codigo identificacion aviones alemanes

[Dark Devil]

Sistema de denominación para aviones de la primera guerra mundial.

Durante la primera guerra mundial, los aviones alemanes tenian un sistema de denominación consistente en (1) nombre del fabricante, (2) una letra, y (3) un número romano. Las tres partes fueron necesarias para obtener uná única denominación. Por ejemplo, había un Fokker E III, pero también un Pfalz E III y un Siemens-Schuckert E III.

El significado de las letras se explica abajo. Durante la guerra hubo algunos cambios. El más importante fue que la letra "D" fue usada al principio por cazas biplanos, mientras que la letra "E" fue usada por cazas monoplanos y la "Dr" por cazas triplanos. Al final de la guerra la letra "D" fue usada en cazas de un solo asiento, aunque fuesen monoplanos. Por lo tanto el Fokker E III fue renombrado a Fokker D VIII.

A Aviones de reconocimiento desarmados.
B Dos asientos, con el observador sentado enfrente del piloto.
C Dos asientos, con el observador tras el piloto.
CL Dos asiento, aviones de propósito múltiple (eran cazas y bombarderos a su vez).
D "Doppeldecker", biplano. Más tarde: caza, en general.
E "Eindecker", monoplano.
Dr "Dreidecker", triplano.
G "Grosskampfflugzeug", bombardero
J Avión de ataque a tierra.
K "Kampfflugzeug", más tarde redesignado con una G.
R "Riesenflugzeug", bombardero de largo alcance.


Sistema de denominación para aviones de la segunda guerra mundial.

El sistema de denominación aleman en la segunda guerra mundial usaba las primeras dos letras del nombre del fabricante (Ju para Junkers, Fw para Focke-Wulf ...) y un único número. Los números se suponían que en efecto eran únicos, y normalmento un grupo de números fue dado a cada fabricante. Todos los planos técnicos poseían el número del tipo del avión.

Sin embargo, algunas veces los números fueron cambiados por los fabricantes, y algunas veces fueron usados en dos ocasiones si habían sido usados en un tipo infructuoso. En algunos casos, los diseños de los aviones se traspasaron de un fabricante a otro; normalmente, pero no siempre, mantuvieron su número.

Hubo también una tendencia para usar variaciones del primer dígito en aviones similares. Por ejemplo, Messerschmitt produjo el Bf 110, el Me 210 que intento reemplazarlo, el Me 310 que era una versión mejorada del Me 210, y el Me 410, que también fue un Me 210 mejorado.

Las versiones también se distinguieron por letras mayúsculas subdivididas con números, por ejemplo el Ju 88G-6. El número 0 se usó normalmente para los aviones de preserie. Algunas vecese se añadieron letras minúsculas para indicar variaciones menores, por ejemplo el Me 262A-1a. Los prototipos tenían la letra V (de Versuchsflugzeug) y un número secuencial, por ejemplo, el Bf 109 V23.

Los aviones también pudieron ser modificados con un set "Umbrust" o "Bausatze" o ser tropicalizados; por ejemplo, un Bf 109G-2/U1 era un Bf 109G-2 equipado con un propulsor reversible, un Bf 109G-2/R1 tenía equipado un transportador de bombas de 500kg, un Bf 109E-4/Trop tenía un filtro para el polvo instalado.

Aquí está la lista de los números de los aviones de la segunda guerra mundial:

He 1, Heinkel
He 2, Heinkel
He 4, Heinkel
He 5, Heinkel
He 8, Heinkel
Do 10, Dornier
Do 11, Dornier
Do 13, Dornier
Do 15, Dornier
Do 17, Dornier
Do 18, Dornier
Do 19, Dornier
Do 22, Dornier
Do 23, Dornier
Do 24, Dornier
Do 25, Dornier
Do 26, Dornier
Do 27, Dornier
Do 28, Dornier
Do 29, Dornier
He 31, Heinkel
Kl 31, Klemm
Kl 32, Klemm
Kl 35, Klemm
DFS 39
DFS 40
Bv 40, Blohm und Voss
He 42, Heinkel
Fw 44, Focke-Wulf
He 45, Heinkel
He 46, Heinkel
He 49, Heinkel
He 50, Heinkel
He 51, Heinkel
He 52, Heinkel
Ju 52, Junkers
He 55, Heinkel
He 56, Heinkel
Fw 56, Focke-Wulf
Fw 57, Focke-Wulf
Fw 58, Focke-Wulf
He 59, Heinkel
He 60, Heinkel
Ju 60, Junkers
He 61, Heinkel
Ju 61, Junkers
Fa 61, Focke-Achelis
Fw 61, Focke-Wulf
He 62, Heinkel
Fw 62, Focke-Wulf
He 63, Heinkel
He 64, Heinkel
Ar 64, Arado
Ar 65, Arado
He 66, Heinkel
Ar 66, Arado
Ar 67, Arado
Ar 68, Arado
He 70, Heinkel
He 72, Heinkel
He 74, Heinkel
Ar 76, Arado
Ju 77, Junkers
Ar 79, Arado
Ar 80, Arado
Ar 81, Arado
Ju 82, Junkers
Ju 85, Junkers
Ju 86, Junkers
Ju 87, Junkers
Ju 88, Junkers
Ar 95, Arado
Ar 96, Arado
Fi 98, Fieseler
He 100, Heinkel
Fi 103, Fieseler
Fh 104, Siebel
Si 104, Siebel
Kl 104, Klemm
Kl 106, Klemm
Bf 108, Messerschmitt
Bf 109, Messerschmitt
Bf 110, Messerschmitt
He 111, Heinkel
He 112, Heinkel
He 113, Heinkel
He 114, Heinkel
He 115, Heinkel
He 116, Heinkel
He 118, Heinkel
He 119, Heinkel
Hs 122, Henschel
Hs 123, Henschel
Hs 124, Henschel
Hs 126, Henschel
Hs 127, Henschel
Hs 128, Henschel
Hs 129, Henschel
Hs 130, Henschel
Bu 131, Bucker
Hs 132, Henschel
Bu 133, Bucker
Ha 135, Blohm und Voss
Ha 136, Blohm und Voss
Ha 137, Blohm und Voss
Bv 138, Blohm und Voss
Ha 139, Blohm und Voss
Ha 140, Blohm und Voss
Bv 141, Blohm und Voss
Ha 142, Blohm und Voss
Bv 142, Blohm und Voss
Bv 143, Blohm und Voss
Bv 144, Blohm und Voss
Go 145, Gotha
Go 147, Gotha
Ta 152, Focke-Wulf
Ta 153, Focke-Wulf
Ta 154, Focke-Wulf
Bv 155, Blohm und Voss
Me 155, Messerschmitt
Fi 156, Fieseler
Fw 159, Focke-Wulf
Ju 160, Junkers
Bf 161, Messerschmitt
Bf 162, Messerschmitt
He 162, Heinkel
Bf 163, Messerschmitt
Me 163, Messerschmitt
Fi 167, Fieseler
He 170, Heinkel
He 172, Heinkel
He 176, Heinkel
He 177, Heinkel
He 178, Heinkel
Bu 180, Bucker
Bu 181, Bucker
Ta 183, Focke-Wulf
Fl 185, Flettner
Fw 186, Focke-Wulf
Ju 186, Junkers
Fw 187, Focke-Wulf
Ju 187, Junkers
Ju 188, Junkers
Fw 189, Focke-Wulf
Fw 190, Focke-Wulf
Fw 191, Focke-Wulf
DFS 193
DFS 194
Ar 195, Arado
Ar 196, Arado
Ar 197, Arado
FiSk 199, Fieseler-Skoda
Fw 200, Focke-Wulf
Si 201, Siebel
Si 204, Siebel
Me 208, Messerschmitt
Me 209, Messerschmitt
Me 209, Messerschmitt
Me 210, Messerschmitt
Hu 211, Hutter
Do 214, Dornier
Do 215, Dornier
Do 217, Dornier
He 219, Heinkel
Bv 222, Blohm und Voss
Fa 223, Focke-Achelis
FGP 227, Prag
DFS 228
Go 229, Gotha
Ho 229, Horten
DFS 230
Ar 231, Arado
Ar 232, Arado
Ar 234, Arado
Bv 237, Blohm und Voss
Bv 238, Blohm und Voss
Ar 240, Arado
Go 242, Gotha
Go 244, Gotha
Bv 246, Blohm und Voss
Ju 248, Junkers
Bv 250, Blohm und Voss
Ju 252, Junkers
Ta 254, Focke-Wulf
Fi 256, Fieseler
Fw 261, Focke-Wulf
Me 261, Messerschmitt
Me 262, Messerschmitt
Me 263, Messerschmitt
Me 264, Messerschmitt
Fl 265, Flettner
Fa 266, Focke-Achelis
Ju 268, Junkers
Fa 269, Focke-Achelis
He 270, Heinkel
He 274, Heinkel
He 275, Heinkel
He 277, Heinkel
He 280, Heinkel
Fl 282, Flettner
Ta 283, Focke-Wulf
Fw 283, Focke-Wulf
Fa 284, Focke-Achelis
Ju 286, Junkers
Ju 287, Junkers
Ju 288, Junkers
Ju 290, Junkers
Hs 291, Henschel
Hs 293, Henschel
Ar 296, Arado
Fw 300, Focke-Wulf
Me 309, Messerschmitt
Me 310, Messerschmitt
Do 317, Dornier
He 319, Heinkel
Me 321, Messerschmitt
Ju 322, Junkers
Me 323, Messerschmitt
Fa 325, Focke-Achelis
Me 328, Messerschmitt
Me 329, Messerschmitt
Fa 330, Focke-Achelis
DFS 332
Fi 333, Fieseler
Me 334, Messerschmitt
Do 335, Dornier
Fl 339, Flettner
Ar 340, Arado
He 343, Heinkel
Go 345, Gotha
DFS 346
Ba 349, Bachem
Ju 352, Junkers
Ar 381, Arado
Ju 388, Junkers
Ju 390, Junkers
Ar 396, Arado
Ta 400, Focke-Wulf
Me 409, Messerschmitt
Me 410, Messerschmitt
He 419, Heinkel
Ka 430, Kalkert
Ar 432, Arado
Ar 440, Arado
Ju 488, Junkers
Me 509, Messerschmitt
Me 609, Messerschmitt
Do 635, Dornier

Traducción de nombre alemanes:
Aquí estan algunas traducciones de nombres de aviones alemanes:

Bachstelze = Wagtail
Blitz = Lightning
Drache = Dragon, Kite
Falke = Falcon
Floh = Flea
Gelber Hund = Yellow Dog
Greif = Griffon
Hagelkorn = Hailstone
Hornisse = Hornet
Kadett = Cadet
Kauz = Owl
Kleinstjager= Very small fighter
Komet = Comet
Mistel = Mistletoe
Natter = Viper
Pfeil = Arrow
Stieglitz = Goldfinch
Storch = Stork
Stosser = Bird of Prey
Taifun = Typhoon
Taube = Dove
Wal = Whale
Weihe = Kite (bird)
Wiking = Viking
Zwilling = Twin

[Keco]

[Dronne]

Como en toda regla hay excepciones , en este caso se trata del TA 152 , que era una evolucion del FW 190 D , deberia llamarse Focke Wulf 152 , pero se cambio el prefijo por TA , para reconocer la labor de su disenñador Kurt Tank.

Saludos