Me haces dudar... marilorcio... arg.-
Bien expresado... gracias gamab.
[OT] Campaña de trafico bastante impactante
Moderador: MODERACION
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Bill Bones
- Leutnant der Reserve
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- Registrado: 17 Feb 2007 01:00
El tema del tráfico es una problema compeljo y por tanto no hay una sola solución que valga para todo. Lo de la velocidad tiene solución. Fijaos que no dije "capar a tal velocidad", sino a un porcentaje. Así un mismo coche irá más rápido o despacio según la carga, estadod de los neumáticos...
En el fondo, el verdadero problema es alo que gamab llama la "inutilidad al volante". Pero ahí la cosa tiene poco arreglo: o conviertes conducir en un privilegio, o haces una barra para todos, un gran negocio y asumes que entre X personas habrá Y número de inútiles que provocarán Z desgracias propias y ajenas.
P. ej, el mundillo de los deportes aéreos es seguro. ¿Por qué? Porque para los cuatro que son, los idiotas (que los hay) hacen poco daño o ninguno. Y así son als cosas; hay menos pilotos deprotivos que parapentistas, ¿adivináis cuando fue la última vez que un idiota se estrelló en avioneta por su culpa? La tira de años, los accidentes son por causas ajenas al piloto. Pero cada año hay unos cuantos accidentes graves de parapente... muchos más novatos y muchos más atontaos = muchos más accidentes.
Y si todo cristo volara igual como todo cristo conduce, nos íbamos a pasar el día esquivando cachos de avión cayendo del cielo.
Otra cosa sería que las máquinas hcieran el trabajo... que el coche no arrancara si el conductor es idiota congénito, por ejemplo... o que le quitaran el volante y se condujera el coche solo.
En el fondo, el verdadero problema es alo que gamab llama la "inutilidad al volante". Pero ahí la cosa tiene poco arreglo: o conviertes conducir en un privilegio, o haces una barra para todos, un gran negocio y asumes que entre X personas habrá Y número de inútiles que provocarán Z desgracias propias y ajenas.
P. ej, el mundillo de los deportes aéreos es seguro. ¿Por qué? Porque para los cuatro que son, los idiotas (que los hay) hacen poco daño o ninguno. Y así son als cosas; hay menos pilotos deprotivos que parapentistas, ¿adivináis cuando fue la última vez que un idiota se estrelló en avioneta por su culpa? La tira de años, los accidentes son por causas ajenas al piloto. Pero cada año hay unos cuantos accidentes graves de parapente... muchos más novatos y muchos más atontaos = muchos más accidentes.
Y si todo cristo volara igual como todo cristo conduce, nos íbamos a pasar el día esquivando cachos de avión cayendo del cielo.
Otra cosa sería que las máquinas hcieran el trabajo... que el coche no arrancara si el conductor es idiota congénito, por ejemplo... o que le quitaran el volante y se condujera el coche solo.
Es que es algo que hay que asumir. Suena fuerte, pero es asi. Si todas las semanas hay 100 muertes, las cuales son por inutilidad al volante, "no deberia" preocuparnos. Esto, ya se discutio, es un tema comparando la seleccion natural con la conduccion, como uno de los pocos medios que nos quedan, para la "evolucion".Bill Bones escribió: En el fondo, el verdadero problema es alo que gamab llama la "inutilidad al volante". Pero ahí la cosa tiene poco arreglo: o conviertes conducir en un privilegio, o haces una barra para todos, un gran negocio y asumes que entre X personas habrá Y número de inútiles que provocarán Z desgracias propias y ajenas.
Es muy espinoso y complicado, pero sin duda habría que admitir que muchas muertes son inevitables y otras "estan bien"/"son logicas". Vamos, un tio que se bebe 1 botella de wiski y la palma...
Aquí el tema en cuestión:
http://24flotilla.com/html/modules.php? ... ic&t=20899
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Bill Bones
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- Registrado: 17 Feb 2007 01:00
Claro que por otra parte, el laissez-faire es una pésima política de seguridad pública. Hay que hacer lo que se pueda para evitar esas muertes precisamente porque se puede.gamab escribió:Es que es algo que hay que asumir. Suena fuerte, pero es asi. Si todas las semanas hay 100 muertes, las cuales son por inutilidad al volante, "no deberia" preocuparnos. Esto, ya se discutio, es un tema comparando la seleccion natural con la conduccion, como uno de los pocos medios que nos quedan, para la "evolucion".Bill Bones escribió: En el fondo, el verdadero problema es alo que gamab llama la "inutilidad al volante". Pero ahí la cosa tiene poco arreglo: o conviertes conducir en un privilegio, o haces una barra para todos, un gran negocio y asumes que entre X personas habrá Y número de inútiles que provocarán Z desgracias propias y ajenas.
Es muy espinoso y complicado, pero sin duda habría que admitir que muchas muertes son inevitables y otras "estan bien"/"son logicas". Vamos, un tio que se bebe 1 botella de wiski y la palma...
Aquí el tema en cuestión:
http://24flotilla.com/html/modules.php? ... ic&t=20899
¿Que es poco? Hombre, según. Para los que puedan contar cómo su padre/hermano/hijo/amigos se salvó, para ellos no es poco.
Y más todavía para el que habría muerto de no ser porque se hizo algo para evitar que un anormal le matara.
Lo de la selección natural... seamos sinceros, ser humano no tiene nada de natural. Si de ser natural se trata, llegamos unos cuantos cientos de miles de años tarde -el tiempo que hace que hacemos cosas que no hace ningún otro bicho viviente. Y lo más curioso, las hacemos porque cuando no las hacíamos, echábamos de menos no poder hacerlas...
