EL U-2511 SUBMARINO DEL TIPO XXI

[Marcelo Amstein A.]

EL SUBMARINO TIPO XXI U-2511

HENOS A FINES DE ABRIL DE 1945. EL U-2511 LARGA SUS AMARAS EN EL PUERTO NORUEGO DE BERGEN. SE DESTACA LENTAMENTE DE LA FILA DE BUQUES DE SU CLASE Y SE DIRIGE HACIA ALTA MAR. HA LLEGADO EL GRAN MOMENTO : POR VEZ PRIMERA UN SUBMARINO DEL TIPO XXI PARTE PARA EFECTUAR UN CRUCERO Y ATACAR AL ENEMIGO...POR VEZ PRIMERA ....Y ULTIMA.
LOS HOMBRES QUE LO TRIPULAN LO CONOCEN PERFECTAMENTE. TIENEN PLENA CONFIANZA EN SUS CUALIDADES TECNICAS. NO OBSTANTE, VAN A ENFRENTARSE CON EL ADVERSARIO DENTRO DE ALGUNOS DIAS, Y SOLO ENTONCES SABRAN SI RESPONDE A CUANTO DE EL SE ESPERA.
EL MISMO U-2511 PARECE AGUARDAR FEBRILMENTE EL MOMENTO DE LAS PRUEBAS.
EL CAPITAN DE CORBETA SCHNEE, SU COMANDANTE, ES UN ANTIGUO OFICIAL DE LA VIEJA SERIE. OSTENTA EL MANDO DE BUQUES DESDE 1940 ; HA REALIZADO 17 AFORTUNADOS CRUCEROS Y POSEE LA CRUZ DE HIERRO PALMEADA , HABIENDO ECHADO A PIQUE 200.000 TONELADAS DE BUQUES ENEMIGOS. HABIA SIDO AGREGADO A LA COMISION DE NUEVAS CONSTRUCCIONES A PRINCIPIOS DE3 1943 , SIGUIENDO EN TODOS SUS DETALLES LAS DE LOS BUQUES DEL TIPO XXI. AL MISMO TIEMPO QUE EL JEFE DE MAQUINAS SUHREN, TAMBIEN CONDECORADO CON LA CRUZ DE HIERRO, EL CUAL HA EMBARCADO EN EL U-2511. aMBOS CONOCEN A LA PERFECCION SU BUQUE. ESA ES LA RAZON DE QUE DOENITZ, EN CONTRA DE LO ACOSTUMBRADO , HAYA DESTINADO A DOS OFICIALES SUPERIORES AL MISMO SUBMARINO. ELLOS SON LOS MAS INDICADOS PARA MANDAR SU BUQUE EN LAS SITUACIONES MAS PELIGROSAS. LA EXPERIENCIA QUE ADQUIRIRANSERA DE UTILIDAD A SUS COMPAÑEROS MENOS ANTIGUOS.
EN CUANTO AL SPERRBRECHER, QUE HA ESCOLTADO AL U-2511 HASTA EL LIMITE DE LA ZONA PELIGROSA , INICIA EL REGRESO , EL COMANDANTE ORDENA LA INMERSION. ESTE NO SE SIENTE SEGURO EN LA SUPERFICIE. Y ASI, SUMERGIDO , SE DISPONE A PENETRAR EN EL ATLANTICO.
AL DIA SIGUIENTE ,EL ENCARGADO DE LOS APARATOS DE ESCUCHA SEÑALA LA EXISTENCIA DE RUMORES DE HELICES . LA TRIPULACION ATENTA , ESPERA ANSIOSAMENTE EL DESARROLLO DE LOS ACONTECIMIENTOS.
ANTE TODO , EL COMANDANTE SCHNEE DISPONE LA INMERSION PERISCOPICA , A FIN DE “ ECHAR UN VISTAZO “. DIVISA TODA UNA FORMACION DE TRAINERAS Y TRAWLERS ARMADOS, QUE LOS INGLESES EMPLEAN PARA LA CAZA DE SUBMARINOS EN LAS PROXIMIDADES DE SUS COSTAS. EN EL MISMO INSTANTE UNO DE SUS HOMBRES LE INFORMA : - HEMOS SIDO LOCALIZADOS.
POR TANTO LOS INGLESES HAN DESCUBIERTO AL SUBMARINO CON SUS APARATOS ASDIC ( DETECCION BAJO EL AGUA).
EL COMANDANTE COMPRUEBA, EN EFECTO , POR MEDIO DE SU PERISCOPIO, QUE LOS TRAWLERS , SE PRECIPITAN HACIA EL CON LA PROA ORLADA DE ESPUMA, ES DECIR, A GRAN VELOCIDAD. SABE POR EXPERIRNCIA QUE , DE MANDAR UNO DE LOS ANTIGUOS SUBMARINOS, TODO ESTO SUPONDRIA PARA EL UN COMBATE DESESPERADO. SE VERIA OBLIGADO A OCULTARSE EN LAS PROFUNDIDADES A FIN DE INTENTAR LA HUIDA A CIEGAS , FIADO UNICAMENTE DE SU INTUICION , EN CUALQUIER DIRECCION , AVANZANDO A 5 NUDOS COMO MAXIMO. SUS PERSEGUIDORES NO TENDRIAN NINGUNA DIFICULTAD EN MARCHAR TRAS EL. LUEGO LE ENVIARIAN UNA GRANIZADA DE BOMBAS, AROJADAS A PUÑADOS , AFI DE CONSEGUIR UNA ZONA DE ACCION DIEZ O QUINCE VECES MAYOR QUE LA DE UNA GRANADA AISLADA.
“ HACE DOS AÑOS QUE EMPLEAN CON EXITO ESE METODO - PIENSA SCHNEE-. EN 1943 SE PERDIERON 231 U-BOOTE Y 204 EN 1944. REALMENTE, LOS ALIADOS DOMINAN EL MAR ; LOS SUBMARINOS NO SON MAS QUE UNA PIEZA FEROZMENTE ACORRALADA. PERO ¿Y AHORA ?”
SCHNEE MIRA A SU CONTRAMAESTRE.
-YA LO VEREMOS, ¿VERDAD?
-SE PROPONE USTED ATACARLOS , MI COMANDANTE ?
-EN ABSOLUTO ,AMIGO MIO. TODOS ELLOS NO VALEN REALMENTE UNO DE NUESTROS TORPEDOS.TENEMOS LA ORDEN DE BUSCAR ALGUN GRAN CONVOY EN EL ATLANTICO OESTE.
LAS ORDENES SE SUCEDEN. ES RECOGIDO EL PERISCOPIO. EL U-2511 CAMBIA DE RUMBO Y EFECTUA UNA PROFUNDA INMERSION. PERO NO LO HACE A SALGA LO QUE SALIERE, NO AVANZA A CIEGAS BAJO EL AGUA , SINO QUE VE. PUEDE SEGUIR PERFECTAMENTE TODAS LAS MANIOBRAS DEL ENEMIGO QUE SE ENCUENTRA EN LA SUPERFICIE. ADEMAS DE SU OJO OPTICO , EL PERISCOPIO POSEE UN OJO ELECTRICO, EL S-GERÄT , QUE FUNCIONA CON LA GAMA DE ONDAS ULTRACORTAS . A REGULARES INTERVALOS EMITE UN SOLO “TIC” QUE SE PROPAGA EN EL AGUA , EL CUAL, UNA VEZ SE REFLEJA EN EL CASCO DE LOS ADVERSARIOS REGRESA TRAZANDO LA IMAGEN SOBRE UNA PANTALLA EN UNA FRACCION DE SEGUNDO, INDICANDO LA DIRECCION DISTANCIA DE LOS TRAWLERS. ESTAS INDICACIONES SON TRASLADADAS A UNA CARTA DONDE SE INSCRIBEN AUTOMATICAMENTE EL RUMBO Y LA VELOCIDAD DEL SUBMARINO. EL “TIC” SIGUIENTE PARTE AL CABO DE UNO O DOS MINUTOS . EL PROCESO YA DESCRITO VUELVE A COMENZAR Y BASTA CON UNIR LOS PUNTOS PARA OBTENER UN ESBOZO MUY PRECISO DEL DESARROLLO DE LOS ACONTECIMIENTOS.
EL COMANDANTE TIENE VERDADERAMENTE LA SITUACION ANTE SUS OJOS. YA NO ANDA A TIENTAS. REGULA SU RUMBO Y VELOCIDAD EN FUNCION DE LO QUE HACEN LOS ADVERSARIOS. SI SE ACERCAN DEMASIADO, NADA MAS FACIL QUE DESPEGARSE DE ELLOS A LA VELOCIDAD DE 8,12, HASTA 16 NUDOS , SEGUN LO EXIJAN LAS CIRCUNSTANCIAS.
¡ ALEJARSE A VOLUNTAD ! ¡ CUAN ARMONIOSAMENTE SUENAN ESAS PALABRAS EN LOS OIDOS DE LOS SUBMARINISTAS, ANTES INCAPACES DE ROMPER LA PERSECUCION A CAUSA DE SU ESCASA VELOCIDAD!
ESTA VEZ NI SIQUIERA ES NECESARIO FORZAR LA MARCHA. LOS TRAWLERS RENUNCIAN MUY PRONTO A ADENTRARSE EN EL MAR , MIENTRAS QUE EL U-2511 DESCIENDE MUY TRANQUILAMENTE, GRACIAS A SUS FORMAS AERODINAMICAS, HASTA LA PROFUNDIDAD DE 40 METROS. LOS INGLESES SE HAN DISTANCIADO TAN RAPIDAMENTE, QUE EL S-GERÄT DEJA EN SEGUIDA DE FACILITAR INDICACIONES. UNICAMENTE, DURANTE CIERTO TIEMPO , SIGUEN PERCIBIENDOSE POR LOS MICROFONOS RUIDOS DE HELICES.
-YA NO SE OYE NADA- ANUNCIA POR FIN EL OPERADOR.
.¡ PERFECTO !- DICE SCHNEE SONRIENDO. HACE UNA PAUSA Y MIRANDO A SUS HOMBRES PROSIGUE- : PERO ¿ QUE LES PASA A USTEDES ? ¿ A QUE SE DEBE ESE AIRE RADIANTE ?
-MI COMANDANTE- RESPONDE UNO DE LOS MARINEROS- ¡ ES QUE ESTE CRUCERO ES COMPLETAMENTE DISTINTO DE LOS OTROS !
HAN TRANSCURRIDO CUATRO DIAS DESDE ESTE PRIMER ENCUENTRO QUE HA SEMBRADO LA CONFIANZA Y LA SEGURIDAD ENTRE TODA LA DOTACION. CUATRO DIAS DURANTE LOS CUALES EL U-2511 NO HA SUBIDO UNA SOLA VEZ A LA SUPERFICIE.

A todos los Camaradas que quieran leer la historia completa de este submarino , les informo que saldrà publicada en la primera ediciòn de la revista de la flotilla, no se la pierdan.
Espero que les guste, les envio un abrazo desde Chile a todos los Camaradas de la 24 Flotilla.
Marcelo Amstein A.
WPL # 1729
U-2311
DD Capitan Prat

[Siroco]

Muchas gracias Marcelo por el magnifico relato,es super interesante y ademas he aprendido cosa nuevas que no sabia.Estare contando las horas para que se pubique la revista para leer la hitoria completa.¿Sera pronto? No se si podre aguantar ..... Si tarda mucho y los nervios me pueden te escribire un correo diario para que lo publiques jejeje.
Un abrazo Marcelo

[Invitado]

Muy bueno Marcelo .

La continuación, como bien apuntaba Marcelo, saldrá en la revista.
¿Cuándo sale la revista?

ESTA SEMANA, TRANQUILOS , estoy seguro de que os caerá la baba, jejejeje...

Un saludote.

[Alfonsuas]

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡OJONUDOOOOOO!!!!!!!!

[Aragorn]

¿¿¿Revista de la flotilla ???

Es que teniais en proyecto editar una revista??? alguien me puede contar un pokito más del tema?.

[blue bull]

ALFONUDO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[esceptico]

Kogno, Marcello....

sabes donde puedo encontrar un S-gerat de esos para "makear" o conseguir una version "powered" de mi subma...???


que pason... los allies no saben que ganaron la guerra por los pelines...


Zenkius por el relato.. y ANIMO Y A POR LA REVISTA!!!!!

[Marcelo Amstein A.]

La verdad amigo , ni idea de donde conseguirlo , pero es una buena pregunta para el resto de los Camaradas mas entendidos.
Calma que las partes II y III ya vienen, les aseguro que se sentiràn dentro del sub cuando la lean y se les acelerarà el corazòn cuando miren por el preiscopio.
Un abrazo a todos.
mamstein
U-2311

[bilobo]

que maravillaaaa!