Un interesante articulo sobre su misteriosa desaparicion.
http://ahoy.tk-jk.net/macslog/FrenchSub ... ufthe.html
http://perso.orange.fr/sous-marin.france/NN3.htm
Saludos.
Surcouf y su avioneta.
Moderador: MODERACION
Surcouf y su avioneta.
http://www.centronaval.org.ar/boletin/b ... landra.pdf
Un interesante articulo sobre su misteriosa desaparicion.
http://ahoy.tk-jk.net/macslog/FrenchSub ... ufthe.html
http://perso.orange.fr/sous-marin.france/NN3.htm
Saludos.
Un interesante articulo sobre su misteriosa desaparicion.
http://ahoy.tk-jk.net/macslog/FrenchSub ... ufthe.html
http://perso.orange.fr/sous-marin.france/NN3.htm
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Mendas
- Leutnant der Reserve
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- Registrado: 31 Oct 2000 01:00
- Ubicación: en el fondo del mar, matarile rile rile...
Perdón por leer esto tan tarde, pero esta foto es una conversión de los submarinos británicos armados con un cañóncito de 305: la clase M. De hecho en propiedades de la foto lo dice.
El de la foto en concreto es el M2.
Un enlace:
http://www.submariners.co.uk/Boats/Barr ... /index.htm
Otro:
http://www.battleships-cruisers.co.uk/m_class.htm
Y otro más porque soy así de chulo:
http://en.wikipedia.org/wiki/British_M_class_submarine
El de la foto en concreto es el M2.
Un enlace:
http://www.submariners.co.uk/Boats/Barr ... /index.htm
Otro:
http://www.battleships-cruisers.co.uk/m_class.htm
Y otro más porque soy así de chulo:
http://en.wikipedia.org/wiki/British_M_class_submarine
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
Francia también se muestra por entonces interesada tanto en el desarrollo de grandessubmarinos de crucero como en el lanzamiento de aviones desde submarinos. En 1929,
con la botadura del Surcouf, representante de un tipo experimental de submarino que no
sería imitado por otras Marinas a excepción de la japonesa, realiza su única experiencia.
Con 2.880/4.300 t, 121,3 m de eslora y una autonomía de 10.000 millas a 10 nudos,
fue el submarino más grande del mundo hasta la aparición de los gigantescos I-400 japoneses.
Diseñado como corsario para incursionar contra el tráfico mercante y con dos cañones
de 8”, su mayor desventaja residía en que era muy grande y muy lento para sumergirse,
en tanto que su mejor rendimiento lo cumplía en funciones de convoyado en aguas
abiertas, lejos de puntos focales y aviones hostiles, con su avión explorador bien avanzado.
Lo transportaba en un hangar cilíndrico que formaba parte de la torreta, a popa. Para
su decolaje, lo depositaba en el agua con una pequeña grúa instalada en cubierta.
Efectivamente Mendas, es Britanico y sufrio un accidente probablemente relacionado con el hangar.
Saludos
con la botadura del Surcouf, representante de un tipo experimental de submarino que no
sería imitado por otras Marinas a excepción de la japonesa, realiza su única experiencia.
Con 2.880/4.300 t, 121,3 m de eslora y una autonomía de 10.000 millas a 10 nudos,
fue el submarino más grande del mundo hasta la aparición de los gigantescos I-400 japoneses.
Diseñado como corsario para incursionar contra el tráfico mercante y con dos cañones
de 8”, su mayor desventaja residía en que era muy grande y muy lento para sumergirse,
en tanto que su mejor rendimiento lo cumplía en funciones de convoyado en aguas
abiertas, lejos de puntos focales y aviones hostiles, con su avión explorador bien avanzado.
Lo transportaba en un hangar cilíndrico que formaba parte de la torreta, a popa. Para
su decolaje, lo depositaba en el agua con una pequeña grúa instalada en cubierta.
Efectivamente Mendas, es Britanico y sufrio un accidente probablemente relacionado con el hangar.
Saludos