U-57 - Kommodore "Sealöwe"

[sealowe]

Abril 4, 1940

05:56-Recibimos un nuevo contacto a unos 40km al oeste de nuestra posicion. Procedemos a interceptarlo. Quadrant AM363.
07:07-Contacto visual. Nos posicionamos para el disparo.
07:26-Tubo I con un TI(G7a) con espoleta magnética - Loss!!!. El torpedo impacta en el casco pero no explosiona.
07:27-Tubo II con un TI(G7a) a mayor profundidad con espoleta magnética- Loss!!!. El torpedo explosiona bajo el mercante es la zona de proa.
07:29-Emergemos para rematarlo con el cañón de cubierta.
07:43-Ha sido duro de hundir. Hemos terminado casi con la munición de cubierta pero al final ha cedido. Vapor inglés hundido, clase M10.

Abril 5, 1940

07:17-Contacto por hidrófono en marcación 2-3-0 de nuestra posición.
07:33-COntacto visual en 0-3-0. En el horizonte humo negro.
07:51-Identificado blanco como Barco pequeño costero. Usaremos los 11 proyectiles de cubierta restantes.
08:19-Tres impactos del 88 son suficientes. Embarcación hundida.
08:21-En pleno proceso de inmersión aparece la RAF. Ganamos porfundidad, y oimos waserbomben pero alejadas.
09:18-Tenemos dos contactos por hidrófono. Uno por babor y otro por estribor.
09:28-Perdido contacto con el de babor. Identificado blanco de estribor como otro barco de pesca costero. Nuevo contacto en hidrófono, navio de guerra en posicion 1-0-7. Parece un destructor por lo que abandonamos contactos.
23:13-Enviamos nuestra posición: AM 346. Rumbo 2-4-0. Velocidad 7 nds. Cielo despejado. Viento 10 m/sg a 1-3-4. U57

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050440 045 BdU des U57 2313 = 67 =
MERCANTEXTORPEDEADOXPESQUEROXCAÑONEADOXXPOSICIONXAM34XSEALOWE

[sealowe]

060440 046 U57 des BdU 0927 = 19 =
HARTMUTHXREPITOXHARTMUTHXBDU

[sealowe]

Abril 6,1940

09:27- Recibimos mensaje de abrir los sobres de órdenes. Hemos de patrullar al noroeste de las Islas Shetland, en la opereción secundaria Hartmuth dentro del marco de la Operación Weserübung. Vamos a apoyar el desermbarco de tropas en Noruega.
09:38-trazamos rumbo a los cuadrantes AF 77 y 74.

Abril 11, 1940

12:54-Avistado avión enemigo. ALARMMM!!!! En cuatro minutos estamos a 60 m de profundidad. Oimos cargas de profundidad pero lejos.
20:24-Emergemos al amparo de la noche.

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120440 047 U57 des BdU 0241 = 127 =
SITUACIONXCRITICAXENXNARVIKXXAPOYEXAXLASXTROPASXBLOQUEANDOXELXFIRODOXOCCIDENTALX
HASTAXNARVIKXBDU

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Abril 12, 1940

0241-Orden de apoyar a las tropas en Narvik, controlando el Fiordo Occidental.

Abril 18, 1940

08:16-Contacto visual con un mercante a la entrada del fiordo. Cielo cubierto, mar picada. Procedemos a interceptarlo-
09:01-Tubo V con TI (G7a) con espoleta de impacto- Loss!!!
09:02-Impacto en el centro del blanco. EL fuego se propaga rápidamente por cubierta.
09:03-Mercante hundido. Oimos los mamparos desgarrándose y algunas explosiones. Era un mercante noruego costero.
18:05-Nuevo contacto por hidrófono. Mercante en marcación 3-2-0 acercándose. Procedemos a interceptarlo. Al salir a superficie nos encotramos con una noche cerrada de visibilidad nula. Cancelamos la operación.
18:37-Sin contacto enemigo en el Fiordo Occidental.
19:15-Recibimos mensaje de posible desembarco enemigo de tropas en los fiordos al norte de Narvik. Procedemos para verificar la información.

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180440 048 BdU des U57 0903 = 53 =
MERCANTEXCOSTEROXNORUEGOXHUNDIDOXXFIORDOXOCCIDENTALXSEALOWE

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Abril 21, 1940

15:24-Tenemos contacto visual en 0-1-3. Embarcación estacionada. Parece un Transporte de Tropas. Procedemos con cautela, a la vista no hay más navios.
15:51-A profundidad de periscopio nos hemos situado a medio camino del objetivo. Por el periscopio de observación han aparecido dos sombras nuevas. Una detrás del objetivo, lo que parece ser un carguero. La otra en marcación 3-3-8, lo que parece ser un trasnporte de pasajeros o un Crucero Auxiliar. Todo está muy calmado en la bahía. No hay señales de destructores. No me gusta la situación pero entramos en combate. Con el primer impacto veremos si se sacude el "avispero".
16:05-Identificado el primer blanco como Transporte de Tropas. Preparamos el tubo I con torpedo TI (G7a) a 9,5m. Distancia 1918m. Loss!!!
16:08- Detonación prematura del torpedo. Preparando tubo II con TI(G7a) con espoleta magnética. Loss!!!
16:12- Impacto. Gran columna de agua en el centro del navío. En el hidrófono no se oyen movimientos, pero seguimos alerta.
16:18- La escasa profundidad parece que hace al navio posarse sobre el fondo y no hundirse. Provamos un nuevo disparo. Loss!!!
16:22- El torpedo hace blanco en la zona central, pero parece confirmarse la teoria del fondo del fiordo. Buscamos otro blanco que esté más en el centro de la bahia, donde la profundidad sea algo mayor.

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16:43- Adentrándonos en el centro de la bahía confirmamos que el tercer navío es un Crucero Auxiliar con bandera británica. Aparecen además dos embarcaciones. Una lo que parece ser un transporte de Torpas tras el Crucero. La otra parece ser un destructor parado o una fragata. Procedemos contra el Crucero a una distancia de unos 2448m.
16:53- Tubo I con un TI (G7a) de espoleta magnética, Loss!!
16:54- Torpedo rebotado al fondo. Preparamos el tubo II a 10m. Loss!!
16:57- Impacto en la zona central. Se hunde pero parece posarse en el fondo. Comienza a escorarse a estribor y se hunde finalmente. HUNDIDO.
17:01- Ponemos rumbo a mar abierto para informar de la presencia de fuerza de desembarco enemiga. Pasaremos cerca del destructor, por lo que intentaremos el tiro.
18:01- Situados a babor del destructor, identificado como clase J. a unos 1225m. Tubo V con TI(G7a)
18:03- Loss!!!
18:04- Sufre una fuerte deflagración en su zona central que lo levanta unos metros y lo parte en dos. HUNDIDO.
22:17- Emergemos y enviamos mensaje: posición AF33. Fuerzas de desembarco enemigas al norte de Narvik. Localizados al menos dos Transporte de Tropas, un Crucero auxiliar y un carguero. Torpedeado transporte y hundios Crucero Auxiliar y un destructor. Cielo parcialmente cubierto. Niebla ligera. Viento 7m/sg dirección 3-0-1.Torpedos en reserva 2. U57.

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220440 048 U57 des BdU 2010 = 17 =
REGRESEXAXLAXBASEXXBDU

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Abril 22, 1940

20:10- Recibimos la orden de regresar a Wilhelmshaven.

Abril 23, 1940

11:02- Tenemos contacto por radio de un barco a 32 km al sur de nuestra posición. Procedemos a interceptarlo.
12:27- Contacto visual. Columna de humo en el horizonte.
13:00- De alguna forma nos ha detectado y realiza maniobras de evasión en zigzag. Preparamos el único tropedo propel que nos queda. Loss!!!
13:10- Impacto por la popa.
13:15- Parece que hemos dañado su planta motriz al quedarse practicamente parado. Nos posicionamos para hacer uso del torpedo popel. Tubo V, tipo TI (G7a). Loss!!!
13:19- Impacto en su zona central. Gran explosión que envuelve en llamas el mercante y loparte en dos. Mercante Noruego Hundido. Ponemos rumbo a la base.

Mayo 2, 1940

15:11- Atracamos en la base de Wuilhelmshaven sin novedad.

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100540 049 U57 des BdU 1654 = 17 =
PREPARESEXPARAXZARPARXBDU

[sealowe]

Mayo 28, 1940

0600 - Desde nuestro nuevo destino en la 1.Unterseebootsflotille "Weddigen" y nuestro nuevo tipo IID, zarpamos de Kiel con el U-boot bien pertrechado y listo para el combate. Ponemos rumbo a mar abierto, hacia el canal, con la misión de apoyar el cerco sobre Dunkerque.

Mayo 31, 1940

1612 - Emergemos con tiempo poco apacible, con tormenta y lluvia. Cielo cubierto con precipitaciones y niebla. Viento de 15 m/s, dirección 0-3-3.


Junio 02, 1940

1515 - La niebla ha remitido dando paso a un cielo despejado, con viento de 15 m/s a 3-0-4.


Junio 04, 1940

0822 - Nos adentramos en el Canal de la Mancha, situados a unos 50 km de la costa holandesa, Quadrant AN82.
1002 - Recibimos mensaje del BdU, informando de la prohibición del uso de espoleta magnética hasta nueva orden.

[sealowe]

Junio 05, 1940

1400 - Nos encontramos en las cercanias de Dunkerque. Se ven a lo lejos columnas de humo desde la costa y alguna en le mar cercano, en lo que parecen ser embarcaciones ardiendo. Buen tiempo.

1543 - Divisadas varias embarcaciones estacionadas en la mayoría. Procedemos a atacar.

1622 - La Luftwaffe hace su aparición en la zona y se ven explosiones en varios navíos a cargo de los Ju 87 Stuka. Procedemos contra los objetivos dañados con el fin de lograr la mayor rentabilidad de los torpedos.

1635 - Lanzamos 2 torpedos al primero de los mecantes dañados. Impactan sendos torpedos.

1638 - Con la quilla en el fondo, el mercante muestra únicamente las partes altas de su chimenea y mástiles.

1642 - Detectamos la aproximación de un barco de guerra, un destructor. Fijamos el blanco en el mercante más próximo y lanzamos el último torpedo para proceder de inmediato con la evasión.

1643 - Impacto de torpedo. Nueva aparicion de la Luftwaffe en los cielos. Procedemos con la evasión moviéndonos hacia el blanco. Es arriesgado, pero hasta la llegada del DD a la zona es posible hacerlo.

1657 - Cerca del blanco, con un torpedo recargado y el DD en búsqueda pero alejándose, procedemos al disparo y rumbo al este, hacia donde se ven más mercantes ardiendo, a toda velocidad mientras el DD nos dé su popa.

1659 - Impacto y mercante hundido.

1711 - La luftwaffe vuelve al ataque, y el DD parece desconcertado con los sucesos, por lo que proseguimos al objetivo recargando los torpedos restantes (01).

1722 - Ya en posición, lanzamos nuestro último torpedo al mercante cercano más dañado que vemos.

1723 - Impacto. El mercante se hunde rapidamente. Sin armamento, ponemos rumbo de regreso.


Junio 06, 1940

0359 - Tras salir de la zona en inmersión lenta, emergemos al amparo de la noche. Destellos rojizos se ven en el horizonte, desde Dunkerque.

Junio 14, 1940

0735 - Llegamos a Kiel y amarramos sin novedad en el muelle 12.