20 de Noviembre de 1943
Tras diferentes pruebas con los prototipos V80 y V300, el primer submarino con turbinas Walter estaba dispuesto para la accion. Se trataba del U792. Una pequeña nave de 39 metros de largo y un desplazamiento de 309 toneladas sumergido. Montaba 2 tubos lanzatorpedos de 5m y en su reducido espacio solo cabia una recarga para cada uno. Pensado como submarino costero, suponia la mayor inovacion en el campo de los sumergibles desde su creacion. Por primera vez se podia hablar de un submarino que, como tal, estaba preparado para operar basicamente bajo el agua y alli desarrollaba el maximo de sus increibles pretaciones. Una turbina Walter, alimentada por peroxido de hidrogeno, conocido como Aurol o Ingolin industrialmente, le proporcionaba 25 nudos en inmersion. El oxigeno necesario se obtenia de la desintegracion del Aurol que, tras pasar por la camara de combustion, accionaba una turbina y un motor electrico. Este se recuperaba como CO2 y H2O, que un separador de vapor se encargaria de reciclar y una bomba centrifuga llevaba de nuevo a la camara de combustion. La gran velocidad que desarrollaba le permitia perescindir de los tanques de lastre, subiendo y bajando por medio de los hidroplanos. Solo se incorporaron unos tanques de compensacion para el lanzamiento de los torpedos y maniobras de emergencia, tras demostrarse en los modelos anteriores la gran dificultad que suponia el trimado unicamente en base a los hidroplanos. El 16 de Noviembre de 1943 se comisionaba en la 8ª Flotilla con base en Danzig, al mando del Oberleutnant zur see Horst Heitz.
El U704, al mando del Kaleun Horst Hessler, justo un año antes, el 9 de Noviembre de 1942, abandonaba su formacion, la Linea de Patrulla Veilchen, de la que hemos oido hablar anteriormente
tras no conseguir ningun ataque contra el convoy SC-107 a causa del apoyo aereo. El hidrofonista anuncio helices de un transporte a gran velocidad. Hessler tuvo tiempo de intentar posicionarse, para descubrir con sorpresa que en el periscopio tenia nada mas ni nada menos que al RMS Queen Elizabeth navegando en solitario. El gran buque solo era escoltado unas millas mas alla del Western Approaches, para luego seguir su camino a america amparado en los 25 nudos que podia dar durante toda la travesia. Lanzo 4 torpedos en abanico y oyo una explosion. El dia 21 el submarino llegaba a La Pallice e informaba del ataque. No se volvieron a tener mas datos de este incidente ni de si el Queen Elizabeth resulto dañado en el.Un arriesgado plan ha sido trazado por parte del BdU. Si el submarino Walter es capaz de llegar al Western Approach y torpedear un barco tan emblematico como ese, el golpe moral a los Aliados seria terrible, debiendo concentrar aun mayores recursos belicos en la zona, reduciendose la presion sobre Europa y, por otra parte, supondria una inyeccion de moral muy necesaria para los hombres de la Ubootwaffe, que veian dia a dia como mas compañeros no regresaban a puerto tas sus patrullas de combate. Si bien el submarino podia recorrer 2.900 mn en superficie a una velocidad de 8.5 nudos, solo podia lograr 127 mn en inmersion a 20 nudos. El pan incorporaba un pequeño transporte que escoltaria al U792 a unas 200 millas, para recargar nuevamente sus depositos de Aurol. A partir de ahi, la habilidad del comandante y el minusculo perfil de la nave debian llevarlo a la posicion de ataque evitando las numerosas patrullas aereas. El B-Dienst y los servicios secretos anuncian que el Queen Elizabeth esta a punto de aparejar. Tras desarrollarse la pimera parte del plan sin ningun tipo de problemas, el U792 se encuentra en el Western Approaches dispuesto a demostrar la increible superioridad tecnica del prototipo, hundiendo uno de los transatlanticos mas famosos del mundo.
Jugadores Escolta: 2 Destructores del tipo Tribal.
Apoyo Aereo: 2 B-24.
Jugadores U-Boot: 1 Submarinos del tipo XVIIA (Wa 201)
Misión: Supuesto Hstorico
OBJETIVOS PRINCIPALES:
Los destructores deben proteger al Queen Elizabeth.
El submarino debe hundir al Queen Elizabeth.
Buena suerte a todos.
APÉNDICE TÉCNICO:
Ajuste de las opciones (para el HOST):
Marcar las casillas de todas las opciones excepto “Radar y HF-DF disabled”.
- Tiempo: High Clouds (Nubes altas)
- Hora de inicio: 10:00
COMBINACIONES DE JUGADORES VALIDAS:
Esta mision solu pede ser jugada 2 Destructores contra 1 Submarino.
FIN DE LA MISION:
La misión finaliza en el mismo instante que se de cualquiera de estas circunstancias:
a) Hundimiento del submarino
b) Hundimiento de todos los Dd humanos
c) A las 12:00 horas de tiempo del simulador.
d) El submarino se encuentran a más de quince millas de cualquier mercante, detectado, o a mas de 10 millas indetectado y solicita el fin de la partida.
e) Por acuerdo de todos los jugadores
USO DE LA COMPRESION DE TIEMPO:
Se recomienda una compresión de tiempo de 4x durante aproximadamente 10 minutos. El uso de compresiones mayores puede alterar el desarrollo de la partida.
Los subs deben bajar la compresión a 1x tras conseguir contacto visual o tener contacto sonar a distancias inferiores a 7000 m y siempre 5 minutos antes de realizar un ataque.
Los Dd deben bajar la compresión a 1x tras conseguir contacto visual, contacto en el sonar, o contactos a menos de 8000 yardas y siempre 5 minutos antes de realizar un ataque.
NORMAS ESPECIFICAS DE LA MISION:
Los escoltas deben permanecer dentro de las 8 millas naúticas del Trasporte. Si dentro de esta distancia, tienen contacto con un submarino, pueden alejarse hasta un máximo de 12 millas para atacarlo.
Si un comandante de submarino se encuentra a más de 15 millas naúticas del convoy y es detectado, puede solicitar que el Dd se retire y en ese momento la partida finaliza para el submarino.
OBJETIVOS PUNTUABLES (bonus):
No hay bonus.
CONVOY SEGURO
Se considera convoy seguro si el Queen Elizabeth sobrevive.
ASIGNACIÓN DE HUNDIMIENTOS
Si un barco tocado por un torpedo se hunde por colisionar con otro buque de superficie, su hundimiento se asignará al submarino que tocó a dicho mercante.
Sólo se considera "fuego amigo" a los hundimientos por colisión de buques que no han sido previamente alcanzados por torpedos.
Si un escolta es hundido por cruzarse voluntariamente con un torpedo disparado a un mercante, su hundimiento se asignará a "fuego amigo" para no penalizar al submarino con la pérdida del tonelaje mercante que pueda tener hasta ese momento.
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THE QUEEN "IN CHECK"
November 20, 1943.
After different tests with the V80 and V300 prototypes, the first submarine equipped with Walter turbines was ready for action. She was the U792. A small 39 meter lenght ship and a submerged displacement of 309 tons. She carried 2 5 meter torpedo tubes and in her reduced space could only get one reload for each one. Thought as a coastal submarine she meant the major innovation in the field of submarines since its creation. For the first time the german can talk about a submarine that, as her name says, was prepared to operate mainly submerged, and there it developed the top of her incredible features. One Walter turbine, feed by Hydrogen Peroxyde (H2O2), also known in industry as Aurol o Ingolin, gave her 25 knots while submerged. The necessary oxygen was obtained from the Aurol desintegration which, after passing through the combustion chamber, operated one turbine and one electric engine. That was recovered as CO2 and H2O, which a steam separator would recycle and a centrifuge pump would take back to the combustion chamber again. The great speed featured let her leave the ballast tanks aside, going up and diving just with the hydroplanes. Compensation tanks were included only for torpedo launching and emergency maneuvers purposes, after demonstrating in the former models the great difficulties that supposed the trimming just with the hydroplanes. On Noviembre 16 of 1943, the U792 was commisioned in the 8th Flotille based in Danzig, under Oberleutnant zur see Horst Heitz´s command.
The U704, under Kaleun Horst Hessler´s command, just one year before, on November 9 of 1942, left her formation, the Veilchen Patrol Line, one we have heard about before
after getting not even one attack against the convoy SC-107 due to the air cover. El hydrophone man chanted a transport high-speed screws. Hessler had time to gain a possition, to discover surprisingly that in his periscope he had not less than the RMS Queen Elizabeth sailing alone. The great ship was only being escorted a few miles away from the Western Approaches, to follow his way to America protecting herself with the 25 knots she could get for the whole sea-voyage. He did a spread launching of 4 torpedoes and heard an explosion. On day 21st, the submarine arrived to La Pallice and reported the attack. Neither new data about this incident was reported, nor it was known whether the Queen Elizabeth was damaged on it.A risky plan has been developed by the BdU. If the Walter submarine is able to come up to the Western Approach and attack such a symbolic ship like this, the morale hit for the Allies would be terrible, seeing themselves forced to concentrate still bigger resources in the area, reducing their pressure over Europe and, on the other hand, it would strenthen the Ubootwaffe men morale, that, day by day, saw how their mates in other ships didn´t return to base after their combat patrols. Although the submarine could sail for 2.900 mn in surface at a 8.5 knots speed, it could only get 127 mn submerged at 20 knots. The plan included a little transport which would escort the U792 up to 200 mn, in order to refill their tanks with Aurol. From that point, the skills of the commander and the extremely thin profile of the ship should take her to the attack position avoiding the numerous air patrols. The B-Dienst and the Secret Services anounce that the Queen Elizabeth is about to rig. After the first successful part of the plan, the U792 arrives to the Western Approaches ready to demonstrate the amazing technical superiority of the prototype, sinking one of the most famous transatlantic liners all over the world.
DD Players: 2 Destroyers type Tribal
Air Support: 2 B-24.
U-Boot Player: 1 Submarine type XVIIA (Wa 201)
Mission: Historic Supposition.
PRIMARY OBJECTIVES:
DDs must protect the Queen Elizabeth.
The submarine must sink the Queen Elizabeth.
Good luck!
TECHNICAL APPENDIX:
Options setup (for the HOST):
- Mark the squares of all options except for “Radar and HF-DF disabled”.
- Weather: high clouds.
- Start Time: 10:00.
VALID PLAYER COMBINATIONS:
This mission can only be played 2 DDs Vs 1 sub.
END OF MISSION:
The mission ends just when some of those circumstances take place:
a) Sinking of the sub.
b) Sinking of all DDs under human command.
c) At 12:00 in the game clock.
d) The subs sails more than 15 miles away of any merchant ship and ask for the end of the game.
e) By agreement of all players.
TIME COMPRESSION USE:
A time compression of 4x is recommended for about 10 minutes. The using of higher compression can alter the course of the game.
Subs must set the compression down to 1x after a visual spot or a sonar contact at a lengh lower than 8000 m and always 5 minutes before launching an attack.
DDs must set the compression down to 1x after a visual spot or, sonar contact, or contacts at a lengh lower than 10.000 yards, and always before launching an attack.
SPECIFIC MISSION RULES:
Escorts must keep themselves within 8 nm from any steamer. If in that range they have a sub contact can go far away from the ship/s escorted for a max of 12 nm in order to attack her.
If a sub commander finds himself at a distance farther than 15 nm from the merchant ship/s and he´s detected, can ask the DD to retire and, in that point, the game is over for the sub.
SCORE OBJECTIVES (bonus):
There is NO bonus.
CONVOY SECURE
The convoy is considered secure if the Queen Elizabeth survives.
SINKING ASSIGNMENT
If a ship hit by a torpedo sinks by colliding against another surface ship, her sinking will be assigned to the sub which hit such ship. It is only considered "friendly fire" the sinkings for colliding of ships not previously hit by torpedo attack.
If an escort is sunk for intercepting voluntarily the course of a torpedo aimed at a steamer, this sinking will be assigned to "friendly fire" not to punish the sub with the loss of the merchant ship tonnage she might have at that time.
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SCACCO ALLA REGINA
20 Novembre 1943
Dopo diverse prove dei prototipi V80 e V300, il primo sommergibile con turbine Walter era pronto all'azione. Si trattaba dell'U792. Una piccola nave di 39 metri di lunghezza e 309 tonnellate di dislocamento sommerso. Montava 2 tubi lancia siluri da 5mt e nel suo ridotto spazio ci stava solamente una ricarica por ognuno. Ideato come sommergibile costiero, supponeva la maggiore innovazione nel campo dei sommergibili dalla sua creazione. Per la prima volta si poteva parlare di un sommergibile che, come tale, era pronto ad operare basicamente sotto l'acqua e lì sviluppaba il massimo delle sue incredibili prestazioni.
Una turbina Walter, alimentata da peroxido d'idrogeno, conosciuto come Aurol o Ingolin individualmente, le proporzionavano 25 nodi in immersione. L'ossigeno necessario si otteneva dalla disintegrazione dell'Aurol che, dopo passare per la camera di combustione, azionava una turbina e un motore elettrico. Questo si recuperava come CO2 e H2O, che un separatore di vapore s'incaricava di riciclare e una pompa centrifuga lo portava di nuovo alla camera di combustione. La gran velocità che sviluppava li permetteva prescindere delle casse zavorra, salendo e scendendo grazie agli idroplani. Solo s'incorporarono delle casse di compensazione per il lancio siluri e manovre d'emergenza. Dopo dimostrare nei modelli precedenti la gran difficoltà di trimato unicamente usando gli idroplani, il 16 novembre 1943 si commisionava nella 8° flotilla di base a Danzica, al commando dell'Oberleutnant zur see Horst Heitz.
L'U704, al commando del Kaleun Horst Hessler, un anno prima, il 9 novembre 1942 abbandonava la sua formazione, la Linea di Pattuglia Veilchen, ( della che abbiamo sentire parlare in precedenza) dopo non conseguire nessun attacco contro il convoglio SC-107 a causa dell'appoggio aereo. L'idrofonista annunciava eliche di un trasporto a gran velocità. Hessler ebbe il tempo di posizionarsi, per scoprire con sorpresa che nel periscopio non aveva niente meno che il RMS Queen Elizabeth navigando in solitario. La gran nave era scortata alcune miglia più avanti del Western Approaches, per dopo proseguire il suo cammino verso l'America protetto dai suoi 25 nodi che poteva sviluppare. Lanciò 4 siluri a ventaglio e ascoltò un'esplosione. Il giorno 21 il sommergibile arrivava a La Pallice e informava dell'attacco. Non si ebbero ulteriori dati su quest'incidente né se il Queen Elizabeth era stato danneggiato.
Un rischioso piano è stato tracciato da parte del BdU. Se il sommergibile Walter era capace di arrivare al Western Approaches e silurare una nave simbolo come quella, il colpo morale per gli alleati sarebbe terribile, dovendo concentrare ancora maggiore risorse belliche nella zona, riducendo la pressione sull'Europa e, d'altra parte, supporrebbe un'iniezione di morale molto necessaria per gli uomini dell'Ubootwaffe, che vedevano giorno dopo giorno come i suoi compagni non tornavano a porto dopo le pattuglie. Se bene il sommergibile poteva percorrere 2.900 mn in superficie ad una velocità di 8,5 nodi, solo poteva ottenere 127mn in immersione a 20 nodi. Il piano incorporava un piccolo trasporto che scorterebbe l'U792 a circa 200 mn per ricaricare nuovamente i suoi depositi d'Aurol. Da questo punto, l'abilità del comandante e la minuscola sagoma della nave dovevano portarla alla posizione d'attacco evitando le numerose pattuglie aeree. Il B-Dienst e i servizi segreti annunciavano che il Queen Elizabeth era a punto di salpare. Dopo sviluppare la prima fase del piano senza problemi, l'U792 si trovava nel Western Approaches disposto a dimostrare l'incredibile superiorità tecnica del prototipo, affondando uno dei transatlantici più famosi del mondo.
Giocatori DD: 2 Cacciatorpediniere del tipo Tribal
Appoggio aereo: 2 B-24
Giocatori U-Boot: 1 Sommergibile del tipo XVIIA (Wa201)
Missione: Supposto storico
OBBIETIVI PRINCIPALI:
I cacciatorpediniere devono protegger il Queen Elizabeth.
Il sommergibile deve affondare il Queen Elizabeth.
Buona fortuna a tutti.
APENDICE TECNICO:
Messa a punto delle opzioni (per l'Host) :
Segnare tutte le caselle delle opzioni tranne "Radar e HF-DF disabled".
- Tempo: High Clouds (nuvole alte)
- Ora d'inizio: 10:00
Combinazioni valide di giocatori:
Questa missione solo si può gioccare con 2 DD e un sub.
FINE DELLA MISSIONE:
La missione finisce nello stesso istante che si dia qualsiasi di queste circostanze :
a) Affondamento del sub
b) Affondamento dei DD comandati da umani
c) alle 12:00 ore del simulatore.
d) Il sub si trova individuato a più di 15 miglia di qualsiasi mercantili, o a più di 10 miglia non individuato e sollecita la fine della partita
e) Per accordo di tutti i giocatori
UTILIZO DELLA COMPRESSIONE DI TEMPO:
Si raccomanda una compressione di tempo di 4x per 10 minuti circa. L'utilizzo di compressioni maggiori può alterare lo sviluppo della partita.
I sub devono abbassare la compressione a 1x dopo aver conseguito contatto visuale o contatto sonar a distanze inferiori a 7000 m e sempre 5 minuti prima di realizzare un attacco.
I Dd devono abbassare la compressione a 1x dopo aver conseguito contatto visuale, contatto sonar o contatti a meno di 8.000 yards e sempre prima di realizzare un attacco.
NORME ESPECIFICHE DELLA MISSIONE:
La scorta non può allontanarsi più di 8 miglia nautiche dal trasporto. Se entro questa distanza ha contatto con un sub, può allontanarsi fino ad un massimo di 15 miglia per attaccarlo.
Se un comandante di sub se trova a più di 5 miglia nautiche dal convoglio ed è individuato, può richiedere al Dd di ritirarsi e in quel momento finalizza la partita per il sub.
OBIETTIVI PUNTUABILI (bonus):
Nessun bonus
CONVOGLIO SICURO
Si considera convoglio sicuro se il Queen Elizabeth sopparvive.
ASSEGNAZIONE DEGLI AFFONDAMENTI
Se un battello toccato da un siluro affonda per collisione con un'altra nave di superficie, il suo affondamento sarà assegnato al sommergibile che ha toccato detto mercantile.
Solo si considera "fuoco amico" gli affondamenti per collisione di navi che non sono state precedentemente toccate dai siluri.
Se una scorta è affondata per incrociarsi volontariamente ad un siluro sparato contro un mercantile, il suo affondamento se assegnerà a "fuoco amico" per non penalizzare al sub con la perdita del tonnellaggio mercantile che possa avere fino a quel momento.
Organizacion Geweih de Torneos
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