, te hubiera solicitado un cable con un problema que tuve con mi TFT LaCie que me llevó de cabeza......un saludo hombre!
buenas
Moderador: MODERACION
Ulises escribió:correr como tal no he corrido, todo lo más un par de vueltas al circuito ricardo tormo en un alfa 147, pero nada más.
Siiiiii ?....... !!!que guay¡¡¡, yo voy todos los findes que hay algo..
Valla nivel que teneis,
yo con mis 38 primaveras.. 
me echo unas carreras en el Juiced de la lexe... No me llega pa mas
y además la mujer no me dejaria 
Un saludo...
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No sabía yo que tubieran turbos los diesels de los U-boot. Yo pensaba que utilizaban compresores, a fin de cuentas los alemanes en los años 30 no paraban de ganar carreras con los autounión a compresor. Y de hecho en la 2 GM era más habitual usar compresores volumétricos (P-38 lightningg, b-17, Spitfire mk lX). Los turbos pensaba que era más propio de principios de los años 70.akerberg escribió:Pues los MAN M9V 40/46 de mi U 801 (un tipo IX) dan unos buenos 2200 cv a unas 470 vueltas con sólo un turbo, aunque se puede apretar hasta las 2500 vueltas y da unos 2500 cv, son de 9 cilindros, los montados en el tipo VII eran de 6 cilindros pero llevaban 2 turbos (M6V 40/46).
Como su denominación indica, los cilindros tiene un diametro X carrera de 40cm X 46 cm, el motor M6V 40/46 pesaba 17.500 kilos, con 120 litros de aceite y 420 de agua (refrigerante).....
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
sí, pero nada en especial, cuando salió el 147 alfa romeo me envió una invitación para pobrar el coche en el circuito, nada más!.Bolson escribió:Ulises escribió:correr como tal no he corrido, todo lo más un par de vueltas al circuito ricardo tormo en un alfa 147, pero nada más.
Siiiiii ?....... !!!que guay¡¡¡, yo voy todos los findes que hay algo..
Valla nivel que teneis,
No me llega pa mas
Un saludo...
por cierto!....tengo solo un añito más que tú
un saludo!
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¿2500 vueltas? ¿No son demasiadas?akerberg escribió:Pues los MAN M9V 40/46 de mi U 801 (un tipo IX) dan unos buenos 2200 cv a unas 470 vueltas con sólo un turbo, aunque se puede apretar hasta las 2500 vueltas y da unos 2500 cv, son de 9 cilindros, los montados en el tipo VII eran de 6 cilindros pero llevaban 2 turbos (M6V 40/46).
Navegando las tormentas como mejor se puede.
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akerberg
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Yo diría que usaban compresores que aunque parece para un profano lo mismo no es lo mismo.
Los motores turboalimentados los empezó a utilizar Renault en la competeción allá por los años 1977 y viniendo a continuación la fiebre turbo:
R 5 GT turbo.
R 11 GT turbo.
R 18 turbo
R 21 turbo, etc
Hasta entonces se utilizaba compresores volumétricos de distintas etapas.
Aparece algún intercambiador en los esquemas? o en las fotos.
El problema como siempre era el engrase de la turbina y que esta no mueriera carbonizada.
Yo casi diría que son compresores.
Los motores turboalimentados los empezó a utilizar Renault en la competeción allá por los años 1977 y viniendo a continuación la fiebre turbo:
R 5 GT turbo.
R 11 GT turbo.
R 18 turbo
R 21 turbo, etc
Hasta entonces se utilizaba compresores volumétricos de distintas etapas.
Aparece algún intercambiador en los esquemas? o en las fotos.
El problema como siempre era el engrase de la turbina y que esta no mueriera carbonizada.
Yo casi diría que son compresores.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
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Bueeeno aceptamos 911 turbo, aunque no esque fuese un coche utilitario al alcance de mucha gente y algún BMW también ¿verdad?
¿Y motos? ¿Esque a nadie le gustan las motos?
Por cierto en los años 80 la fiebre turbo también se extendió a las motos:
como por ejemplo la Honda CBX turbo, suzuki, Laberda (Italianas) y alguna otra marca. ¡Vamos cuando la época del Halcón Callejero Como MiX-Martes no habría nacido no sabe de que serie hablo
Ahora en los USA te venden Kit´s de turbos para motos. Concretamente de la marca Garret para montártelas tu mismo.
Curiosamente ahora con los by pass, la eléctronica y demás inventos apenas hay coches turbo de gasofa. Los turbos los han heredado los diesel.
Y motos con motores diesel también hay.
Como la marca Bocardo que es francesa y lleva motor PSA.
Mmm estoy por ponerle un turbo a mi Burgman.
y algún BMW también ¿verdad? ¿Y motos? ¿Esque a nadie le gustan las motos?
Por cierto en los años 80 la fiebre turbo también se extendió a las motos:
como por ejemplo la Honda CBX turbo, suzuki, Laberda (Italianas) y alguna otra marca. ¡Vamos cuando la época del Halcón Callejero
Como MiX-Martes no habría nacido no sabe de que serie hablo Ahora en los USA te venden Kit´s de turbos para motos. Concretamente de la marca Garret para montártelas tu mismo.
Curiosamente ahora con los by pass, la eléctronica y demás inventos apenas hay coches turbo de gasofa. Los turbos los han heredado los diesel.
Y motos con motores diesel también hay.
Como la marca Bocardo que es francesa y lleva motor PSA.
Mmm estoy por ponerle un turbo a mi Burgman.
[img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/dwarf.gif[/img][img]http://smilies.sofrayt.com/^/aiw/orc.gif[/img]
¡¡A mi me gustan las motos!! Todavía me pego alguna que otra vuelta campo a través con mi XT. El hecho de que ella este en Almería y yo en Granada limita bastante el número de kilómetros que hago pero en verano me resarzo de lo poco que la cojo el resto del año . Los lugareños de Cabo de Gata y alrededores aun cuentan historias para no dormir con las carreras que nos pegábamos por los terragales del parque natural. Desde el aeropuerto de Almería a Mesa Roldan y vuelta por pistas de tierra, parábamos a comer algo y de nuevo a subirnos en las motos. No habré quemado gasolina ni nada en mi adolescencia :D:D
Recuerdo haber leído hace años un articulo en Motociclismo sobre una moto de un diseñador francés con el motor diesel de un Peugot 205. Ahora mismo no recuerdo ningún otro modelo diesel de moto pero también es verdad que llevo años sin leer nada "técnico" sobre las dos ruedas.
Mendas ¿No recuerdas los kit's de oxido nitroso que también se vendían en los USA? Después de la prueba que hicieron en Motociclismo con un kit de esos y una GSX un amigo mio se empeño en comprarse uno para adaptarlo a su yamaha... ¡DIOS MIO QUE TIRO! No veas la patada que pega un chute de esos bien metido
Un saludo
. Los lugareños de Cabo de Gata y alrededores aun cuentan historias para no dormir con las carreras que nos pegábamos por los terragales del parque natural. Desde el aeropuerto de Almería a Mesa Roldan y vuelta por pistas de tierra, parábamos a comer algo y de nuevo a subirnos en las motos. No habré quemado gasolina ni nada en mi adolescencia :D:DRecuerdo haber leído hace años un articulo en Motociclismo sobre una moto de un diseñador francés con el motor diesel de un Peugot 205. Ahora mismo no recuerdo ningún otro modelo diesel de moto pero también es verdad que llevo años sin leer nada "técnico" sobre las dos ruedas.
Mendas ¿No recuerdas los kit's de oxido nitroso que también se vendían en los USA? Después de la prueba que hicieron en Motociclismo con un kit de esos y una GSX un amigo mio se empeño en comprarse uno para adaptarlo a su yamaha... ¡DIOS MIO QUE TIRO! No veas la patada que pega un chute de esos bien metido
Un saludo
Tuor U73
Cuando no se teme a la muerte, se la hace penetrar en las filas enemigas - N. Bonaparte
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akerberg
O sea que la palabra empleada es supercharged lo que no tengo claro si es lo uqe entendemos por Kompressor o por algún tipo de turbo.....Two nine cylinder, supercharged four-cycle MAN diesel engines with salt water cooling are were installedon the type IXC submarines. On some vessels of this class the supercharger is driven by an exhaust turbine and on others it is driven mechanically.
El manual que tengo es de un M6V 40/46 montado en los tipo 21 que eran iguales que los del tipo VII pero sin supercharged..... o sea que no se ven.
Última edición por akerberg el 15 Jul 2005 15:58, editado 1 vez en total.
Supercharged es sobrealimentado. Eso significa que tiene un sistema de sobrealimentacion, pero no sgnifica que sea turbo o compresor. Yo me decanto por que seria un compresor. Ya qu eponer un turbo a un submarino no debe ser nada facil.akerberg escribió: O sea que la palabra empleada es supercharged lo que no tengo claro si es lo uqe entendemos por Kompressor o por algún tipo de turbo.....
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akerberg