Peter Spoden.
Los dos aviones que utilizo en la noches.
Luchó en: 2 ª Guerra Mundial .
Peter Spoden nació en Borken cerca de la catedral, el 8 de noviembre de 1921. Peter Spoden completó su formación en 1940 y trabajó inicialmente en los ferrocarriles. Spoden aprendió a volar planeadores con las Juventudes Hitlerianas. Finalmente se unió a la Luftwaffe en octubre de 1941. Spoden formó en la Luftkriegsschule 4 en Fürstenfeldbruck. Después de ganar su insignia de piloto y A / B volador certificado, Spoden asistieron Flugzeugführerschule C 17 en Pütnitz donde se entrenó para volar varios motores tipo. En el 01 de febrero 1942 Spoden fue ascendido al rango de teniente y el 1 de septiembre, asistió a la Spoden Blindflugschule en Copenhague para el entrenamiento de vuelo por instrumentos antes pgoing al Nachtjagdschule en Kitzingen para el entrenamiento operacional. El 1 de junio de 1943, Leutnant Spoden fue asignado a 6./NJG 5 basado en Parchim. Él anotó su primera victoria en el ataque Peenemünde cuando interceptó una formación de bombarderos Lancaster de la RAF entre Hanshagen y Greifswald.whihc estaban atacando las instalaciones alemanas de la investigación. En la noche de 22/23 de agosto, mientras que atacar formaciones de bombarderos RAF sobre Berlín, Spoden derribó un Halifax, antes de iniciar una Stirling RAF cuatro motores bombardero. Derribó el Stirling, pero los bombarderos artillero trasero fue capaz de anotar los accesos a Spoden Bf 110 de caza nocturna, hiriéndolo en la pierna izquierda, y el establecimiento de su avión en llamas. Spoden embalado de su Me110 pero en contacto con la unidad de cola aplastándolo hasta el ascensor. Afortunadamente, fue arrojado claras. Spoden pasó tres meses en recuperación antes de regresar a 5./NJG 5 en noviembre y en agosto de 1944, Spoden fue trasladado a la Stabsstaffel del II. / NJG 6 basada en Swäbisch Hall. En la noche del 26/27 de diciembre, que buscaba planeadores aliados suministran hombres y equipos a las tropas cercadas en Bastogne cuando sus Me110 fue alcanzado por fuego antiaéreo alemán. El motor de babor se incendió y se vio obligado a Spoden su vientre-land aeronaves cerca Stradtkyll. Spoden quedó inconsciente y fue retirado de los escombros en llamas por sus tripulantes. El 21 de febrero de 1945, Spoden registró su victoria número 20 cuando derribó Lancaster cerca de Worms. A finales de febrero, fue galardonado con el Deutsches Kreuz in Gold por 22 victorias. Volviendo a la noche de la lucha contra el tiempo se convirtió Gruppenkommandeur de I./NJG6 el 19 de marzo de 1945, la cuenta final fue de 26 victorias. El 29 de abril de 1945, los restos de NJG 6 se rindió a las tropas estadounidenses en Schleissheim. Spoden fue liberado de su cautiverio en el otoño de 1945. En 1954, fue aceptado para un programa de entrenamiento de Lufthansa para convertirse en un piloto de línea aérea. Completó el curso el 20 de julio de 1955, de retirarse en 1981.
El video: Peter Spoden Luftwaffe Night Fighter ace demonstrates Schrage Musik.
http://youtu.be/8gi6UOoKItY
El texto sacado de la pagina: http://translate.google.es/translate?hl ... CHkQ7gEwDA
