumbo a Kiel, mar en calma, Brisa debil, cielo claro y visibilidad buena. Navegamos a 10 nudos. estamos en AN4451 con rumbo 090 grados. Navegamos en superficie.
Ningun Avistamiento
21 de Enero de 1940
09:00 Seguimos sin avistar ningun buque, el cielo esta muy nublado, a punto de llover, sopla una brisa fresca y la visibilidad es moderada. Aunque ya hemos divisado la costa estamos a 47 kms. de Kiel.
10:30 Entrando en puerto, nos acompaña un destructor, tengo que calmar a mi tripulacion, esta euforica, ... la verdad es que yo tambien.
11:15 Atracamos en Puerto de Kiel, envio informe al BDU y quedo en espera de nuevas ordenes.

[HEIMDALL]

210140 001 BdU des U883 1152 = 66 =
ATRACADOSXENXPUERTOXKIELXSINXNOVEDADESXENXESPERAXDEXNUEVASXORDENES

[HEIMDALL]

INFORME AL BDU

Misión: 1ª mision U-bootwaffe 1940
Fecha: 24/12/2012
Modalidad: 94% realismo
Comandante: 3020#Heimdall#Vive

Carguero M40 3816 Tn
Carguero C2 6446 Tn

Total: 10262 Tn

Capturas:

[sealowe]

040240 044 U883 des BdU 2105 = 37 =
DISPONGAXSUXTRIPULACIONXYXSUXUBOOTXPARAXZARPARXBDU

[HEIMDALL]

050240 001 BdU des U883 2046 = 47 =
UBOOTXYXTRIPULACIONXLISTOSXPARAXZARPARXHEIMDALL

[sealowe]

070240 045 U883 des BdU 0008 = 18 =
ORDENXDEXZARPARXBDU

[HEIMDALL]

080240 002 BdU des U883 0945 = 66 =
ZARPAMOSXDIRECCIONXMARXDELXNORTEXESPERANDOXNUEVASXORDENESXHEIMDALL

[HEIMDALL]

CUADERNO DE BITACORA

7 de Febrero de 1940
03:14 Salimos de Kiel. El cielo esta cubierto y es noche cerrada, suerte que salimos acompañados por un DD. Vamos rumbo al Mar del Norte segun nuestras primeras ordenes.
22:11 Nos cruzamos con uno de nuestros destructores realizando una patrulla en cuadrfrante AO7163 direccion 140 grados.
23:57 Recibido mensaje del BDU, que nos indica patrullar cuadricula AN12, ordeno poner rumbo y calcular la ruta mas directa. Aproximadamente estaremos alli viajando al mismo ritmo que hasta ahora en unas 70 horas. Unos 1850 kilometros viajando a 7 nudos, por supuesto si nada nos distrae!. por el camino repostaremos en el bucque cisterna Ostmarck.

8 de Febrero de 1940
09:00 Posicion: cuadricula AO5734 rumbo 330 grados. cielo nublado., vientos flojos, Marejada, buena visibilidad. viajamos a 7 nudos con una reserva de combustible del 85%.

9 de Febrero de 1940
03.00 enviado mensaje al BDU sobre nuestra posicion y estado.
09.00 Posicion: AN3637 direccion 250. cielo nublado., vientos flojos, Marejada, buena visibilidad. viajamos a 7 nudos con una reserva de combustible del 80%
11:23 Detectado buque enemigo marcacion AN36 rumbo OSO , ordeno maniobra de interceptacion.
13:20 El buque enemigo debio de cambiar de rumbo ya que llegamos al punto de interceptacion y no hay ni rastro de el. ordeno volver al rumbo anterior.

[HEIMDALL]

090240 003 BdU des U883 0307 = 104 =
AOXCUATROXCUATROXDOSXSEISXDIRECCIONXDOSXSIETEXCEROXFUELXOCHOXCINXOXPORXCIENTOXCONTINUAMOSXRUMBO
XHEIMDALL

[HEIMDALL]

CUADERNO DE BITACORA

10 de Febrero de 1940
09:00 Posicion: AN3546 rumbo 280 grados. Lluvia intensa, Marejada, viento moderado, Visibilidad moderada. viajamos a 7 nudos con una reserva de combustible del 75%.

11 de Febrero de 1940
03:00 informamos al BDU de nuestra posicion.
09:00 Posicion: AN3158 rumbo 300 grados. Lluvia muy intensa, Marejada, viento moderado, Visibilidad reducida. viajamos a 7 nudos con una reserva de combustible del 70%.

12 de Febreo de 1940
01:03 Contacto embarcacion enemiga en AN4323 rumbo N. Ordeno maniobra de interceptacion.
03:17 buscamos a nuestro enemigo con el Hidrofono ya que la posibilidad de avistamiento porl los vigias es casi imposible por culpa de la niebla y el mal tiempo.
03:35 contacto visual con el objetivo, esta a unos 700 mts. lo identificamos, es un carguero mediano, viaja a 8 nudos, pero con la visibilidad casi nula que hay no distingo que tipo es en concreto.. preparamos torpedo 1 a 8 de profundidad, velocidad 30, Magnetico.
03.39 El Hidrofono nos lo marca delante, y el periscopio creemos que tambien, a 470 mts. Hacemos fuego con el 1. pasado el tiempo el oficial de almamento me informa que el torpedo a fallado, giramos 15 grados y preparamos torpedos 2 y 3, esta vez a 5 metros, de impacto y con 3 grados de salida.
03:44 Fuego otrpedos 2 y 3. Los dos torpedos impactan en el objetivo y y despues de las dos explosiones y a pesar de la oscuridad podemos divisar la cubierta del buque ardiendo. el buque enemigo desciende de velocidad a 3 nudos, pero no se para, continua su rumbo haciendo eses.
Nos ponemos a su siniestra y a su misma velocidad y rumbo pero a una distancia prudente esperando la recarga de torpedos.
04:10 Torpedo 4 Listo. Viramos 90 grados y nos ponemos a distancia de tiro. Torpedo a 7 de profundidad y magnetico. ordeno fuego. El torpedo impacta sobre el objetivo produciendo una gran explosion, y destrozando en buque por debajo. el barco enemigo se hunde, mandamos sos con la localizacion por si algun barco puede rescatar a los supervivientes.
4:12 Informamos al Bdu y viramos para continuar con el rumbo a nuestro destino. La ripulacion esta contenta pero al mismo tiempo noto incertidumbre entre ellos. Hemos necesitado 4 torpedos para hundir el mercante y navegamos hacia nuestro destino con 1 solo. esperemos que al llegar al Ostmarck ademas de combustible nos puedan suministrar torpedos!.
09:00 Posicion: AN2855 rumbo 300 grados. Lluvia muy intensa, Marejada, viento moderado, Visibilidad reducida. viajamos a 7 nudos con una reserva de combustible del 65%.

13 de Febrero de 1940
06:55 Por fin se disipa la niebla que nos ha acompañado durante 4 dias, mejor! asi podremos avistar con mas facilidad el buque de aprovisionamiento.
10:44 Localizado buque de aprovisionamiento en coordenadas asignadas, procedemos a realizar maniobra de aproximacion a su costado.
11:42 Atracados al Ostmarck, en espera de cargar alimentos frescos, combustible y torpedos.

[HEIMDALL]

110240 004 BdU des U883 0301 = 100 =
ANXTRESXUNOXNUEVEXOCHOXDIRECCIONXDOSXNUEVEXCINCOFUELXSIETEXCEROXSINXNOVEDADXCONTINUAMOSX
RUMBOXHEIMDALL