ATLANTIS PRIMER BUQUE CORSARIO ALEMÁN

[Kamille Rososvky]

ATLANTIS PRIMER BUQUE CORSARIO ALEMÁN



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-Eslora 155 metros
-Manga 18,6 metros
-Armamento
-Batería principal 6 x 155 mm
-Batería secundaria 1 x 75 mm, 4 x 37 mm
-Tubos lanzatorpedos 6
-Minas 92
-Aviones 2
-Propulsión
-Potencia 7.600 HP
-Autonomía 60.000 millas náuticas
-Velocidad 17,5 nudos
-Combustible Fuel Oil
-Tripulación
-En tiempo de guerra 347


Navegando en el Atlántico



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Carta de Navegación de los buques corsarios alemanes



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Les debe una reseña, pero se me terminó el tiempo libre.
Si puedo, lo subo esta noche. Un cordial saludod e Kamille

Fuente: Histamar

[CHARLY1989]

Te pongo mas documentacion sobre el ATLANTIS....


El Capitán Bernhard Rogge.

Los náufragos del Atlantis, sobre el U-126.


http://ww2diario.blogspot.com.es/2011/1 ... io-de.html
http://www.militar.org.ua/foro/hks-atlantis-t13674.html
http://candamo.eu/Naval/mundial/corsario.htm

[CHARLY1989]

Tambien te pongo una pelicula sobre los Corsarios Alemaes en la SGM...



VIDEO: http://youtu.be/tLdlK2J96uk









http://foro.todoavante.es/viewtopic.php ... 8&start=25

[Landabhen]

Pues con permiso, otro empujoncito:
En 1960 se rodó la película italoamericana "Bajo Diez Banderas" que relata las hazañas del Comandante Rogge y de los denodados intentos del Almirantazgo británico en darle caza.
Rodada con bajo persupuesto, a mi juicio resulta una obra decente y muy aseada. Hace un buen retrato del Comandante alemán, que lo presenta como un caballero a la antigua usanza, muy alejado de el estereotipado militar aleman nazi, medio imbecil y malo malísimo.



Saludos a todos.

[CHARLY1989]

Conocia el el titulo pero no me acordaba y como puedes ver lo puse en Ingles...una peli super buena....gracias Landabhen

http://segundaguerramundialenelcine.blo ... diere.html

[Landabhen]

Joder, Charly, sigues siendo el más rápido del Oeste.



Un abrazo y a tus órdenes.

[Walther]

¡¡Si señor una gran pelicula,la cual tengo en mi coleccion¡¡

[Kamille Rososvky]

Hola a todos! excelente aporte de material y los comentarios.
me faltan ya tengo imágenes, hacer un reseña, de estos"corsarios"

Gracias Charly, Labdanhen y Walther.

Lo había prometido para hoy pero.. los imprevistos nos cambian los planes.

Un cordial saludo Comandantes.

[Kamille Rososvky]

ATLANTIS

Bernhardt Rogge, experto en navegación a vela y reconocido como un marino de primer nivel fue asignado como Capitán de fragata del Atlantis
El barco, de 7762 toneladas, fue botado por los astilleros Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack, en 1937, para la empresa Hansa, de Bremen, con el nombre de “Goldenfels”, y transformado para su misión por los astilleros Deschimag en 80 días, siendo identificado como Schiff 16.

Sus características eran las siguientes:

Eslora 155 metros
Manga 18,6 metros
Armamento
Batería principal 6 x 155 mm
Batería secundaria 1 x 75 mm, 4 x 37 mm
Tubos lanzatorpedos 6
Minas 92
Aviones 2
Propulsión
Potencia 7.600 HP
Autonomía 60.000 millas náuticas
Velocidad 17,5 nudos
Combustible Fuel Oil
Tripulación
En tiempo de guerra 347

El buque corsario alemán KMS “Atlantis”

El “Atlantis” abandonó las aguas alemanas el 30 de marzo de 1940 y llegó al Atlántico sin inconvenientes. Tras unos días en el Atlántico Norte, puso proa hacia Ciudad del Cabo donde adquirió la identidad de un mercante japonés.
Seguidamente se dirigió al Océano Indico, camuflado como un mercante danés navegando rumbo a Australia para atacar las rutas comerciales.

Buque corsario Atlantis



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La táctica de los corsarios consistía en cambiar continuamente de aspecto, aprentando ser buques mercantes aliados o neutrales, para no alertar al enemigo.
Al aproximarse a un buque enemigo, aparecía de pronto la artillería, hasta ese momento oculta para atacara un buque enemigo
Los náufragos, antes de ser hundidos los mercantes, eran obligados a embarcar en las lanchas de salvamento de los buques o, cuando la costa estaba demasiado lejos, quedaban retenidos a bordo el buque corsario.
Posteriormente, cuando el número de náufragos aumentó, los corsarios capturaban un mercante de características adecuadas no los hundían embarcando a los prisioneros, junto con una dotación de vigilancia. El buque era enviado a Alemania o a un puerto bajo el control de Alemania.
El incidente del “Automedon”
EN 1940, EL 11 de noviembre, el “Atlantis”, con apariencia de mercante holandés ,avistó al carguero “Automedon” ,se trataba de la treceaba presa
. Ambos buques se identificaron y navegaron con rumbos paralelos separados por unas 300 yardas.

Los cañones del corsario camuflados



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Los británicos vieron en la cubierta del supuesto barco holandés unas mujeres que estaban tendiendo ropa y, como era de esperar, todos acudieron a los prismáticos para disfrutar del espectáculo.
La situación era normal, así que no había de que preocuparse. súbitamente la nave holandesa aumentó la velocidad adelantándose , casi de inmediato el tiro de un cañón levantó una columna de agua delante de la proa del “Automedon”.
Ante la señal inequívoca, el capitán McEwen ordenó radiar la señal de auxilio RRRR, y aumentó la velocidad trataba de escapar. Poco después, la nave holandesa volvió a abrir fuego, destruyendo el puente donde se encontraba el capitán y otros dos hombres.
Todos fueron muertos con la explosión del proyectil. El cuarto de radio, que estaba detrás del puente, mirando a popa, no fue tocado y el operador continuó transmitiendo hasta que una granada de 15cm lo destruyó
El capitán McEwen había fallecido y sobre la cubierta se encontraba inconsciente el capitán Evans, un correo del gobierno británico
Un grupo de abordaje subió al mercante, identificándose como marinos alemanes y comenzaron a revisar la nave. El teniente Möhr, a cargo de los efectivos, que conocía bien su trabajo, examinó todo el buque, encontrando las bolsas de correo, en el compartimiento de seguridad del barco.

Lo prometido es deuda: aquí les dejo algunos datos.
Un saludo Comandantes Kamille

Fuente: Wikipedia;Hilfskreuzer