MISION 2
Día 11 de Julio de 1940
Hora de despegue: 09:00
Mando de Caza de la RAF
Grupo 11
Base de Gravesand
Hurricane Mk IIa
Climatología:
Cielo: Hazzy
Viento: 1.94 Knot
Dirección: 160º
Cota de nubes; 4.900 pies
Breafing, 08:00 horas:
Buenos días Señores.
En la tarde de ayer sufrimos el primer ataque sobre un convoy en el canal, del que fuimos testigos de primera mano.
En el ataque realizado por la Luftwaffe al convoy cerca de Dover, con aparatos Do 17 y escoltados con cazas monomotor Bf 109 E3 y cazas pesados bimotores Bf 110 C-4, consiguieron hundirnos cuatro mercantes y el crucero pesado que escoltaba al convoy. En el apartado aéreo los resultados registrados han sido que hemos perdido 4 spitfire y 3 hurricane y la Luftwaffe ha perdido 7 Bf 109 E3 y un Dornier Do 17. Aunque en este raid aéreo los resultados son parejos, al haber conseguido hundirnos cuatro mercantes y un crucero pesado, el alto mando considera que la Luftwaffe se ha apuntado una victoria. La perdida de esos suministros y ese crucero son gravísimos.
Para el día de hoy el mando de caza nos ha encomendado que patrullemos los cuadrantes AP 22 a AR 23 vigilando el tráfico marítimo de la zona. Los convoyes han sido introducidos en los puertos mas próximos a los que se encontraban, aunque todavía hay mercantes y barcos menores navegando por el canal. Se espera por parte del mando de caza una nueva incursión de la Luftwaffe buscando mercantes, así que habrá que estar atentos a las indicaciones del centro de control de radares que nos avisaran con antelación de las formaciones que se detecten saliendo de la costa francesa.
Nos mantendremos en vuelo el máximo tiempo posible.
La zona de Dover estará cubierta por los escuadrones mas próximos a ese sector.
El mando de caza nos comunica que estaremos apoyados en la misión por elementos del 66 Sqn de Spitfires con base en Kenley, estando bajo el mando del líder de vuelo de nuestro escuadrón, por lo que estarán atentos a las indicaciones que reciban de nuestro líder.
Bien este es el mapa de patrulla.
Bien eso es todo, alguna pregunta.
Para el día de hoy los pilotos asignados al vuelo son los siguientes:
Vuelo A
Sección Azul / Ts Escuadrilla 1
1 PA Giuseppin
2 E24F Trenkos
3 E24F Junge
Sección Verde / Ts Escuadrilla 2
1 E24F Sealowe
2 E24F More
3 E24F Chunen
Vuelo B
Sección Amarilla / Ts Escuadrilla 3
1 E24F Monry
2 E24F Davt
3 E24F Espoz
Sección Roja / Ts Escuadrilla 4
1 PA Jumapape
2 E69 Osiris 65
3 E69 Falke
66º Sqn de Spitfire
Hora de despegue: 09:00
Mando de Caza de la RAF
Grupo 11
Base de Kenley
Vuelo A
Sección Blanco / Ts Escuadrilla 5
1 PA Macfletus
2 E69 Falke
3 E24F Maverik
Sección Negro / Ts Escuadrilla 6
1 E24F Emy Von Paty
2
3
MISIÓN 2
Moderadores: MODERACION, ESQ24F
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- Kommodore
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Re: MISIÓN 2
Sir, apunteme
FdU/U-bootwaffe
Soldbuch: http://www.24flotilla.com/oficinas/odg/ ... ealowe.jpg
NUESTRO HONOR, ES LA LEALTAD ¡¡¡ GLORIA A LA 24ª !!!
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- Oberbootsmannsmaat
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Re: MISIÓN 2
M'apunto.
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- Kommodore
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- Registrado: 26 Feb 2009 22:28
- Ubicación: Estoy en combate en estos momentos
Re: MISIÓN 2
Hola.
este viernes no podre volar.
este viernes no podre volar.
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- Bootsmannsmaat
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Re: MISIÓN 2
Esta semana puedo volar, aunque como caza soy pésimo
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- Kapitän zur See
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Re: MISIÓN 2
me apunto.
Todo lo que no sean aquellos a quienes amamos y que nos aman, es la nada, polvo y aire.
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- Kommodore
- Mensajes: 2847
- Registrado: 26 Feb 2009 22:28
- Ubicación: Estoy en combate en estos momentos
Re: MISIÓN 2
Hola.
al final podre volar esta misión.
monry puedes asignarme escuadrilla.
Gracias
More: BLANCO14 2678
al final podre volar esta misión.
monry puedes asignarme escuadrilla.
Gracias
More: BLANCO14 2678
Re: MISIÓN 2
Hala...a morir rápido. Ponme por ahí
Saludos
Saludos
Re: MISIÓN 2
Yo creo que para el viernes esté recuperado asi que un asiento para mi.
No prometas cuando estés feliz, no respondas cuando estés enojado, no decidas cuando estés triste.
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- Kapitän zur See
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Re: MISIÓN 2
Junge listo
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- Comandancia
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- Ubicación: Dandole cera al gordo del puro,por tierra,mar y aire
Re: MISIÓN 2
Voy, asignarme a la Escuadrilla de More, así no moriré solo
Saludos.
Saludos.
Bravura,Coraje y Sabiduria
Kommodore CHUNEN , Comandante del U-55 , G.T.SH5 24 Flotilla Geweih , Instructor de la A.N, Piloto del 24F Escuadron,
Teniente de la 24C.I.G.
Ficha,medallas y condecoraciones http://www.24flotilla.com/oficinas/amc/ ... chunen.jpg e-mail chunen@24flotilla.com
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- Bootsmannsmaat
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- Stabsoberbootsmann
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- Registrado: 31 Ene 2000 01:00
- Ubicación: CARTAGENA (España)
Re: MISIÓN 2
Alois. 1474
saludos.
saludos.
Re: MISIÓN 2
ACTIVADO EL 66º SQN DE SPITFIRE CON BASE EN KENLEY.
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- Kommodore
- Mensajes: 8174
- Registrado: 28 Ago 2007 02:00
- Ubicación: Madrid - ESPAÑA
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Re: MISIÓN 2
Consejos:
Saludos señores. Próximos a despegar en la segunda misión, os pongo unos consejos por si fueran útiles a alguien, y si alguno tiene otras sugerencias por favor que lo comente:
- Canales TS: asignar un botón a cada canal del TS (por ejemplo, bloq. num. 1-2-3-4) para azul, verde, amarillo, rojo.
- Bloqueo rueda cola: principalmente para la carrera en despegue.
- Unidades métricas: activar el control que permite en vuelo pasar por las diferentes medidas de velocidad y altitud. (km/h, Knot, mph, m, fts).
**Somos de la RAF y se vuela con las medidas que aparecen en los mandos, Knot y pies, pero a muchos nos pasa que para ciertos momentos sus mediciones no nos orienta o no nos aclaran. Por ello se aconseja tener el control de unidades métricas.
Saludos señores. Próximos a despegar en la segunda misión, os pongo unos consejos por si fueran útiles a alguien, y si alguno tiene otras sugerencias por favor que lo comente:
- Canales TS: asignar un botón a cada canal del TS (por ejemplo, bloq. num. 1-2-3-4) para azul, verde, amarillo, rojo.
- Bloqueo rueda cola: principalmente para la carrera en despegue.
- Unidades métricas: activar el control que permite en vuelo pasar por las diferentes medidas de velocidad y altitud. (km/h, Knot, mph, m, fts).
**Somos de la RAF y se vuela con las medidas que aparecen en los mandos, Knot y pies, pero a muchos nos pasa que para ciertos momentos sus mediciones no nos orienta o no nos aclaran. Por ello se aconseja tener el control de unidades métricas.
FdU/U-bootwaffe
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