MÁS U BOOT, ENLACE E IMÁGENES

[CHARLY1989]

Mas fotos de sub....



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Submarino Japones.



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[Novich39]

U BOOT U 755

Extraño "camuflaje" el de este U-boot.

U-2511 Tipo ELECTROBOOT

Bonita foto. Algún día me gustaría visitarlo.

Un saludo.

[Kamille Rososvky]

Hola iba subir dos esquemas de camuflaje el domingo, pero......... hubieron elecciones de Intendente en los 19 Departamentos (en lugar de provincias) y de delegados a la Junta departamental y ahora se crearon Alcaldías en ciudades de más de 5000 habitantes.
La anda estuvo imposible y ahora ano encuentro los dibujos.También me resultaron extraños.
Un cordial saludo Kamille

[Kamille Rososvky]

TORRETA DEL U 71

Adornado con flores la torrea del U 71



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Vista de Proa y Popa del U 274






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Interior del U7



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Proa del Saar en Helsisnky



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[Kamille Rososvky]

Me quedaron estas dos fotos para completar la serie anterior.

Espero que les gusten Saludos a todos de Kamille

Astilleros Krupp



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Desfile o "parada" de la flotilla



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[CHARLY1989]

Que buena esa foto Kamille de los astilleros Krupp...

[CHARLY1989]

U-132 TIPO VIIC...

Filmando en alta mar..



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[Kamille Rososvky]

Gracias! a mi me encantó esa foto. la que salió pequeña, nodebí darle para ver en mayor tamaño.
Preciosas las que subiste, tanto la filmación el mar es un espejo..!!o los marinos anotando en los banderines el tonelaje hunido.Súper Charly.!

Nos estamos viendo.. Un cordial de Kamille

[CHARLY1989]

Sera verdad lo de los platillos volantes Alemanes.



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[CHARLY1989]

sigo poniendo fotos...



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Kamille te pongo esta pintura que me gusto mucho, de una pagina rusa.




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Hoy me encuentro con muchas ganas de seguir con la 24 flotilla y con nuestras paginas, saludos Kamille...

[Kamille Rososvky]

fuente:uboat.net

El U 126 vista de la torre



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Vista de tierra desde la vela



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U 126 NAVEGANDO Foto tomada desde otro U Boot



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[Brushot]

Esta es una variante del camuflaje que usaron los U-BOOTS en el mediterraneo.


U-755

En el Mediterráneo, que fue el teatro de operaciones donde era más fácil encontrar esquemas de camuflaje, se usaba normalmente un esquema que consistía en manchas irregulares en gris oscuro aplicadas a distancias regulares en la parte superior del casco y la vela.
Como las aguas del Mediterráneo son mucho más claras que las del Atlántico, los U-Boote podían ser vistos desde el aire a una profundidad mayor.
Un submarino a profundidad de periscopio podía ser visto fácilmente desde el aire durante las horas de luz, de modo que este tipo de camuflaje de manchas oscuras pretendía romper la silueta del submarino lo suficiente como para que no fuese visto desde el aire.

Otras variantes de las manchas:


U-596


U-565


U-83

Un saludete

[CHARLY1989]

Mas camuflajes...

U-136



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U-130



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U-141



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[Kamille Rososvky]

Hola Bruschot , Charly.. y demás Comandantes. Realmente que ingenio para el camuflage.

Muy bueno el aporte de ambos y la aclaración.

Saludos cordiales.. habrá que indagar otro poco. ç

Kamille

[Kamille Rososvky]

U boat poco conocidos y de amplia autonomía.
fuente :Kiegsmarine

U BOAT Tipo 2321



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U BOAT Tipo XVII


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U Boat Tipo 2332


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U Boat XXIII junto al tipo XXI

Diseñados para operaciones de patrulla de corta duración y dotados de un Snorkel, se daba por sentado que los Tipo XXIII debían pasar la mayor parte de su navegación sumergidos. El motor diesel era de potencia más bien modesta, 630hp, pero como en los Tipo XXI la capacidad de sus baterías mejoradas y el uso del Snorkel hacían posible la navegación sumergida por largos periodos de tiempo.

Los Tipo XXIII tenían unos estándar de navegabilidad particularmente buenos, siendo para su tamaño rápidos y extremadamente maniobrables. El tiempo de inmersión era también muy corto, de tan sólo nueve segundos, lo cual si no era bien controlado podía convertirse en un problema si la maniobra no se realizaba con la precisión necesaria. De hecho, los Tipo XXIII U-2365 y U-2331 acabaron hundidos por accidentes de este tipo. Otro problema era que la supuesta profundidad máxima operativa de los Tipo XXII era de 250 metros, cuando en realidad no era en absoluto seguro sobrepasar los 80 metros.
Saludos. Kamille