[OT] Soy un nuevo Power Ranger!!!! (A.K.A. motero)
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Con 4-5 caballos de más no se consiguen 30 kilómetros extras. La nueva Burgman 400, que es más estilizada y tiene un tablero de mandos tan moderno con cantidad de indicadores, a lo máximo que llegará será a unos 160 de punta que ya está bien. Para ir de la Sierra Madrileña a la capital, o hacer un viajecito va más que sobrada. De los 3 modelos 125/200-400 y 650 me parece la más equilibrada. La 650 me parece un armario. Para eso te compras una deauville de honda.Haifisch escribió:yo tengo una Burgman 400 desde hace 2 años y va de cine, con un deposito (unos 10 euros) te hace 200 kms, tiene un maletero de 80 litros, yo la uso a diario y los fines de semana me meto entre pecho y espalda 150 kms para ir y volver de Castellon y Benicassim y coge los 140-150 km/h facilmente y encima el nuevo modelo de este año aun tiene 4 caballos mas que la mia y se pone a 180 la mamona.
Y otro problema y como todos los que tenemos moto lo hemos sufrido es el peso de burra. No es lo mismo levantar un ciclomotor de 80 kilitos que una deportiva de 225 o un scooter como los que hemos dicho. Cargadas se pueden acercar tranquilamente a 270 kilos...Y hay que haber tomado un buen desayuno. Y como no tenga caballete...En tiempos para levantar una Ducati Monster como la de la foto que estaba en el suelo me vi negro.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
Haber Gamab en primer lugar comentarte que lo de deslimitar la moto antes de tiempo es un riesgo que no merece la pena ya que en caso de percance la compañia de seguros NO se haria cargo y encima te meterias en un buen jaleo con la ley y segundo en caso de que te pararan y se dieran cuenta (que los guardia civiles de trafico no son tontos) y te pillasen a parte de la multa ya te podrias ir a patita a tu casa o llamar a la grua para que te llevase a casa ya que la moto se quedaria inmovilizada en el mismo sitio, y esto lo se de buena tinta ya que le paso a un amigo mio hace 2 meses y aun esta llorando de la multa.
Cierto Mendas, eso de la velocidad te lo comento por que fue lo que me dijo el mecanico de la casa y me extraño mucho. Yo me la compre por que jamas habia llevado una moto y quise empezar poco a poco, es manejable, comoda y va de cine. En lo del peso toda la razon, la mia pesa con deposito lleno 215 Kgs y el dia que me la pegue me las vi putas para levantarla entre lo que pesa y los dolores de las heridas por la caida, suerte que como es muy ancha se llevo todo el daño las estriberas de plastico de los reposapies delanteros y los traseros y no se araño el resto de la moto pero yo me tire 5 dias de baja.
Yo la proxima que me voy a comprar es o una Suzuki GSR600

o me tiro al monte y me hago con esta maravilla:
Yamaha FJR 1300

que ya la he llevado y es una maravilla para viajar. ¿Por cierto cual te vas a comprar al final Gamab?
Un saludo.
Cierto Mendas, eso de la velocidad te lo comento por que fue lo que me dijo el mecanico de la casa y me extraño mucho. Yo me la compre por que jamas habia llevado una moto y quise empezar poco a poco, es manejable, comoda y va de cine. En lo del peso toda la razon, la mia pesa con deposito lleno 215 Kgs y el dia que me la pegue me las vi putas para levantarla entre lo que pesa y los dolores de las heridas por la caida, suerte que como es muy ancha se llevo todo el daño las estriberas de plastico de los reposapies delanteros y los traseros y no se araño el resto de la moto pero yo me tire 5 dias de baja.
Yo la proxima que me voy a comprar es o una Suzuki GSR600

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Kapitantunant,,, Frus Fris Von_Haifisch
Comandante del U-178, Calaverorcio alado de la 24,
La guerra es dura, caballeros; los Follonarios, más

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La Suzi es lo que se conoce ahora como street fighter o street bike (no recuerdo la denominación). Motores potentes pero sin carenado, con lo que para los viajes largos es un coñazo. Para eso por la misma pasta una SV 650 o la Bandit 650.
¿Para los 3 kilos que cuesta la yamaha por qué no te pillas una BMW? lo que no recuerdo es si lleva transmisión por cardán o por cadena. Si es por cardan no lo dudaría. Pero yo me pillaría una R 1200 RT.
Aunque para mí con una F 800 ST me sobra. Lo mejor de las alemanas esque no llevan cadena, sino cardán y eso es un ahorro en mantenimiento importante.
Lo que más me fastidia de las motos esque no lleven taques hidraúlicos. Eso de tener que levantar la culata cada 15.000 kms para ajustar las válvulas es algo que me pone de los nervios. Luego sino saben volver a montar la culata los mecánicos lo dejan todo hecho unos zorros. Y yo con los mecánicos me llevo fatal ya que casi siempre me cabreo con ellos.
La Yamaha como creo que es una derivación de los EXUP de 5 válvulas creo que el reglaje de las válvulas es cada 45.000 afortunadamente.
No obstante, en caso de dudas no lo dudes: una VFR 800 de honda con inyección electrónica.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
Pues en lo de los kms de cambio de aceite tienes toda la razon, no se cuanto sera la FJR1300 pero lo que si que se es que la transmision es por cardan y va muy fina, sin tirones ni vibraciones http://www.yamaha-motor.es/products/mot ... w=overview
la BMW se queda fuera por costo de mantenimiento (cuesta un paston cada cambio de aceite y cada visita al concesionario) y en cuanto a las Harley Davidson como no me toque la loteria dificil la veo. 8O
Un saludo.
la BMW se queda fuera por costo de mantenimiento (cuesta un paston cada cambio de aceite y cada visita al concesionario) y en cuanto a las Harley Davidson como no me toque la loteria dificil la veo. 8O
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Mientras me poneis los dientes largos con autobuses de 2 ruedas y aprovechando que la semana que viene es el salon de la moto de madrid, voy a aprovechar darme una vuelta por alli y decidir.
Pero si consigo la pasta necesaria, cosa que veo ciertamente jodida, me comprare la GSXR 600, en caso contrario alguna gs500f de segunda mano.
Pero si consigo la pasta necesaria, cosa que veo ciertamente jodida, me comprare la GSXR 600, en caso contrario alguna gs500f de segunda mano.

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La GSXR tiene el problema de su mantenimiento que es altísimo. Reglaje de válvulas principalmente. El problema y eso si que es importante y hay que tener mucho cuidado y no fiarse ni un pelo por la apariencia, esque si la compras de segunda mano, su conductor se puede haber dado una Osti...y aunque todo se reduzca a cambiar el carenado e intermitentes, puede haberse tocado el chasis. Y un ligero colpecito en el chasis que para el coche es imperceptible para una moto es un peligro: descastes de neumático, inestabilidad, oscilaciones de dirección, etc. Es muy jodido acertar.
Yo me iria a una GS 500 F. Tienen unos motores eteeeeeeeeernos. Refrigeradas por aire. Unas aceleraciones infinitamente superiores a cualquier coche. Bajo mantenimiento, el tema de las válvulas no tiene mucho misterio, rueda trasera al precio y tamaño de una 125 de las de antes. Las hay a cientos y son una buena escuela. Y para noveles es la mejor. Comprarte una deportiva limitada durante dos años es un poco tonto.
Y además la GS te sirve de escuela. Luego si quieres juegas a ponerle latiguillos metálicos, aprender a tocar el amortiguador trasero en precarga, compresión por ejemplo y de ahí en dos años te compras un pepino.
Yo me iria a una GS 500 F. Tienen unos motores eteeeeeeeeernos. Refrigeradas por aire. Unas aceleraciones infinitamente superiores a cualquier coche. Bajo mantenimiento, el tema de las válvulas no tiene mucho misterio, rueda trasera al precio y tamaño de una 125 de las de antes. Las hay a cientos y son una buena escuela. Y para noveles es la mejor. Comprarte una deportiva limitada durante dos años es un poco tonto.
Y además la GS te sirve de escuela. Luego si quieres juegas a ponerle latiguillos metálicos, aprender a tocar el amortiguador trasero en precarga, compresión por ejemplo y de ahí en dos años te compras un pepino.
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Si compro la GSXR, seria nueva. La gs500, seria de segundamano. Todo depende de la pasta, ahora mismo no tengo los 13.000€ que necesito (10k de la moto 2500 del equipo y 500 del "copi")
Lo del mantenimiento no me preocupa, me rio yo del mantenimiento de una moto. Mi factura MENSUAL en talleres solo en mantenimiento de coches (no incluye gasolina) nunca baja de los 3 ceros, asi que si esa GSXR suponen 100 o 120€ al mes en mantenimiento, no creo que lo vaya a notar.
Lo del mantenimiento no me preocupa, me rio yo del mantenimiento de una moto. Mi factura MENSUAL en talleres solo en mantenimiento de coches (no incluye gasolina) nunca baja de los 3 ceros, asi que si esa GSXR suponen 100 o 120€ al mes en mantenimiento, no creo que lo vaya a notar.

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misstral36
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Gamab, bienvenido al club, tienes consejos para todos los gustos, pero si quieres el mio, te lo doy, como veo que la quieres para diario, la gs 500 es una buena opcion, es una moto economica, fiable y probada, eso si, esto de las motos es para todos los gustos, a lo mejor le cojes el gusto y te engancha o a los 6 meses te cansas y lo dejas, (se que tu eres muy "cochero").
Yo buscaria una de 2ª mano en buen estado, y me foguearia con ella, mas que nada por que si se te queda corta (que si te enganchan las motos, se te quedara enseguida) la puedes vender a un precio aceptable y ya comprarte una moto de verdad (de 600 para arriba)
Mas que nada te lo digo por que tengo algun amigo que en la misma situacion que tu se compro una RRR 600 RRRRR de 10.000.-€ la uso 6 meses, vio los sacrificios que suponia y al año de cojer polvo la tubo que malvender con una depreciacion mas que importante.
Eso si consejos e historietas de estas te pueden contar a montones, suerte¡¡¡¡¡
Yo buscaria una de 2ª mano en buen estado, y me foguearia con ella, mas que nada por que si se te queda corta (que si te enganchan las motos, se te quedara enseguida) la puedes vender a un precio aceptable y ya comprarte una moto de verdad (de 600 para arriba)
Mas que nada te lo digo por que tengo algun amigo que en la misma situacion que tu se compro una RRR 600 RRRRR de 10.000.-€ la uso 6 meses, vio los sacrificios que suponia y al año de cojer polvo la tubo que malvender con una depreciacion mas que importante.
Eso si consejos e historietas de estas te pueden contar a montones, suerte¡¡¡¡¡
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¿Para cuando es lo de la semana de la moto?
Esque el finde que viene tengo fiesta.
Esque el finde que viene tengo fiesta.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
Hola:
Yo con una de estas me conformo....

O esta que se le puede quitar el chidecar...

Saludos
Yo con una de estas me conformo....

O esta que se le puede quitar el chidecar...

Saludos
Visite.......http://www.24flotilla.com/ODSH/web.html .... es gratis..
Ojala existiese algo en internet para buscar cosas, no se como un buscador con un nombre estupido como google. Solo necesitaremos que tenga un pequeño recuadro donde poner lo que queremos buscar y despues un boton a pulsar. Y si encima funciona, ya seria la releche.Mendas escribió:¿Para cuando es lo de la semana de la moto?
Como tal invento, esta lejos de conseguirse le pongo el enlace a dicho salon:
http://www.ifema.es/ferias/smoto/default.html

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Mendas
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Capullo

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