SUBMARINOS ITALIANOS 2° PARTE: LOS CB

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Sparzani
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SUBMARINOS ITALIANOS 2° PARTE: LOS CB

En 1940, Italia comienza la construccion de submarinos de bolsillo (costeros), proyectados para la lucha antisubmarina y para la defensa de los puertos. Estos submarinos de bolsillo eran derivados de la anterior clase CA, los cuales jamas fueron empleados en combate. La clase CB, constituida por 22 ejemplares todos ellos construidos por la Caproni de Milano, fueron quienes tuvieron un empleo belico.
Los primeros seis ejemplares de la serie CB fueron entregados a la Regia Marina entre enero y mayo de 1941, otros seis fueron entregados antes del arministicio del 8 de setiembre de 1943 y el resto fueron terminados despues y sirvieron en la Decima Flotiglia MAS en la Repubblica Sociale Italiana hasta el 29 de abril de 1945.
Su utilizacion belica fue variada : los primeros seis ejemplares fueron transportados al Mar Negro el 2 de mayo de 1942, donde contribuyeron al bloqueo del puerto ruso de Sebastopol ; el 18 de junio de 1942 el CB2 hundio el submarino sovietico SC-208, el 25 de agosto el CB4 hundio el submarino sovietico SC-207. El 13 de junio de 1942 es hundido el CB5 durante una incursion aerea. Los cinco CB sobrevivientes del Mar Negro fueron cedidos a Rumania, que a su vez fueron requisados por los sovieticos el 30 de agosto de 1944, sirviendo en la Marina Roja hasta el 1955.
Los otros seis ejemplares entregados antes del armisticio tuvieron una suerte diversa : el CB7 fue capturado por los alemanes en el puerto de Pola y cedido a la RSI, mientras los otros cinco (del CB8 al CB12) fueron capturados por los ingleses en el puerto de Taranto.
Los ejemplares del CB 13 al CB 25 fueron operativos en la Decima Flotiglia MAS hasta el 29 de abril de 1945. De los cuales el CB 20, capturado por los yugoeslavos, prestara servicio en esa Marina hasta 1950 donde sera conservado en un museo.
De todos los submarinos italianos que combatieron en la segunda guerra mundial, el CB20, tiene el honor de ser el « unico sobreviviente ».

Dislocamento: Carico normale 36 tonn., Pieno carico 45 tonn.
Dimensioni: Lunghezza 15.0 m., Larghezza 3.0 m., Pescaggio (in emersione) 2.1 m.
HP: 90 (diesel), 100 (elettrico, motore Brown-Boveri).
Velocità max.: 7.5 nodi (in emersione), 7 nodi (in immersione).
Autonomia: 1400 miglia a 5 nodi (in emersione), 50 miglia a 3 nodi (in immersione).
Armamento: 2 siluri da 450 mm. in gabbie esterne oppure 2 mine.
Equipaggio: 4.


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Alfonsuas
Leutnant der Reserve
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bonito aparato, si señor.
TIEMPO DE PAZ
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Mix-martes86
Könteradmiral
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Lo que yo te diga, nada como la belleza de un buen sub de la 2ª GM.
Navegando las tormentas como mejor se puede.
Schepke
Fähnrich zur See
Fähnrich zur See
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Pos sip, una stampa bien curiosa. Gracias por la informacion Spar, es un articulo interesante.

Buena proa
Schepke
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Si te dicen que he muerto desconfia
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