Acorazado Giulio Cesare....

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Moderador: MODERACION

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Leutnant der Reserve
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Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...

Batten escribió:
Kamikaze Joe escribió: ",,,El Akagi y el Kaga ... "
juas.- juas.- juas.-

Perdón, no puedo evitarlo.

Es que esos nombres me traen unos recuerdos sobre un método mnemotécnico que ni te digo,,, glups.- dis.- ::sonr ::ok

No seas así. No te guardes tus pensamientos y comparte tu sabiduría con nosotros :lol: :lol:
Kamikaze Joe
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No por favor, otra vez no.

Que ya me caí (literalmente) de la silla de la risa.


Saludos, belorcio.
"Ninguna gilipollez es respetable. Lo unico respetable es el derecho de cada cual a expresar cualquier gilipollez. Tan respetable como, acto seguido, el derecho de los otros a llamarlo gilipollas."
Arturo Pérez-Reverte.
patadepalo
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jejeje, las mejores armas fueron las que no se usaron...
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Todo lo que no sean aquellos a quienes amamos y que nos aman, es la nada, polvo y aire.
Kamikaze Joe
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patadepalo escribió:jejeje, las mejores armas fueron las que no se usaron...
Para no ganar las batallas que no se combatieron???????

En realidad no siempre gana el que tiene mejores armas, sino el que tiene más armas mediocres.

El carro Panther superaba con mucho al Sherman. Pero Panther se construyeron 6000 y Sherman más de 40000

No hay color.


Saludos.
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Arturo Pérez-Reverte.
Litus
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Kamikaze Joe escribió:
El carro Panther superaba con mucho al Sherman. Pero Panther se construyeron 6000 y Sherman más de 40000

No hay color.


Saludos.
No solo cuenta la cantidad, ademas, el peor enemigo del Panther era su propio motor, por no mencionar las desastrosas lineas de aprovisionamiento que "sufria" por entonces el ejercito aleman, dejando a las unidades sin combustible y/o repuestos.
Kamikaze Joe
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Los problemas de motor del Panther no eran de motor, sino de transmisión.
Y estuvieron solocionados para comienzos de 1944

Saludos.
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Kamikaze Joe escribió:Los problemas de motor del Panther no eran de motor, sino de transmisión.
Y estuvieron solocionados para comienzos de 1944

Saludos.
Cierto, perdon por el lapsus. La edad, que no perdona :cry: .
Seawolf
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Fregattenkapitän
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Si Kami tienes razon , pero eso que digo en el post es lo que comentaba en una

entrevista Saburo Sakai.

El Zero al principio era una maquina que no tenia rival( tuvieron que esparar a

tener uno capturado para ver sus puntos debiles), es posible que en un

portaviones japones cupieran 100 ceros pero desde luego no creo que pudieran

entrar 100 Val.

Por lo que creo que el numero total seria un equilibrio entre

necesidades y tamaños

El proceso de entrenamiento de un piloto era muy largo y muy exigente en todos

los aspectos.

Valga el ejemplo de unos pilotos a los que solo faltaba hacer la ceremonia de

antrega de sus despachos y fueron expulsados por salir de los limites de la base

de esta manera tenian elite pero efectivamente muy pocos.

Al final de la guerra todo lo contrario muchos pero muy mal preparados y con

unos aviones que ya no eran el docil Zero, sino unas maquinas dificil de volar al

menos por pilotos inexpertos
Sea
Haifisch
Kapitänleutnant
Kapitänleutnant
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Buenos enlaces Mendas (como siempre tienes la culpa) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ponlo otra vez Batten, que hace tiempo que no lo leo (y me caigo de la silla :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: )

Un saludorcio. :wink:
Kapitantunant,,, Frus Fris Von_Haifisch
Comandante del U-178, Calaverorcio alado de la 24,
La guerra es dura, caballeros; los Follonarios, más


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