Fotografias de un cerdo!!!!

[Sparzani]

Estas son algunas fotografias de un "Maiale" (cerdo) como se conocian los SLC (Siluro a Lenta Corsa).

[Tigre del Mar]

¡las fotos son estupendas, Sparzani!
Desde luego, es que había que ser un gran marino y gran buceador y tener dos pares de... para dirigir esos bichos hasta dentro de Alejandría y abrirle los boquetes que les abrieron al Valiant y al Queen Elizabeth. Toma ya.

[Mix-martes86]

Pues si, hay que tener ese par.
Muchas gracias por las imagenes Sparzani.

[Emermann]

hierba

[oarso]

Pues si.

Sobre todo si es cierta la versión de que dos de estos submarinistas italianos fueron capturados y transbordados al Valiant. Sufrieron un intenso interrogatorio en el interior del barco al que acababan de adosar los explosivos, sin soltar prenda.
Hay que tenerlos muy grandes para aguantar sin hablar, sabiendo que la explosión estaba próxima y que ellos tambien podian morir por los efectos de la misma.

Tengo el libro que relata esta acción bélica. Veré si lo encuentro y describo esa parte del mismo.

Saludos

[Kron161]

Sobre todo si es cierta la versión de que dos de estos submarinistas italianos fueron capturados y transbordados al Valiant. Sufrieron un intenso interrogatorio en el interior del barco al que acababan de adosar los explosivos, sin soltar prenda.

Pues si, los ingleses que le pusieron las minas al Tirpitz, también fueron subidos a bordo antes de la explosión y no soltaron prenda. Hay que tenerlos muy bien puestos. El valor no conoce fronteras.

[Mendas]

Tengo el libro que relata esta acción bélica. Veré si lo encuentro y describo esa parte del mismo.

La guerra Naval en el Mediterraneo. De Luis de la Sierra. (rip)
En ese libro (cojonudísimo por cierto) comenta que en la primera operación que se hizo con estos aparatos (Gibraltar) uno de ellos acabó en la playa de Algeciras y está en poder de la marina española. ¿Que donde está expuesto ahora? pues la verdad que no lo sé.

[oarso]

Mendas, tengo ese libro de Luis de la Sierra.

Miraré si viene en él este episodio, pero yo recuerdo que lo lei hace muchos años en un libro más antiguo.

Entre hoy y mañana creo que lo encontraré.

Saludos

[Mendas]

No, que me he confundido con otro del mismo autor.
El libro donde cuenta lo de los Maiale así como su transporte a bordo de los submarinos adaptados a tal efecto: Perla, Iride, etc era Buques suicidas.
Un lapsus.
Pero da igual. También es muy bueno el de la guerra naval en el mediterraneo. Relegado a un segundo plano por las batallas del Atlántico.

[Sparzani]

Luigi DURAND DE LA PENNE

Tenente di Vascello


Nace a Genova el 11 de febrero 1914. Luego de haber conseguido el diploma de Capitano Maritimo en el Istituto Nautico San Giorgio di Genova, en octubre 1934 frequentò en la Accademia Navale di Livorno, el Corso Ufficiali di complemento, al final del cual, egresa con el grado de Guardiamarina.
En el 1935 paso a operar en el ambito de la 6a Squadriglia MAS di La Spezia y, retenido in servicio por exigencias exepcionales, conexas al conflicto italo-etiopico, en el 1938 consigue la promocion a Sottotenente di Vascello.
Durante el Segundo Conflicto Mundial participo en numerosas misiones con los MAS en el Mediterraneo y en octubre de 1940 consigue la promocion a Tenente di Vascello.
Pasa a operar con el Gruppo mezzi d'assalto, participò a la mision de Gibraltar (30 ottobre 1940) y a la empresa de forzamiento de la base inglesa de Alejandria - Capogruppo de los "maiali" 221, 222 e 223 conducidos respectivamente del mismoLuigi Durand de la Penne, de Vincenzo Martellotta, y Antonio Marceglia, ayudados por los jefes buceadores Emilio Bianchi y Mario Marino y del sottocapo Spartaco Schergat - que llevo, al alba del 9 dicembre 1941 al hundimiento de las naves de batalla inglesas Valiant y Queen Elizabeth, de la petrolera Sagona y al danio del destructor Jervis.
De la Penne, despues de haber superado con notable dificultad las obstrucciones del puerto, solo colocò la carga explosiva debajo de las torres de proa della Valiant y, salido in superficie, viene descubierto y hecho prisionero. Llevado a bordo con el 2° capo Emilio Bianchi, segundo operador del SLC, fue encerrado en un local adyacente al deposito de municiones y fue mantenido alli aun despues de haber informado al comandante del la unidad inglesa, Capitano di Vascello Morgan, de la inminente explosion de la carga, al fin de hacer poner a salvo la tripulacion.
Escapado indemne de la explosion que hundio la nave, fue portado prisionero en Inglaterra, pero en febrero de 1944 rimpatrio y participo en la guerra de liberacion en el Gruppo Mezzi d'Assalto. Todos los participantes de la mision vinieron luego condecorados con la Medaglia d'Oro al Valore Militare y promovidos por merito de guerra. La entrega de la condecoracion a Luigi Durand de la Penne tiene lugar en Taranto en marzo 1945 y fue la ocasion de un historico episodio: fue el mismo comandante de la Valiant en 1941, Capitano di Vascello Sir Charles Morgan, ascendido a Almirante, que condecorò Luigi Durand de la Penne, por invitacion del luogotenente del Regno Umberto di Savoia que presidia la cerimonia.
Promovido al grado de Capitano di Corvetta el 31 dicembre 1941, Capitano di Fregata en 1950 y Capitano di Vascello a eleccion expcepcional en el 1954, durante octubre 1956 fue Addetto Navale en nuestra embajada en el Brasil entonces, por mandato politico como consecuencia de su eleccion como Diputado al Parlamento (2a, 3a , 4a, 5a e 6a legislatura), fue colocado en "aspettativa" e inscripto en el Ruolo d'Onore, donde alcanza el grado de Ammiraglio di Squadra.
El Ammiraglio di Squadra (R.O.) Luigi Durand de la Penne muere a Genova el 17 de enero de 1992.

[Sparzani]

No comparto la opinion (del autor del libro por supuesto) de que los medios de asalto italianos y todas las naves e ingenios que la integraban fuesen "suicidas".
Italia, al contrario de lo que la "leyenda" dice de nosotros, en esta "especialidad" naval estaba a la vanguardia en aquellos tiempos.
Y solo por citar algunos ejemplos:
Al dia del armisticio, el 8 de setiembre 1943, la Xma. Flotiglia MAS, estaba preparando tres misiones "secretas":
1) Ataque a la base naval de Freemantle, en Sudafrica. (Pensar la distancia de la misma).
2) Asalto conducido por dos submarinos de bolsillo CA contra NEW YORK, donde desembarcarian comandos e instalarian bombas en la ciudad (un adelanto de lo que hizo Bin Laden anni doppo!!!!!) para hacer conocer a los americanos la guerra que solo conocian por correo.
3) Una nueva accion contra Gibraltar, pero esta vez a plena luz del dia (al mediodia precisamente), donde atacarian medios de la Xma. MAS provenientes de todas las direcciones posibles.
Obviamente los acontecimientos posteriores imposibilitaron su realizacion.

[Mix-martes86]

De nuevo, gracias por esa informacion Sparzani.