Spit a las 6... Picad!!!

[Trenkos]

Por que es recomendable la maniobra de picar cuando tenemos un Spit o Hurry a las 6?
(siempre que no llevemos uno nosotros también)

"La falta de inyección de combustible en el Merlin significaba que los Spitfires y Hurricanes eran incapaces, a diferencia de sus contemporáneos Bf-109E, de hacer una picada profunda. Por lo tanto, los cazas de la Luftwaffe podían hacer una brusca bajada de nariz a toda potencia para escapar, dejando a sus perseguidores con el motor fallando debido a que las fuerzas G negativas hacían que el carburador no suministrase gasolina."

[Brushot]

Tomo nota...

Muchas gracias

[More]

Buenas:
Gracias trenkos, eres un pozo de sabiduría

[der Schiffsjunge]

Me lo apunto, gracias Trenkos. Saludos Junge

[Trenkos]

Buenas:
Gracias trenkos, eres un pozo de sabiduría

se me olvidó citar la fuente http://es.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Merlin
(no es ningún manual oficial de la inteligencia alemana, ni nada que se le parezca)

[EMILIO]

Si Trenkos, en los primeros modelos del spit y hurri era así , en el tiempo de la batalla de inglaterra los 109 tenían esa ventaja a parte de la potencia, pero en el Il-2 hay que hacer virgerias para quitarse un spit en el picado.
Saludos

[More]

Buenas:
Como bien dice Emilio en el il2, creo que los 109 o los espi están tocados, para que los aviones aliados tengan ventaja sobre los alemanes.
No se si se podría arreglar.
Seria conveniente intentar entre todos, buscar información sobre este tema.
Un saludo.

[Trenkos]

Si Trenkos, en los primeros modelos del spit y hurri era así , en el tiempo de la batalla de inglaterra los 109 tenían esa ventaja a parte de la potencia

Correcto, solo en los primeros. Para afinar mas, recién en el 41 (con el agujero de la señorita Shilling) se da el primer intento de solución a este problema pero no sería completamente erradicado hasta los Merlin 45, 45M y 46/47 que comenzaron a llevar los MkV.
Para ese momento ya estaba decidida la batalla de Inglaterra y prácticamente la guerra.

, pero en el Il-2 hay que hacer virgerias para quitarse un spit en el picado.
Saludos

En el IL-2 los motores Merlin tienen bien modelado la acción de las G negativas en el carburador. Eso lo he probado y es fácil hacerlo. Con intentar picar un Spit sentirás que "toce" y pierde revoluciones.

Otra cosa es que estén o no mal modelados el resto de cosas. (personalmente no creo que sea tan exagerado como se dice)

Lo que está claro es que si tienes un Spit "mal modelado" a tus 6 y esta táctica te da unos segundos de ventaja hay que usarla.

Este es un tema nuevo para mi, hasta hace poco no tenía ninguna información sobre motores de ningún avión.
Toda la información que aporto, lógicamente no es mía (yo no inventé los motores) y ademas sería conveniente contrastar.

http://www.militar.org.ua/foro/supermar ... 15796.html
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... 3&p=595439
http://elaviadorsv.net/spitfire.htm
http://www.tertuliavientos.es/2008/08/spitfire/