Iré poniendo en este hilo datos interesantes para este tema de navegación instrumental.
Hoy he hecho un aterrizaje en portaaviones sin nada de visibilidad, absolutamente nada (me he pasado al editar la misión). Con el Harrier estaba entre el humo de la chimenea del Tarawa y no lograba ver el barco. He logrado posarme en la cubierta pero dañando el avión.
Para este tipo de aterrizajes es necesario contemplar la desviación magnética y aplicar la correción en el rumbo de aproximación.
-El mapa del
Cáucaso tiene 6º de desviación o declinación magnética que hay que restar a los grados del mapa.
-El mapa del Golfo Pérsico 2º (a confirmar).
-El mapa de Normandía -2º (a confirmar).
-El mapa de Nevada 2º (a confirmar).
Carta (pdf) con datos de los aeropuertos del Golfo Pérsico:
https://dcs.beyondreality.se/pdfs/Persi ... fields.pdf